Sommige dingen verschillen als je kijkt naar een nieuw of een gebruikt frame, maar hier zijn enkele suggesties:
First , als je zegt dat je op zoek bent naar een stalen frame, wat je waarschijnlijk bedoelt is een ChroMoly Steel legering frame. Dit zou een frame zijn dat gemaakt is van buizen waaraan chroom en molybdeen zijn toegevoegd naarmate het staal werd verfijnd. Vaak zie je een sticker op de buis met een nummer als 531, 631, 725 of 853 die gebruikt wordt om de specifieke mix te beschrijven.
Tweede , het spotten van een frame van hoge of lage kwaliteit is in de loop der jaren moeilijker geworden omdat de bewerkings- en lastechnieken zijn uitgefilterd. Bij oudere frames wil je zeker kijken naar de kwaliteit van de lassen en het hardsolderen, maar ook naar de lak. De lassen kunnen glad zijn, of een regelmatig patroon hebben. Kijk uit voor lassen die er ruw, ‘globby’ of onregelmatig uitzien. Vroeger was het gebruik van nokken een kenmerk van frames van lagere kwaliteit, maar tegenwoordig zie je ze vaker op high end boutique of custom touring frames.
Je wilt misschien ook de onderkanten van de buizen voelen voor een “naad”. Op oudere lage kwaliteitsframes vindt u vaak gewalste buizen, waarbij het staal een vlakke plaat was die vervolgens in de lengte werd gewalst en gelast.
** Uiteindelijk** is de duurzaamheid van een stalen frame voor een groot deel afhankelijk van de lakkwaliteit en het onderhoud. Water en roest zijn de belangrijkste vijanden van een stalen frame. Bij aankoop van gebruikt zult u het gebied rond de trapas, de uitvaleinden en de hele onderkant van de fiets nauwkeurig willen inspecteren op spanen, scheuren en zichtbare roest. Voor een lange levensduur, evenals de lage milieukosten, is staal v. aluminium waarschijnlijk een wassen neus. In de VS en de meeste ontwikkelde landen is zowel de recycling van aluminium als van staal ongeveer 50% en de productiekosten en impact zijn vrij gelijkaardig. En hoewel corrosie een probleem kan zijn, zal een aluminium frame niet roesten.
Good Luck.