Ik rijd minder dan 200 mijl per week, en ik ben op ongeveer de 200 mijl markering op mijn nieuwe racefiets. Het grootste deel van het rijden gebeurt op de weg in een stad, dus er is veel vreemd, onnatuurlijk puin. Mijn LBS vertelde me om mijn ketting elke 150 mijl te smeren, maar ik heb tegenstrijdige meningen gelezen.
Hoe vaak moet ik mijn ketting smeren?
Smeer wanneer nodig. Ik denk niet dat het mogelijk is om een mijlpaal aan te brengen wanneer je moet smeren. Ik denk dat de meeste mensen te vaak een kettingsmeermiddel toevoegen. Te veel kan leiden tot puin op de ketting. Te weinig smeermiddel kan onnodige wrijving veroorzaken; maar je zult het vrij snel weten aan het uiterlijk (en mogelijk het geluid) als je te weinig smeermiddel hebt.
Hints:
Tips:
^ [*]. Het afvegen van de ketting kan het beste gedaan worden in een werkstandaard of terwijl de fiets in een positie staat waarin je de crankarm zo kunt draaien dat je een vod aan de ketting kunt vasthouden terwijl de ketting beweegt.
Smeer de fiets zeker in na het reinigen van de aandrijflijn, of na het rijden in de regen. Wat betreft het toevoegen van smeerolie tussen de reinigingsbeurten door, zou het elke week of twee keer goed moeten gaan, vaker als de aandrijflijn lawaaiig wordt. Een paar druppels glijmiddel is voldoende, tenzij u op zeer vuile wegen rijdt.
Ik zou zeggen dat het het beste is om je ketting na elke rit schoon te maken en te smeren. Hoe beter je je ketting onderhoudt, hoe langer hij meegaat.
Om je ketting te reinigen kun je ofwel een kettingreiniger gebruiken, ik gebruik deze van Park Tool die uitstekend is:
Het alternatief is om een SRAM powerlink in je ketting te plaatsen:
en je ketting te verwijderen en schoon te maken met een oplosmiddel zoals paraffine (kerosine voor Amerikanen)
De keuze van het smeermiddel is ook discutabel, spreek met iemand van je LBS en krijg hun aanbevelingen voor je rij-omstandigheden.
Ik rijd 250KM per week en geef hem een spuitje vlak voor mijn lange rit in het weekend. Je kunt het niet echt beschadigen door de ketting over te smeren. Tuurlijk als je het te veel smeerolie binnenin bewaart kan het de ketting laten druppelen. Als je het net voor een ritje doet, dan druppelt er niets in het huis.
Ik smeermiddel pas nadat ik de ketting heb schoongemaakt. Ik rijd gemiddeld zo'n 100 mijl per week. Mijn fiets heeft het door de jaren heen goed gedaan. Ik reinig en smeer eens in de 2-3 weken.
Ik heb een paar verschillende smeeroliën. Eén is voor droog weer en is geneigd om zich af te wassen als er te veel regen of plaswater op komt, het is gemakkelijk te zien wanneer dat vervangen moet worden, want je hoort het piepen. De andere is een nat smeermiddel dat ik van de herfst tot het voorjaar gebruik, maar het is veel plakkeriger en zelfs met een goede veegbeurt na het aanbrengen zal het stof, vuil en vuil verzamelen.
Als ik te veel ophoping merk is het tijd om schoon te maken en opnieuw te smeermiddel te gebruiken. Ik zal vaak schoonmaken met een doek, spuiten met GT-85 om water te verdringen voor een beetje en dan naar beneden te vegen voor het aanbrengen van glijmiddel volgens de aanbevelingen van de andere posters. Laat 2-5 minuten staan voordat je het overschot afveegt.
Simpel gezegd, smeer wanneer nodig zoals @42-17 gezegd. Ik rijd totdat ik de ketting hoor piepen , wat ik soms niet merk omdat het langzaam luider wordt na verloop van tijd.
Als ik in mooi droog Californië weer woon-werk, kan ik maanden en honderden kilometers gaan zonder dat ik een glijmiddel nodig heb. Aan de andere kant heb ik op een dag gesmeerd en heb ik de ketting een paar dagen later laten piepen als ik in een stoffige of natte omgeving was (of ik heb hem niet goed gesmeerd).
Ik gebruik mijn fiets voor het woon-werkverkeer, dus ik doe geen onnodig onderhoud dat veel tijd in beslag neemt voor weinig beloning. Dat betekent in deze context dat ik niet te vaak hoef te smeren of een ingewikkelde kettingwas moet doen. Als je een racer bent, heb je misschien andere behoeften.
Deze opmerking zal voor opschudding zorgen. Ik ben geen monteur of iemand die met mijn fietsen rommelt, ik rijd gewoon. Voor mtb'ing reed ik met enduro-motoren. Er werd mij ooit verteld dat ik WD40 alleen als glijmiddel voor de ketting moest gebruiken, dus na elke race zou ik de motor met een krachtige jetwash stralen, met WD40 spuiten om te verdringen en dan nog eens spuiten voor mijn volgende rit. Bijna elk weekend reed ik in het natte moerassige Wales met niets anders dan WD40 als glijmiddel. Nooit een ketting geknapt. Maar nu ik alle debatten over dit product heb gelezen, gebruik ik het voor mijn mtb om het te verdrijven en dan pas smeer ik met een droog smeermiddel zoals ik nu in Marokko ben. Laatste motto. Twijfel nooit aan de naam op het blik, maar twijfel aan de opmerkingen die je leest.
Ik heb duizenden mijlen op kettingen gedaan die ik net heb schoongemaakt met een liberale waterspuit van WD40 om de 300-400 mijlen.