Ik heb sinds mijn kinderjaren het fietsen weer opgepakt, dus ik ben een echte nieuweling. Ik heb de meeste functies die ik tot nu toe nodig zou hebben uitgezocht, maar ik ben deze kwijt. Waarom zou je kiezen voor voorvering?
In mijn geval zal ik elke dag 5 mijl per dag pendelen, ½ door de verharde weg en ½ door de grindwegen met een ~200m stuk matig hobbelige off-road.
Proviso - mijn advies gaat ervan uit dat je niet op zoek bent naar het uitzetten van $2K of meer voor een fiets, en waarschijnlijk beduidend minder. Op een hoog prijspunt zou ik vering kunnen suggereren. Ik neem ook aan dat het grindgedeelte goed onderhouden is met gemiddeld (erwten - druiven) grind (waar ik rijd, gebruiken we soms houtwegen, het “grind” is ongeveer 2"-3" overdwars), en recht in plaats van technisch enkelsporig
Voordelen van vering - Verzacht de rit op de armen waardoor de rit comfortabeler wordt, houdt het voorwiel op de grond en zorgt voor een betere wegligging, vooral in de bochten. Maakt het mogelijk om een rechtere lijn te rijden dan anders het geval zou zijn.
Nadelen: Zwaar en erg duur voor goede schokken, hebben onderhoud nodig en goedkope schokken werken niet echt goed. Absorbeer energie tijdens het rijden en vertraag je - kan worden verzacht met een lock-out, maar zelfs degene met een lock-out bewegen een beetje.
Je hebt slechts 200m ruw terrein te bedekken, dus een verende voorvork is waarschijnlijk overkill. Als ik een fiets zou kopen voor dat woon-werkverkeer, voor dezelfde $$$ krijg je een beduidend betere fiets zonder schokken, elk verlies van tijd over 200m ruwe grond zou worden ingehaald op de rest van de 5 mijl vanwege de betere kwaliteit van de fiets. Goedkope schokken zullen niet echt helpen met het comfort, dus tenzij je op zijn minst een middenklasse in prijs kunt bereiken, doe geen moeite.
Ik zou overwegen om gewatteerde handgrepen en handschoenen te gebruiken - goedkoop en gemakkelijk te “tweaken” als dat nodig is. Ook grote banden zullen helpen met de ruwe grond en grind - ik zou kijken naar 1,75"-2" slicks, en waarschijnlijk een 29er MTB van cyclocross stijl wielen (afhankelijk van je lengte).
Overweeg een kwaliteit stalen frame als je je geen carbon kunt veroorloven - ze absorberen trillingen veel beter dan aluminium. Het probleem is dat veel winkels geen voorraad hebben, en niets weten over staal en je “verhalen” zullen vertellen.