Wegen de voordelen van clipless pedalen op tegen het gevaar dat ze vormen voor de rijder?

Terminologie is hier belangrijk. Pedaalclips (zie hier ) zijn riempjes die rond de schoen worden gespannen. Clipless, zoals SPD hebben een schoenplaatje - zie hier

Toe clips zijn niet gebruikelijk deze dagen - maar nog steeds gebruikt door sommige (touring en vaste naaf fietsen) meer niche-toepassingen. Ik neem aan dat je het hebt over SPD stijl clipless pedalen, maar de volgende discussie verandert niet echt als je clips gebruikt. Ik geloof niet dat ze gevaarlijk zijn. Er is echter een leercurve - het is vergelijkbaar met de vraag “Is leren fietsen gevaarlijk”, in die zin dat je precies hetzelfde antwoord zult krijgen. Doe het op de juiste locaties en neem de juiste voorzorgsmaatregelen, verwacht dan een paar geschaafde knieën en in het ergste geval een gebroken bot. Doe het op de verkeerde plaats op het verkeerde moment, in het ergste geval - de dood.

Welke voorzorgsmaatregelen - leer ze te gebruiken op dezelfde plaats waar u een persoon zou leren fietsen. Vermijd druk verkeer - het heeft geen zin om onder een B-trein te komen - en bergpaden met grote kliffen langs de kant van de baan totdat u er bedreven in bent (tenzij u een parachute draagt) . d.w.z. gebruik uw gezond verstand. Oefen het vast- en loskoppelen - en waag u niet te ver van uw veilige gebied totdat u beide kunt doen zonder naar beneden te kijken (Als u naar beneden naar uw voeten kijkt, zult u eraf vallen). Dan - oefening “emergecy exits” - Niet zozeer nodig voor onroad rijden, maar MTBing, moet u vaak unclip zonder het te verwachten. Uiteindelijk zul je in staat zijn om op elk moment uit te stappen, zonder erover na te denken.

Gebruik geen teenklemmen en clipless pedalen door elkaar - het eindigt in tranen, omdat de manier van afstappen van de een totaal onverenigbaar is met het afstappen van de ander.

Waar niet gebruiken - overal waar een snelle, ongehinderde scheiding tussen de fiets en de rijder nodig is - BMX, Downhill MTB en Trials rijden komen voor de geest. In sommige XC rijden, is het raadzaam niet te clip voor sommige secties - afhankelijk van de rijders vertrouwen en competentie, maar de meeste van de tijd een XC-rijder zal worden geclipt in.

Sommige rijders geven de voorkeur aan platte - vooral MTB - daar is niets mis mee - voel je niet gedwongen om clipless pedalen te gebruiken.

Edit: Bijgewerkt naar aanleiding van commentaar.

In antwoord op uw foto en bijgevoegde foto - niet een geheel onverwachte uitkomst van een beginner aan SPD’s rijden rotsachtige ondergrond, zoals zou kunnen worden verwacht zetten een beginnende fietser op dezelfde grond. Helaas heb je nu een extra paar problemen te overwinnen als je besluit SPD’s te gaan gebruiken. Je zult een mentale afkeer van ze hebben, en van rotsachtig terrein - daar moet aan gewerkt worden maar is relatief gemakkelijk te overwinnen vergeleken met de andere - Als je voor spd’s kiest zal je vrouw er zeker van zijn dat je gek bent - niets wat je doet zal haar van gedachten doen veranderen….

Ik stel voor om geen beginnersclips te gebruiken - die geven je een vals gevoel van veiligheid “Ik heb beginnersclips, ik kan ze makkelijk losmaken….”.

Er is echter absoluut niets mis met flats…..

Laten we eerst het verschil tussen “clipless” en “clip” pedalen verduidelijken. Het zijn verwarrende termen omdat beide clips hebben.

Clip pedalen (die ik liever kooien noem) zien er als volgt uit:

Cages hebben het voordeel dat ze met normale schoenen gebruikt kunnen worden. Om je voet erin te krijgen duw je hem van achteren naar binnen en (optioneel) reik je naar beneden en trek je het riempje aan. Naar mijn mening is dit nogal omslachtig en potentieel gevaarlijk. Je voet eruit krijgen is een kwestie van naar achteren trekken, eventueel nadat je naar beneden moet reiken om de riem los te maken. Niet snel.

Kliploze pedalen (die ik liever cleated noem) zien er als volgt uit:

Cleated pedalen vereisen speciale schoenen die erbij passen, en er zijn verschillende (incompatibele) systemen. De afgebeelde is Shimano SPD, waarschijnlijk de meest populaire. De afgebeelde pedalen hebben ook een platte kant voor gebruik met normale schoenen. Om in de pedalen te stappen, duw je ze naar voren en naar beneden tot je een klik hoort. Het kan even prutsen zijn om ze goed uit te lijnen, maar als je oefent ben je altijd binnen 2 seconden verbonden. Om los te koppelen moet je je hiel naar links of rechts draaien, iets wat voor mij vanzelf gaat als ik snel weg wil rijden. Shimano heeft ook “beginners” SPD’s die gemakkelijker loskomen. Dit kan een extra gevaar vormen voor de ervaren fietser die hard trapt en de fiets omgooit. SPD pedalen zijn instelbaar, dus je kunt instellen hoe hard je moet duwen/trekken om los te koppelen. Ik zou sterk aanraden ze vrij los te zetten om te beginnen en aan te scherpen elke keer dat je per ongeluk uit de clips komen.

In conclusie: Naar mijn mening zijn gespleten pedalen gemakkelijker en veiliger dan kooien. Bij beide systemen bestaat echter het risico dat je je voet niet snel kunt neerzetten als je stopt, met als gevolg dat jij en de fiets zijwaarts omvallen. Aangezien dit alleen gebeurt als u heel langzaam rijdt, is het onwaarschijnlijk dat u ernstig letsel oploopt (hoewel u een arm of bot zou kunnen breken als u uzelf probeert op te vangen). Het is ernstiger in het verkeer of in onveilige situaties. Dus:

• Oefen op een veilige plaats, zoals een park of een ruim fietspad, tot u er zeker van bent.
• Maak bij het naderen van een stop altijd vroegtijdig los en trap op de boog van uw voet om te voorkomen dat u weer aansluit.
• Oefen nog wat meer totdat u kunt loskoppelen in de tijd die u nodig hebt om een noodstop te maken.

Je vraagt naar gevaar, wanneer/waar te gebruiken, en wanneer/waar niet te gebruiken, dus…:

• Er is het gevaar dat je vergeet te ontklippen als je stopt, en op je zij valt. Dit is een reëel gevaar, maar geen ernstig gevaar, behalve als je conditie een beetje laag is (risico op pols-, schouder-, heup- of enkellaesie). Je moet dan eerst veel oefenen, zowel clippen als losmaken tijdens het rijden op een veilige plaats, zoals bij het knippen en losmaken tijdens de stops.
• Er is het gevaar dat je een zere enkel of knie krijgt door de rotatie die nodig is om los te knippen. Ik had dit probleem met mijn laatste clipless, en loste het op door het een beetje te smeren en de veerspanning los te laten (de pijn ging kort daarna weg).
• Het gevaar dat je vast komt te zitten aan de fiets als je valt, of dat je valt tijdens het rijden door de clip, of dat de clip plotseling losraakt tijdens het rijden, is zeer, zeer onwaarschijnlijk en je kunt ze veilig negeren.

Je moet overwegen om de clip te gebruiken:

• Als je wat extra efficiëntie wilt;
• Als je de fiets beter wilt besturen, speciaal om kleine liften van het achterwiel te doen terwijl je over een stoeprand of over een kuiltje gaat (heel gemakkelijk en nuttig);

Je zou overwegen om de clip niet te gebruiken:

• Als je liever een gewone schoen gebruikt;
• Als je liever niet zo “verbonden” bent met de fiets, om je voeten meer “vrij” te laten zijn;
• Als je een set verschillende voetposities over het pedaal hebt, en de vaste positie van de clipless je stoort.

Ik heb fietsen met clipless die ik met gewone schoenen en zelfs flipflops rijd als ik een “niet zo serieuze” rit wil, maar zeker als je de fietsen clipless rijdt zijn clipless de manier om te gaan. De overgrote meerderheid van de rijders (95%+) schakelt nooit meer terug na het wennen aan de clipless, tot het punt dat ze zeggen “hoe zou ik zonder kunnen leven? Als ik het maar eerder wist…”

Hoop dat dit helpt!

Ik gebruik al bijna 20 jaar fietsschoenen met SPD-schoentjes, en als nieuwe gebruiker van cliploze pedalen ben ik zeker gevallen en heb ik klappen opgelopen. Sindsdien heb ik geleerd hoe ik ze in en uit moet doen, tot het punt waarop het mijn tweede natuur is en ik er nauwelijks nog aan denk bij stoplichten, enz. Ik vind ze vooral waardevol in vochtige omstandigheden, wanneer gewone schoenen van een nat pedaal zouden glijden, wat een ongeluk zou kunnen veroorzaken (zo heeft een vriendin van mij haar sleutelbeen gebroken).

Ik denk echter dat het gevaar van vastzitten aan je pedalen nooit helemaal weggaat. Vanmorgen reed ik op een glad wegdek, en toen mijn fiets scheef onder me ging hangen, had ik een kort moment van paniek toen ik mijn schoen niet van het pedaal kon krijgen. Ik ging niet onderuit, maar het toonde me dat zelfs na een lange tijd van gebruik, mijn instinct om recht op te trekken van het pedaal niet was veranderd.

Samenvattend, clipless pedalen hebben tegelijkertijd mijn veiligheid vergroot en verkleind in ruwweg 2 decennia van gebruik. Ze zijn zeker een gevaar voor de beginner, maar IMO, dit kan worden beheerd en ze zijn waarschijnlijk de moeite waard op de lange termijn.

Er zijn extra risico’s verbonden aan het fysiek vastzitten aan de pedalen, maar de risico’s zijn waarschijnlijk vrij klein. Ik vond de volgende artikelen op Pubmed: Twee gevallen van acetabulafracturen opgelopen tijdens competitief wielrennen

fietsers die met riemen of klemmen aan hun pedalen vastzitten, lopen de kans om met hun fiets te tuimelen en direct op een of andere heup te vallen, waardoor ze dit soort letsel aan het bekken oplopen. [ Proximale femurfractuur bij een man als gevolg van moderne clipless pedalen: een case report. (http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/21649917)

Een 38-jarige Kaukasische man die in clubverband fietste, liep tijdens het fietsen een verplaatste intracapsulaire heupfractuur op. Als direct gevolg van de verkeerde afstelling van zijn clipless pedalen was hij niet in staat zijn voeten los te laten bij het tot stilstand komen. Dit resulteerde in een verlies van evenwicht en een daaropvolgende val met een directe impact op zijn linker heup. AN UNUSUAL CYCLING INJURY

Een fitte 37-jarige fietser (gemiddelde weekkilometrage 500 mijl) was op een trainingssessie met drie metgezellen. Na 12 mijl vrij intense inspanning, en terwijl hij langs een zeedijk fietste, in een matige aanlandige bries, spoelde een vreemde golf over de wand en sleurde hem mee de zee in. Aanvankelijk kon hij zijn voeten niet losmaken van de teenklemmen van de pedalen en bleef 2 à 3 minuten onder water. Hij werd gered door een van zijn metgezellen, aan land gebracht, en naar het plaatselijke plattelandsziekenhuis gebracht

…

De fiets werd bij een volgend laagtij teruggevonden.

Het is vermeldenswaard dat deze gevallen, hoewel ernstig, zeldzaam lijken te zijn. Het eerste verslag beschrijft 2 gevallen, en het tweede verslag één enkel geval. In het tweede verslag staat: “Voor zover wij weten, is dit slechts eenmaal eerder beschreven, en wel in de niet-Engelstalige medische literatuur._”

Het derde verslag beschrijft een bizar voorval, ik heb gezocht naar nieuwsberichten over soortgelijke voorvallen maar kon er geen vinden (alleen verdronken hondenuitlaters).

Tenzij je een professionele racer bent, zijn de pedalen die je gebruikt puur een kwestie van persoonlijke voorkeur. Je moet niet het gevoel hebben dat als je een bepaald stuk gereedschap niet gebruikt, je op de een of andere manier geen echte fietser bent.

Je zult waarschijnlijk een paar lichte tuimelingen hebben.

Er zijn ook “beginners schoenplaatjes” voor Shimano pedalen. De juiste naam is Multi Directional Cleats en het modelnummer is SM-SH56.

Deze laten los als je heel hard in een bepaalde richting trekt. Ik heb ze ongeveer 4 maanden gebruikt toen ik voor het eerst clipless ging fietsen. Het heeft me een paar geschaafde knieën bespaard.

Na de overstap op de Eggbeaters van Crank Brothers heb ik slechts één SPD-ramp gehad, het enige wat echt pijn deed was mijn trots.

Ik denk dat de eerste vraag die je jezelf moet stellen dit is: Is een of andere marginaal gepercipieerde efficiëntieverhoging het extra risico op letsel waard dat klipperige pedalen bieden? Iedereen (met inbegrip van de meeste posters in deze thread, en zeker ook alle commentaren op deze post) zal je dogma’s geven over hoe clipless pedalen beter, efficiënter en de definiërende eigenschap die de amateurs van de profs scheidt. Dit is in het slechtste geval gevaarlijke verkeerde informatie, en in het beste geval een dwang van een voorkeur. Ik heb eerder een vraag gesteld over enige wetenschappelijke bronnen die de bewering ondersteunen dat clipeloze pedalen effectiever zijn dan platte pedalen, maar de beschikbare gegevens leken te concluderen dat dit niet het geval is, en de pedaalkeuze bepaalt niet de effectiviteit van het trappen.

Een andere woordvoerder voor het gebruik van platte pedalen is James “Bikejames” Wilson die al lange tijd een voorstander is van het gebruik ervan. Hij heeft het gelijknamige manifest flatpedal revolutiono samengesteld, dat een compilatie is van enkele van zijn blogberichten over het onderwerp clipless en flatpedals. Het is zeker de moeite waard om te lezen voor een aantal goede argumenten voor het gebruik van platte pedalen.

Persoonlijk ben ik van mening dat clipless pedalen het meest geschikt zijn om te racen, en dat jezelf vastbinden aan zo'n pietluttige machine als een fiets een inherent slecht idee is. Het doorzoeken van de databases van wetenschappelijke tijdschriften geeft je ook nogal wat hits in medische tijdschriften over onderzoeken naar letsels die te maken hebben met het gebruik van clipless pedalen, iets wat ik nog niet heb gezien voor platte pedalen. Te oordelen naar uw post lijkt u geen clipless pedalen te willen gebruiken om andere redenen dan de maatschappelijke druk om dat te doen. Ik denk dat je het allemaal goed moet overdenken, de argumenten moet lezen en dan moet beslissen wat je het beste voor je voelt. Je moet je door niemand laten overhalen om iets te doen waar je je niet prettig bij voelt, als je niet het gevoel hebt dat het voor jou zinvol is. Het type fietspedaal is een van de belangrijkste keuzes die u in uw leven kunt maken, en u moet het niet aan anderen overlaten om dat voor u te beslissen. :)

Eerst en vooral: Met dank aan iedereen die duidelijk heeft gemaakt wat clipless, clip-in, platform pedalen zijn.

Argumenten voor het gebruik van clipless pedalen (in volgorde van belangrijkheid voor mij):

• Kniepijn: Toen ik met platformen reed heb ik pedalen gebruikt die grote metalen spikes hadden die eruit staken om de grip te verbeteren. Dit veroorzaakte voor mij grote problemen omdat ze niet konden draaien of zweven boven op de pedalen. Door over te stappen op crankbroers clipless pedalen heb ik geen last meer van mijn kniepijn.

• Veiligheid: Voordat ik overstapte op clipless pedalen had ik verschillende crashes door het wegglijden van mijn voeten van de pedalen. Geen van deze ongelukken was vooral levensbedreigend, maar ze waren allemaal onaangenaam, gênant en/of pijnlijk. In mijn eerste paar weken had ik een aantal clipless crashes, maar sindsdien heb ik er geen meer gehad. Het is goed om te weten dat je voeten aan de pedalen blijven vastzitten. Ik ben van flats gevallen door ruw terrein dat ik niet verwachtte, omdat ik ijs op mijn platformpedalen had en omdat mijn sandalen er ooit afvielen.

• Control: Vergelijkbaar met veiligheid, maar het hebben van clipless pedalen geeft waarschijnlijk een betere controle over de fiets.

• Schoenslijtage: Geen spikey platform pedalen om schoenen te vernielen.

• Vlottere pedaalslag

• Efficiëntie(?)

Naar mijn mening voel ik me sneller/meer efficiënt met clipless pedalen echter als primair een mountainbiker is dit minder belangrijk dan de andere factoren. Alleen al op het gebied van veiligheid moet je na 10 dagen rijden zeer veilig zijn met clipless pedalen. Het is mogelijk dat je daarna een paar slow motion valpartijen hebt, maar het hangt af van

• Niet helemaal waar. Ik heb wat lage snelheidsvallen gehad op mijn mountainbike bij het beklimmen van een zeer steile heuvel met losliggend vuil. Waarschijnlijk te vermijden, maar ik ben een koppige fietser.

Net opgepikt van een toevallige zoektocht bij terugkomst van een nachtmerrievakantie in Frankrijk.

Ik ben een levenslange fietser die vroeger met teenclips, riemen EN schoenplaten reed (toen de oude koningin op de troon zat). Probeer maar eens snel je voeten uit die combo te halen, je zit voorgoed op de fiets!

In ieder geval pikte ik vrij snel clipless (Shimano SPD) op en was tot voor kort een grote fan op de lijnen van kleine morsingen met of zonder clipless was schommels en rotondes. Over het algemeen kom je sowieso met clipless uit (met verstandige instellingen).

Maar hier is het ding. Mijn vrouw - die al 12 jaar clipless gebruikt, ook al is ze niet zo zeker van iets anders dan glad asfalt - heeft in vier weken tijd twee keer met lage snelheid gemorst, beide met letsel als gevolg. De laatste tijdens een vakantie in Frankrijk is een slechte breuk van het onderbeen en de enkel MET dislocatie (verknoeit de gewrichtsbanden in grote mate). Ze zal nooit meer hetzelfde gewricht hebben en heeft misschien een fusie nodig (het probleem wordt nog verergerd door de eerste medische zorg die we hadden, maar dat is een ander verhaal).

De oorzaak? Een direct verlies van het voorwiel op onverwacht grind in combinatie met het linkerbeen onderin de pedaalslag en het raken van de grond eerste/voet niet loslaten….

Dus samengevat, wat ruggengraatgeluk en een combinatie van factoren gecombineerd. Mijn uitzicht is niet meer zwart-wit en ik mag op mijn mountainbikes wel wat 2 manieren of flats zetten (alhoewel ik het op de weg wel bij clipless zal houden).

IMO de voordelen van cliplesspedalen wegen zwaarder dan de nadelen, bijvoorbeeld :

• geen pedaalslagen in het scheenbeen (ouch)
• geen crash omdat de voet van het pedaal glijdt
• veel betere controle van de fiets (makkelijker te konijnenhop stoepranden, etc)

Maar het type pedalen is erg belangrijk. Ik haat SPD’s. De cranks zijn het beste, maar de assen en lagers breken. TIME is een goed compromis, clip/unclip is snel en instinctief, en het uitstappen van de pedalen gebeurt op een natuurlijke manier.

In mijn geest/opinie hebben flats, kooien en schoenplaten (met behulp van terminologie die jaren geleden had moeten worden uitgevonden…) duidelijk verschillende doelen, en hun sterke punten voor elke toepassing moeten niet noodzakelijkerwijs worden gekruist met andere toepassingen.

Laten we beginnen met platte pedalen. Vlakke pedalen worden met of zonder pinnen geleverd. (Hier is op met pinnen. Flats zonder pinnen zijn meestal low end voorraadmodellen zoals je die misschien ziet op een kinderfiets. Door het toevoegen van pinnen ontwikkelen flats een nieuw doel - de verhoogde grip en dus controle die ze bieden maakt ze ideaal voor intensief fietsen, zoals free-riding, downhill, bmx of straatproeven om er maar een paar te noemen. Wat ze zo goed maakt voor deze disciplines is het gemak en de snelheid van de verbinding - zet je voet op, en het heeft grip. Nog belangrijker is dat het loslaten van de voet van het pedaal met gemak wordt bereikt. Dit maakt het mogelijk om snel uit te stoten bij ongelukken of gemakkelijk te ontgrendelen voor hardcore fietstrucjes.

Cages, aka teenclips, riemen… zijn er in mijn gedachten vooral om te voorkomen dat je voet per ongeluk loskomt, waardoor je scheenbeen of kuit zou kunnen breken. Ze zijn niet bijzonder effectief in het overbrengen van kracht op de opgaande slag, maar kunnen ook op deze manier gebruikt worden. Het andere gebruik voor kooien is het aanpassen van de voetpositie op een soort van set-and-for-forget manier. Dit is een andere reden waarom ze zo geschikt zijn voor toerfietsen.

Tot slot, schoenplaatjes, ook wel clipless, SPD… Deze pedalen bieden een grote mate van controle en een ongeëvenaarde krachtoverbrenging in op en neergaande slagen. Dit alleen al maakt ze ideaal voor weg- en racefietsen. Tegenwoordig, nu xc-rijden en MTB-racen steeds populairder worden, worden MTB-schoenplaten steeds meer geaccentueerd. De voordelen zijn hetzelfde, betere controle en vermogen, maar dat gaat ten koste van de “bailability”. Ondanks de leercurve gebeuren er nog steeds ongelukken met meesters, dus het is een vraag die iedereen op zijn eigen voorwaarden moet beantwoorden.

Lang verhaal kort, kies welk systeem voor jouw interesses en rijstijl werkt, en blijf erbij om te zien of je beter wordt en vooruitgang boekt. Volg dat, en het zou allemaal goed moeten zijn!