Ik blijf druk verliezen in mijn banden, en kijk onder andere naar de ventielen in de binnenbanden. Het is een oude mountainbike met 26 inch banden. Kan ik Presta-binnenbanden gebruiken op velgen die geboord zijn voor Schrader-ventielen ? Ik weet dat het ventiel kleiner zal zijn dan het gat en daar problemen zou kunnen veroorzaken, maar heeft iemand hier succes (of mislukkingen) mee gehad?
Zoals u al zei, is een van de belangrijkste verschillen tussen een Presta-ventiel en een Schrader-ventiel de diameter - waarbij Schrader-ventielen iets groter zijn - en daarom zijn de ventielgaten op fietsvelgen op maat geboord.
Uw belangrijkste zorg bij het gebruik van een Presta-ventiel in een velg die voor een Shrader-ventiel is geboord, moet niet zijn ‘beweging’ van de klepstang, zoals geoffc suggereerde, maar eerder een ‘hernia’ van de buis door de overtollige ruimte bij hoge druk, wat leidt tot een klapband.
De meeste mountainbike banden zitten op een lage druk, dus je komt er waarschijnlijk mee weg, maar er is een zeer goedkope adapter, ook wel ‘ventieldoorvoer’ genoemd, die gemaakt is van rubber of metaal en dient om het ventielgat klein genoeg te maken om een Presta-ventiel goed te laten passen. Het zal ook niet loskomen onder hoge druk, in tegenstelling tot de ‘oude band’ oplossing van geoffc.
Ik doe dit de hele tijd, in principe gebruik maken van de presta moer aan de binnenkant om te voorkomen dat de buis wordt “gekneld” in de extra ruimte, dan als je kunt vinden een andere presta moer, schroef die een aan de buitenkant waar het hoort te zijn. Werkt als een charme.
Zoals anderen al hebben gezegd, zijn er manieren om het te doen. Ik zou gewoon aanraden om het niet te doen. Ik heb meer drukverlies problemen met mijn Presta-fietsen dan met de Schrader-fietsen. Het lijkt me eerder een downgrade dan een upgrade. Het enige voordeel dat ik voor de Presta vind, is de maat, waardoor je smallere wielen/banden kunt gebruiken.
Ik heb het niet geprobeerd, maar denk eraan, als de buis eenmaal is opgeblazen, zal de druk de klepstang vrijwel op zijn plaats houden. De zorg zou zijn als de rand ruw genoeg is dat het zou snijden in de buis die uitsteekt.
Overweeg het snijden van een oude band en wikkel de basis van de stuurpen met wat oud binnenmateriaal en je zou waarschijnlijk prima zijn.
Het zou goed moeten werken als de Presta-buis bedoeld is om zo groot als een MTB-band op te pompen. Ik zou het ventiel afplakken om het groter te maken.
Toen ik nog met een racefietshybride reed, heb ik altijd gebruik gemaakt van een prepa-buis met schraeder-velgen. Ik kan niet zeggen dat het 100% werkte, maar ik had maar één keer een probleem. En dat was over een paar jaar.
Op mijn hybride heb ik een schrapersventiel op het voorwiel (de buis is nog niet vlak, dus ik heb het binnenste niet verwisseld) en een presta-ventiel op de achterkant. De moer die het presta-ventiel tegen de velg houdt lijkt elke “hernia” te voorkomen, hoewel ik af en toe een achterste buisje laat barsten als ik het te krachtig omhoog pomp (het lijkt een “hernia” door het gat te zijn en veroorzaakt een barst rond de basis van het ventiel). Ik draai de moer altijd vast na het oppompen.
De reden voor de presta-klep aan de achterkant is dat de grootte van de binnenband die ik gebruik alleen in de versies van de presta-klep bij Halfords komt en dat is waar ik, door pure gewoonte, uiteindelijk vervangende binnenbanden koop.
Ik heb het gedaan en het werkte prima. Een ander alternatief is het boren van de juiste maat gat in de andere kant van het wiel - zo kun je presta of schrader in dezelfde velg laten lopen.
Ik heb de wielen op deze manier opgezet. De persoon legde zijn redenering uit dat hij er de voorkeur aan gaf om de band gewoon op te pompen na een lekke band in plaats van de binnenband te vervangen of te patchen. Mijn vragen over het lek raken van de pas opgepompte banden kreeg ik direct daarna een schemerige blik, omdat het klonk alsof hij niet de moeite nam om de oorzaak van de lekke banden te verwijderen…
Ik heb beide soorten kleppen in buizen gebruikt. Naar mijn mening is de presta strikt voor smalle velgen. Ik geef zelf de voorkeur aan schraderventielen om verschillende redenen:
Ik zeg dit op basis van meer dan veertig jaar fietsen repareren en rijden.
Echter, als je de voorkeur geeft aan presta dan kan ik zeggen dat een presta-ventiel in een schradervelg meestal geen probleem is.