TL;DR: Positie: drop bars kunnen worden ingesteld op bijna elke redelijke flat-bar lichaam / hoofd positie en dus het zicht. Remmen: als je de voorrem hard genoeg uit de kappen kunt knijpen om het achterwiel op een droge, vlakke ondergrond op te tillen - dan ben je goed.
Het lange antwoord: Positie: Een hogere positie van het lichaam/hoofd geeft u over het algemeen een beter zicht. Een gemiddelde drop bar fiets (goed passend) zal je een aanzienlijk lagere lichaam/hoofd positie geven dan een gemiddelde flat bar fiets (goed passend), maar dit komt niet door de balken op zich. De fabrikanten weten eerder dat drop bar fietsen als “sportiever” worden ervaren en dus zal een fiets met relatief hoge drops (dus minder aerodynamische positie) niet zo goed verkopen. Toch zijn er wegfietsen met een hoge drop bar beschikbaar (kijk voor toerfietsen of “relaxte” wegfietsen). Als u een nog hogere lichaams-/hoofdstand wilt, kunt u gebruik maken van stuurverhogers en/of verstelbare stuurpennen. Ik kan geen enkele reden bedenken waarom de reactietijd tussen druppels en gewone stuurpennen anders zou zijn als de lichaamshouding hetzelfde is.
Het is echter belangrijk om op te merken dat een hogere lichaamshouding meer weerstand en minder snelheid betekent; ook zal elke positie hoger dan toeren loos comfortabel zijn op langere/regelmatige ritten, en het comfort heeft invloed op de veiligheid.
Remmen: Of een bepaalde reminstallatie veilig genoeg is, hangt af van hoe snel je de motor kunt stoppen in een noodgeval. Omdat het gecombineerde zwaartepunt van een fiets/rijdersysteem zo hoog is en dicht bij het voorwiel, is op een schoon en droog wegdek het meeste remvermogen te krijgen als het achterwiel op het punt staat op te stijgen. In tegenstelling tot een auto of zelfs een gewone motorfiets, biedt een schone, droge stoep altijd genoeg tractie om dat op een fiets te doen, terwijl de voorband toch niet wegglijdt. BTW, dat betekent ook dat de achterrem nutteloos is in een noodgeval op droog wegdek - dus gebruik hem niet!
Nu, of je het achterwiel kunt oplichten vanuit de kappen hangt af van verschillende factoren - de kracht van je handen, de lengte van je vingers, welk type remmen je gebruikt en, misschien wel het belangrijkste, hoe goed je hele remsysteem is afgesteld (hendels, kabels, remklauwen, remblokken, velgen/schijven). Als je die lift-off kunt starten met conventionele velgremmen, kun je elke fiets kiezen die je wilt (of een bestaande fiets behouden). Kun je dat niet, dan kun je altijd nog iets upgraden. Langere vingers zijn waarschijnlijk uit den boze, en het ontwikkelen van kracht kost tijd, maar betere remmen zijn direct beschikbaar. Vanaf nu zou de krachtigste oplossing waarschijnlijk SRAM RED 22 hydraulische motorkap/kleppen en bijpassende RED 22 schijfremmen zijn; veel goedkoper maar waarschijnlijk net zo krachtig is TRP HY/RD hybride (kabel/hydraulische) schijfremmen; er zijn ook minder geïntegreerde hybride systemen. De goedkoopste (en goed genoeg voor de meeste) zou zijn om uw bestaande remmen gewoon op te stellen.
Sources: Sheldon Brown, persoonlijke ervaring en onderzoek.