2012-08-09 14:40:10 +0000 2012-08-09 14:40:10 +0000
11
11

Spookspanning is ver weg maar wiel is waar, Hoe maak ik dit

Na het vertrouwen in mijn voorwiel lijkt het zijdelings waar te zijn. De spaakspanning lijkt echter erg ongelijk, met een paar spaken die erg gespannen zijn naast andere spaken die meer los zitten. Als het een klein verschil was, zou ik me niet al te veel zorgen maken, maar het lijkt een beetje te groot verschil in spanning waar ik me zorgen over maak.

Ik heb toegang tot een spanningsmeter en een pro-grade truing stand.

Hoe moet ik dit repareren?

Moet ik alle spaken losmaken en vanaf nul beginnen of de bestaande opstelling fine-tunen?

Antwoorden (1)

11
11
11
2012-08-09 17:04:53 +0000

Ter referentie, ik werkte vroeger voor Velomax Wheels, en Easton Wheels.

Misschien wil je alle spaken evenveel, zeg maar 5 of 10 slagen terug. Dit geeft je een beetje ruimte voor afstelling, zonder dat je het hele wiel volledig vast moet zetten.

Er is een boek genaamd “the Bicycle Wheel”, van Jobst Brandt, dat een geweldige manier is om je door het proces van truing te loodsen.

Een andere manier om te zien of de spaken van gelijke spanning zijn, is om ze te tokkelen als gitaarsnaren. Omdat ze allemaal even lang en even dik zijn, betekent een gelijke toon een gelijke spanning. (Vroeger bevestigden we een elektronische “pick up” aan onze truing stands, en droegen we een koptelefoon zodat we de verschillen beter konden horen als we de spaken tokten. Dit zou niet nodig moeten zijn, bijvoorbeeld in je garage waar veel minder omgevingsgeluiden zijn)

Een paar tips voor truing (hoewel je deze misschien al kent): - Wees er zeker van dat je elke aanpassing die je maakt op een enkele tepel achterwege laat. Dit elimineert elke mogelijke spaak ‘opwinding’ die veroorzaakt wordt door het verdraaien van de tepel. (voorbeeld - als u een ¼ draai draai wilt maken, draai dan de tepel een ½ draai en zet dan ¼ draai uit). - Zorg ervoor dat u de aangrenzende spaken een zachte knijpbeweging geeft om de spaken en tepels te laten bezinken. - Controleer op gebarsten nippels en scheuren bij of in de buurt van gaten in velgen.

Als het waar is, dan kun je alle spaken weer op spanning brengen (de 5 of 10 slagen die je oorspronkelijk hebt gemaakt.)

Truing standaards zijn erg handig om het wiel in de juiste positie te houden om je afstellingen te maken. (In plaats van het te proberen in je handen of in het fietsframe/vork.) hebben ze ook meestal een meetpen of vinger die helpt om te laten zien waar (en in welke mate) het wiel uit de maat is.

Tensiometers zijn okee apparaten. Hier zijn een paar van hun ondergangen: 1-geen twee zijn hetzelfde en ze komen vrij gemakkelijk uit de kalibratie. 2-severse factoren, zoals hoe je de tensio op de spaak houdt en waar je de tensio op de spaak plaatst, beïnvloeden de aflezing van de meter.

Hoop dat dit helpt.