Als ik naar je motor kijk, die ik in principe zie als een alu-105 setup (zij het een goede setup, Felts zijn mooie fietsen), kan ik een paar dingen voorstellen, maar ik zal meteen zeggen dat ik denk dat er geen “magische kogel” is. In willekeurige volgorde:
- wielen, zoals u zegt. Bij veel low-to-mid-range fietsen hoef je alleen maar te kijken naar welk wielstel ze hebben om te beseffen dat de fabrikant hier de kosten laag houdt. Uiteraard gaat dit weg als je het gamma beklimt, maar hoe je het ook bekijkt, hoe beter de wielen, hoe duurder ze zijn. Ik heb bijvoorbeeld vorig jaar mijn wielen geüpgraded, maar de wielen die ik kreeg kostten me 50% van wat ik voor de fiets betaalde, meer dan 1000GBP. (Eigenlijk begon ik met bijna dezelfde vraag als u net stelde, en dit was mijn antwoord.) Dus, relatief gezien, veel. Maar puur prestatiegericht is dit waarschijnlijk een van de beste upgrades die je kunt doen. Zoals met de meeste dingen fietsen, betaal je voor lichtheid en aerodynamica.
- groupet. Je fiets heeft 105 onderdelen, je kunt je onderdelen altijd upgraden naar Ultegra. (Ik denk specifiek aan de mechanische Ultegra met 10 versnellingen in plaats van de elektronische versies met 11 versnellingen hier.) Het pluspunt hier is dat je dit op een gefaseerde manier kunt doen, zodat ze passen bij je budget/timeframe, het nadeel is dat deze onderdelen een stuk duurder uitvallen als ze apart worden gekocht dan wanneer ze op een nieuwe fiets zouden komen. Dat komt gewoon door de schaalvoordelen. Een ander mogelijk nadeel is dat je niet veel verschil zult merken! 105 is geen slechte groepsset.
- blijf sparen tot je het frame zelf kunt upgraden. Je hebt altijd de mogelijkheid om voor carbon te gaan.
- hoeveel ben je geïnteresseerd in de eigenlijke mechanica van je motor? In termen van onderhoud, bijvoorbeeld. Sommige mensen geven hun fiets af aan de fietsenmaker, andere mensen doen dingen zelf (of zouden dat graag willen). Als je in de laatste categorie zit, een fatsoenlijke gereedschapsset misschien? Plus natuurlijk zou dit soort “upgrade” je leven lang meegaan.
- tot slot niet zozeer de fiets zelf maar randapparatuur zoals goede clipless pedalen, als je die nog niet hebt, meer comfortabele schoenen etc. Misschien, als het je aanzet, een gps-compatibele boordcomputer. Persoonlijk hou ik van het “data” aspect, en een Garmin 800 stond lange tijd bovenaan mijn “volgende fietsaankoop” lijstje, natuurlijk maakt het me niet beter als fietser, maar om achteraf naar al mijn ritten te kunnen kijken draagt zeker bij aan my plezier. Misschien ook kleinere fietsonderdelen zoals een beter zadel enz. Uiteraard zijn er hier geen grote knallen, maar als je budget-gedreven….
bent denk ik dat het uiteindelijk gaat om de manier waarop je jezelf met je fiets vooruit ziet gaan. Wil je sneller worden? langer rijden? gaan toeren? meedoen? etc. etc.
Op dezelfde manier zou je elke suggestie kunnen bekijken en besluiten dat geen enkele ervan de moeite waard is.