Als je oude ketting 114 schakels was (aangenomen dat het de juiste maat was om mee te beginnen) dan is het een goed idee om er een paar schakels uit te halen. Het zal nog steeds werken met twee extra schakels, maar het kan zijn dat het verschuiven niet optimaal is en dat de ketting er makkelijker af zal vallen. Houd er rekening mee dat één kettingschakel is samengesteld uit een binnenste en een buitenste schakel, dus een schakel is eigenlijk twee stukken met een scharnier in het midden. Dit betekent dat je bij het verwijderen van twee schakels eigenlijk vier stukken ketting met drie scharnierpunten verwijdert.
Als de oude ketting 116 schakels was en je probeert deze te vervangen door een 114 schakels tellende ketting, dan kom je in de problemen. Een ketting die te kort is kan vastlopen bij het schakelen en zet te veel druk op je achterderailleur.
Om de juiste lengte te bepalen, wikkel je je ketting om het grootste kettingblad aan de voorkant en het grootste achtertandwiel, zonder het door de derailleurs te laten lopen. Zorg ervoor dat de ketting lang genoeg is om één volle schakel (weer, binnen en buiten) te laten overlappen en je zult er waarschijnlijk op zitten.
Je kunt er hier meer over lezen: http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#chain