2013-05-01 14:24:05 +0000 2013-05-01 14:24:05 +0000
9
9

Is er iets wat ik kan doen om slangenbeten (knijpende flats) te voorkomen?

Rijden in een stedelijke omgeving, ik ben de afgelopen week twee slangenbeten kwijtgeraakt, en het is voor mij gemakkelijk de meest voorkomende manier om een flat te krijgen. Ik heb Gatorskin loopvlakken, die helpen om standaard lekken te voorkomen, maar lijken niet veel (lees: iets) te doen voor slangenbeten. Wielstel is uiterst vergelijkbaar met de Mavic Ellipse , d.w.z., zeer dun. Anders dan het vermijden van kuilen/knoppen/randen, is er nog iets anders dat ik kan doen om dit te verminderen?

Wat meer informatie voor geïnteresseerden:

  • Wielenset is de Mavic Ellipse, whoops - vorige eigenaar verwijderde alle identificerende labels, waarschijnlijk als een diefstal afschrikmiddel. Hier is het enige label dat nog op de band zit:

  • Buizen zijn 700x23, soms stop ik er een 700x25 in
  • ik blaas “tot het goed voelt,” meestal ~110/115 psi, band voelt hard aan en het geeft niet als ik erop druk, meestal stuitert het bijna net zo hoog als de hoogte waarop ik het laat vallen van
  • Rijder gewicht ~190lbs

*Gisteren werd ik gebeten door een stukje grind. Serieus.

Ook, geen kans in de hel dat ik deze velgen verhandel. Ze kosten meer dan een maand huur.

Update: De rit van gisteren naar huis

Dus toen ik gisteren mijn werk verliet, pompte ik mijn banden op tot 145 psi zoals @freiheit suggereerde, en het is gênant dat ik niet genoeg lucht in mijn banden heb gestoken (zoals in, “holy crap, dit is geweldig, waarom heeft iemand me dit niet eerder verteld?”). De rit was een beetje bouncier, maar mijn acceleratie en topsnelheid werden aanzienlijk verhoogd.

Dat gezegd hebbende, kreeg ik nog steeds een lekke band over mijl 7. Goed nieuws, het was geen slangenbeet, dus dat is voor de verandering eens leuk. Ik ben thuisgekomen, heb een nieuwe binnenband geplaatst en geprobeerd te pompen naar 150 psi, en de band ontplofte, en het mislukte verdacht veel bij de eerste lekke band. Ik heb niets gevonden in het loopvlak (glas/nagels / wat dan ook) of opvallende defecten/breuken, maar het loopvlak is vrij oud en versleten op dit punt, dus ik heb een nieuwe besteld. Dit was natuurlijk voordat @amcnabb erop wees dat die banden iets groter zijn dan de maximale aanbevolen bandenmaat voor het wielstel.

Ik zal dit bijwerken zodra ik mijn nieuwe band heb, maar het lijkt erop dat niet genoeg lucht + oude band de bron van mijn problemen is geweest.

*Met name het leven in Watertown, MA, waar mijn buren op dit moment behoorlijk wantrouwig zijn ten aanzien van harde geluiden. Ik heb een paar vieze blikken.
Bron

Antwoorden (1)

11
11
11
2013-05-01 14:40:41 +0000

Blaas uw banden op tot een hogere druk. Gebruik een pomp met een drukmeter in plaats van te “voelen”. Controleer de druk vaker. De maximale druk die op de zijwand staat vermeld is een goed uitgangspunt, maar als je al aan het oppompen bent tot de maximale psi, wil je deze misschien een beetje overschrijden.

Het is waarschijnlijk dat je een langzame lekkage hebt, en dat je een lage bandenspanning hebt tegen de tijd dat je de slangenbeet krijgt. Controleer de banden en de velgen zeer grondig op scherpe stukjes, en gebruik onderdompeling in water om de binnenband te controleren op lekken, inclusief het ventiel. Een nieuwe binnenband kan geen kwaad.

Als je langs de weg met CO2-cartridges opblaast, wees er dan op bedacht dat CO2 sneller lekt, dus je zult de komende dagen met lucht moeten bijspringen.

Je kunt serieus overwegen om een tweede wielstel met bredere velgen te kopen voor het rijden in de stad met bredere banden, en de smalle velgen en banden voor races en weekendritten te bewaren.
Bron