2012-11-21 11:15:46 +0000 2012-11-21 11:15:46 +0000
10
10

Als ik van Shimano 9- naar Shimano 10- speed

ga, denk ik eraan om de 9-speed Tiagra-achterbrug op een van mijn (weg)fietsen te vervangen door iets, nog steeds Shimano, maar dan met 10-speed.

De voor de hand liggende vervangingen die ik nodig zal hebben zijn cassette, right-shifter en ketting. Maar ik denk dat ik vanwege de smallere ketting ook naar een nieuwe kettingset en achterderailleur kijk. Ik denk echter dat de voorderailleur en de linksversnelling veilig moeten zijn (waarbij de voorderailleur nog steeds hetzelfde blijft). Idem dito de bb, ongeacht of ik een nieuwe kettingset

nodig heb Heeft iemand deze ombouw daadwerkelijk gedaan en is hij in staat om dit te bevestigen (of mij recht te zetten)? Bedankt

Update

Besloot uiteindelijk dat de overgang van 9- naar 10-jaar te veel was om alles in één keer uit te geven. Maar ik gebruikte een service als excuus om de cassette (naar een 9-snelheids ultegra) en de ketting (dura aas) te veranderen tegen vrij minimale kosten. Kan andere onderdelen upgraden als en wanneer, hoewel ik in principe kijk naar Shim’s 6500 reeks hier dus allemaal vrij gedateerd nu.
Bron

Antwoorden (1)

9
9
9
2012-11-21 14:24:48 +0000

U heeft een 10-speed cassette, 10-speed achterderailleur en 10-speed rechter zijwaartsversnelling en een 10-speed ketting nodig om met de smallere tussenruimte op de achterste cassette te kunnen werken. Er zijn vaak wat compatibiliteitsproblemen met 9-speed derailleurs die op een 10-speed aandrijflijn lopen (sommige mensen lijken geluk te hebben met 9-speed shimano berg derailleurs met 10-speed shifters, maar YMMV).

Je 9-speed voorderailleurringen zouden in orde moeten zijn. Sheldon lijkt het op dat punt eens te zijn ](http://sheldonbrown.com/speeds.html#chainrings) Maar ik zou niet verwachten dat het op 8 of 7-snelheidskettingringen zou werken, maar dat kan wel zo zijn. Ik heb mijn eigen 10-snelheidskettingring aan de buitenkant opgewaardeerd met een 9-snelheidsketting op een 10-snelheids-Tiagra-opstelling en heb er geen problemen mee gehad. Er zouden geen problemen moeten zijn met de linker versnellingspook, derailleur of trapas, die zouden ook prima moeten zijn.

Een ander ding om te overwegen is de remmen. 10-speed STI schakelaars kunnen een andere hendel trekkracht hebben dan de 9-speed hendels, dit kan echter alleen van toepassing zijn op ultegra en dura ace (corrigeer me als ik het fout heb). Dus, je zult waarschijnlijk OK zijn als je vasthoudt aan tiagra. Anders wil je misschien tegelijkertijd de soa-hendels upgraden en eventueel remmen met een bijpassende trekverhouding krijgen.
Bron