Ik ben op zoek naar een racefiets voor het woon-werkverkeer. Er is een man in mijn buurt die oudere racefietsen (bijv. uit de jaren 80) vindt en repareert. Zijn er nadelen aan het krijgen van een oudere fiets (aangenomen dat hij een goede afstelling heeft gehad) in vergelijking met het krijgen van een fiets die in het afgelopen jaar is uitgebracht?
De laatste grote technologische verbetering van de standaardfietsen was een geïndexeerde verschuiving. Het indexeringsgedeelte hiervan is niet zo groot, maar de functie geeft je ook de mogelijkheid om onder belasting te verschuiven (wat is groots is). Ik denk dat deze verandering plaatsvond in de late jaren 80, maar mijn geheugen voor de chronologie is slecht.
Ja, sindsdien hebben we V-brakes, carbon frames, “compacte” crankstellen en een paar andere dingen, maar het zijn geen fundamentele veranderingen, slechts kleine verfijningen (als dat).
Re “niet-standaard” fietsen, de grootste verandering is waarschijnlijk de verbeteringen in de versnellingsnaven geweest. Deze zijn gegaan van 3-speed, don’t-dare-shift-under-load-or-you’ll-wreck-it modellen naar multi-speed of continue modellen die je aanmoedigen te verschuiven onder belasting.
Er is ook vooruitgang geboekt in de ligfiets technologie, maar ik denk niet dat er enige game-changers zijn geweest (alhoewel ik hier niet aan toe ben).
Het grootste probleem met een motor die meer dan 15-20 jaar oud is, is dat vervangingsonderdelen moeilijker te vinden zijn. Met name als je een oudere motor koopt, wil je misschien een reserve-achterbok kopen om bij de hand te hebben. En ik zou het niet aanraden om een racefiets met 27" banden te kopen, omdat vervangende banden (van de smalle “race” variant) moeilijk te vinden zullen zijn.