Hoeveel mensen gebruiken hun mountainbike voor het rijden op de weg?

Mijn ervaring is dat het merendeel van de hardtail mountainbikes en korte afstandsfietsen met volledige vering zowel op de weg als in het terrein worden gebruikt. Alleen de echt speciale machines, waarvan de rijders meerdere fietsen hebben, worden alleen off-road gebruikt.

Het is anekdotisch, maar van mijn vrienden en MTB-fietsers kennissen, als je meerdere fietsen hebt, heb je over het algemeen een hardtail, die wordt gebruikt voor woon-werkverkeer, casual buurtgebruik en licht trailgebruik, een volledig die je primaire off-road fiets is, en een racefiets die wordt gebruikt voor sportief rijden op de weg.

Als u slechts één fiets heeft, gebruikt u deze voor alles, ook voor woon-werkverkeer.

Als u zich niet identificeert als “fietser”, en toch met enige regelmaat op een fiets rijdt, is het waarschijnlijk een basis mountainbike, en wordt deze waarschijnlijk voornamelijk op de weg en in de buurt gebruikt, omdat er de indruk bestaat dat mountainbikes sterker, veiliger, stabieler en comfortabeler zijn, en een betere tractie hebben. Mensen gebruiken mountainbikes op de stoep omdat ze die hebben, omdat het handig is en omdat ze comfortabel zijn. Maar vooral omdat ze dat hebben, en de meeste mensen zien niet de behoefte aan meer dan één fiets.

Zelfs hard core roadies hebben de neiging om een casual use bike te hebben die, als het geen mountainbike is, een hybride is gebaseerd op ontwerpen die zijn ontwikkeld uit geconverteerde mountainbikes.

Het is een zeldzame fietser die zijn fiets alleen maar gebruikt zoals de ontwerper hem bedoeld heeft.

Ik zou zeggen dat het afhangt van de motor. Zo'n tien jaar geleden reed ik op een crosscountry MTB met vrij slanke banden (1,95" denk ik) en het was ook leuk op verharde wegen, zelfs met knobbelbanden. Het rijgedrag was niet te vergelijken met dat van een wegmotor, maar het was oké om ook op de weg te rijden voor een aantal langere ritten. Nu rijd ik een meer all-mountain achtige fiets met dikkere en behoorlijk knobbelige banden en in vergelijking met de andere fiets voelt het alsof je al je energie in de rolweerstand van de banden duwt als je op verharde grond fietst.

Op beide fietsen zou ik niet op 30-50 mijl wegritten gaan als ik het kon vermijden. Als je zegt dat je vrij licht terrein in je omgeving hebt, zou je het misschien goed kunnen vinden als je een fiets kiest met een nogal crosscountry achtige geometrie, verende lock-out en nogal “snelle” banden (misschien semi-slicks). Naar mijn persoonlijke mening is het OK om met een MTB mee te gaan als je van A naar B moet en geen andere fiets bij de hand hebt, maar ik zou niet voor de lol op zo'n lange roadtrip gaan of als ik een geschiktere fiets bij de hand had.

Een deel hiervan zal afhangen van wat je als een mountainbike beschouwt en wat voor soort routes je wilt rijden. Je zei dat je van plan bent om het voornamelijk te gebruiken voor trail gebruik en licht off-road rijden, dus ik zou zeggen neem een kijkje op een aantal van de hybride fietsen die er zijn en kijk of ze misschien niet beter voldoen aan uw behoeften dan een echte mountainbike.

Ik heb ongeveer 2.800 mijl op een Trek Dual Sport sport in de afgelopen 5 maanden met ongeveer ¼ van die op de weg, ¼ op grindpaden / wegen (sommige van het vrij ruw) en de rest op geplaveide fietspaden. Tot nu toe heb ik geen problemen gehad met 30 tot 50 mijl rijden op een van die verschillende soorten ondergrond. Sommige van de leukste ritten die ik maak zijn eigenlijk lange (60-100 mijl) ritten met een mix van verharde wegen, grindpaden en fietspaden.

Ik weet dat veel van hen dit niet zullen doen, maar als je je keuze eenmaal hebt beperkt tot een paar fietsen, laat je je LBS ze dan elk op een uitgebreide (90-120 minuten) testrit meenemen? Neem dan een mooie lange rit op de stoep en je hebt het best mogelijke antwoord.

De standaard route die ik neem voor het woon-werkverkeer heeft maar weinig asfaltkilometers, het grootste deel is grind of erger. Een racefiets zou niet zo geschikt zijn (leuk, duurzaam, …), ook al is het geen probleem om er een te gebruiken voor deze route.

Persoonlijk zou ik nooit een racefiets overwegen omdat ik de veelzijdigheid van het fietsen leuk vind. In de zomer zou ik de route kunnen veranderen in een route die door het bos gaat, in de winter kan mijn standaard route spikebanden nodig hebben. Op de een of andere manier komt het gebruik van spikes voor mij overeen met het gebruik van een MTB en niet van een racefiets.

IMHO, als je alleen op de weg wilt fietsen, is een racefiets OK. In alle andere gevallen zul je eindigen met een niet-wegfiets. Ik kan me niet voorstellen dat een motorrijder zou stoppen met het rijden op een MTB omdat ze op een weg zit, terwijl de meeste wegrijders hun fiets zelden off-road zouden gebruiken. Vandaar dat dit “soort” antwoord geeft op het kwantitatieve deel van uw vraag: het percentage MTB'ers dat hun fiets op de weg gebruikt is hoger dan het percentage wegbikers dat hun fiets off-road gebruikt :D