Wanneer ik op de weg fiets op mijn mountainbike, krijg ik over het algemeen ongeveer 10-12 mijl per uur op een vlakke ondergrond.
Wat voor soort snelheden kan ik verwachten op een racefiets?
Op mijn redelijk platte woon-werkverkeer ben ik gemiddeld rond de 16 km/u op de racefiets, maar je gemiddelde snelheid is afhankelijk van veel verschillende factoren. Een algemene vuistregel is dat als je overstapt van een mountainbike met knobbies naar een racefiets je tussen 15-20% sneller bent met dezelfde watt/inspanning. Typisch is dat slechts een verandering van 2-3 mph.
Ik geef les aan een fietsenwerkplaats, en een van de meest voorkomende vragen is of je moet overstappen van een mountainbike naar een racefiets om de snelheid te verhogen. Normaal gesproken vertel ik mensen eerst drie dingen te proberen :
Als je die drie dingen doet zal het enige echte verschil tussen een racefiets en je mountainbike het gewicht (wat veel belangrijker is bij het accelereren dan wanneer je al aan het rollen bent) en de oppervlakteweerstand van het rijden in de druppels zijn. Maar de meeste racefietsers brengen niet veel tijd door in de druppels.
Tot slot maken je gewicht en conditie een groot verschil. Ik passeer vaak wegfietsers terwijl ik op mijn forenzenstijf frame mountainbike met hoge druk slicks zit.
Fitness is de grootste factor in hoe snel je kunt onderhouden. Om een vergelijkingspunt te bieden, houdt een lokale club hier in de omgeving van Seattle elk jaar in maart een vroege voorjaarsproef (race tegen de klok). Kijkend naar de resultaten - en houd er rekening mee dat het hier gaat om racers die alles uitproberen, net niet kotsen als ze klaar zijn - die gemiddeld van 20 tot 30 km/u hebben gestreden. Persoonlijk kan ik geen 20 mph aanhouden op de flats door mijn gebrek aan conditie.
Toen The Fat Cyclist schreef over het rijden in de teamauto voor een etappe van de Ronde van Californië, moest hij één van de renners van Team Radio Shack volgen. Zijn renner was van plan om het een ‘makkelijke’ dag te maken en reed rond de 30 mph.
Tot slot…Your Mileage May Vary!
edit: btw, mijn persoonlijke snelheid (48-jarige kerel, ongeveer 30 pond overgewicht) is ongeveer 16,5 mph op gladde vlaktes zonder wind. De totale snelheid voor een lange rit, met kleine stops om een telefoontje te plegen, een waterfles te vullen, etc. is gemiddeld ongeveer 13.5 mph.
Het grootste verschil tussen een mountainbike en een racefiets is de overbrengingsverhouding.
Elk ander verschil kan worden overwonnen. Je kunt banden wisselen, de druk verhogen, je vering blokkeren en clipless pedalen gebruiken, maar als je op een typische mountainbike zit, zal je versnelling je toch beperken tot een snelheid die ongeveer 30% langzamer is dan dezelfde inspanning die op een mountainbike wordt geleverd.
Bijvoorbeeld, de typische top end MTB versnelling, met een 44t grote ring en een 12t achteraan, en een typische cadans van 90 RPMs geeft je een snelheid van 26 mijl per uur mogelijk. Zie onderstaande tabel voor de snelheid van elke versnellingscombinatie met een typische MTB-versnelling.
Dezelfde cadans in de hoogste versnelling van een compacte tweewieler, een 50 x 11 meestal, geeft een mogelijke topsnelheid van 33 mph, bij hetzelfde niveau van inspanning.
Standaard 53 x 12 is ongeveer 32 mph, terwijl de rest gelijk is.
Natuurlijk moet je fit genoeg zijn om dat tempo vast te houden. Maar omdat je hetzelfde niveau van inspanning vergelijkt, is dat iets meer dan 2-3 mijl per uur. Meer zoals 9 mph sneller.
die op een 20 mijl pendelen = 46 minuten op de MTB, tegenover 33 minuten op een racefiets, bij hetzelfde niveau van inspanning.
Dit is strikt een kwestie van versnelling en mechanisch voordeel, voor een ongeveer 30% toename van de snelheid.
BTW, alle wiskunde hier gaat uit van dezelfde banddiameter, wat niet typerend is. (Zie de Grafieken voor volledige en nauwkeurige verschillen, waarbij de cranklengte, de bandenmaat en de spreiding van de versnelling in aanmerking worden genomen)
Het verschil in wielmaat alleen al, uitgaande van hoge druk slicks, is het 2 mph verschil waard dat @Gary.Ray in zijn antwoord hierboven beweert. Deze laatste grafiek is identiek aan de MTB grafiek hierboven, behalve dat ik de wiel- en bandenmaat heb aangepast aan een racefiets. Het toerental, de versnelling en de druk zijn identiek aan de eerste MTB-grafiek. Het verschil in versnelling ten opzichte van de wielmaatverandering is 2 MPH.
. Overigens, de app die ik gebruikte om de berekeningen te doen en de grafieken hier heet * Gear Head **, het staat op de app store voor iPhone en iPad, en het is het beste gereedschap dat ik heb gevonden voor dit soort berekeningen. Ik vind het leuk, maar ik heb er geen andere verbinding mee, voor de goede orde.
Gegevenspunten voor uw vergelijking: Ik ben overgestapt van een 26" MTB met 3x7 snelheid naar een 700 wegfiets, ook met 3x7. http://strava.com/ vertelt me dat mijn rijsnelheid met ongeveer 5 km/u is toegenomen op vrijwel elk segment.
Mijn klimtijden zijn met 10%-20% gedaald, maar het was niet makkelijker.
De aluminium wegfiets is 11 KG vs de 17 KG van de stalen MTB.
Climb https://www.strava.com/segments/3265928
Rank Date Speed Time
1 Dec 7, 2015 13.2km/h 1:11 <-- Road bike
2 Jul 18, 2015 9.7km/h 1:37 <-- Steel MTB
3 Jun 13, 2015 8.9km/h 1:45 <-- Steel MTB
4 Nov 23, 2015 8.3km/h 1:53 <-- Road bike-I stopped for some reason.
Flat bit https://www.strava.com/segments/9200895
Rank Date Speed Time
1 Sep 24, 2015 37.3km/h 1:27 <-- Road bike
2 Dec 24, 2015 35.7km/h 1:31 <-- Road bike
3 Dec 22, 2015 35.3km/h 1:32 <-- Road bike
4 Mar 14, 2015 30.6km/h 1:46 <-- Steel MTB
5 Apr 18, 2015 29.0km/h 1:52 <-- Steel MTB
6 Jul 19, 2014 28.2km/h 1:55 <-- Steel MTB
EDIT Daarnaast - de onderste versnelling van de MTB was 26/38 terwijl de racefiets 26/27 is. Beide zijn driedubbel. In de MTB is het dus makkelijker om een andere versnelling te laten vallen als het zwaar wordt, maar op de racefiets moet je wel doorrijden, maar dan wel met een lagere cadans.
20 tot 22 mph (32 tot 35 km) gemiddeld meer dan 40 mijl (64 km) met een lichte racefiets, fietsbroek, clipless pedalen, goede fietsschoenen, een helm, een uitstekende conditie, en veel oefening. Pieksnelheden kunnen oplopen tot 30 tot 35 km/u (48-60 km/u) op de flats in een krappe groep van 6 of 8 renners of zo.
Op mijn hybride (denk aan Mountainbike stijl maar met dunnere wielen) ga ik gemiddeld ongeveer 12-14 mijl per uur rond Bolton (veel heuvels) als ik naar mijn schoonfamilie ga (in Doncaster waar het vrij vlak is).
Op een racefiets ben je nog steeds sneller omdat hij lichter is en gebouwd voor de snelheid.
Zoals opgemerkt…Het is vooral de motor… Op mooie vlakke wegen met een goede roadster…20+ zelfs op mijn leeftijd. Echter, gooi er wat heuvels in en een tegenwind en de gemiddelde pruimers. Ik heb een 2-mijl wegparcours rond het lokale park met 2 heuvels op elke etappe. Toen ik 15 jaar jonger was en in goede conditie, kon ik daar 18 jaar rond houden. Niet nu…
Bij die snelheden op vlak terrein zijn er andere factoren die de gemiddelde snelheid veel meer zullen beïnvloeden dan het type fiets.
Met name het stoppen op kruispunten in een stedelijk gebied zal je gemiddelde snelheid doen dalen. 12 km/u gemiddeld is eigenlijk redelijk voor een dicht stedelijk gebied en is niet veel langzamer dan wat auto’s gemiddeld doen.
Als je het hebt over het rijden in gebieden zonder te stoppen, is het makkelijk om sneller dan 12 km/u gemiddeld te gaan met een beetje meer ervaring.