Ik kwam op deze prachtige uitleg van headset types.
Echter, dit deed me afvragen. Is de rol van de balhoofdbekers niet vergelijkbaar met die van de derauler opgehangen - om het frame niet te vernielen zodra sommige slijtvaste onderdelen het einde van de levensduur bereiken? Hoe overleven frames met geïntegreerde headsets meer dan enkele jaren?
Hier is een uittreksel van Chris King over balhoofdsteltypes:
*Wat is een “Geïntegreerd” balhoofdstel? *
Het is een fietsframe, -vork en -lagersysteem dat ontworpen is om de nederige balhoofdstelbeker te elimineren. Integreren betekent combineren en hopelijk vereenvoudigen. Wat is er “geïntegreerd” in het geïntegreerde balhoofdstel? De lagers rusten nu in het frame in plaats van in de ingedrukte bekers. Al deze moeite en verwarring is het verwijderen van twee 12 gram balhoofdstelbekers aan de voorkant van je fiets. Het klopt dat een geïntegreerd balhoofdstel de fiets een mooie, gladde voorkant kan geven, maar de gevolgen van deze wijziging voor je fiets zijn aanzienlijk.
Simpel gezegd zullen de prestaties en de levensduur die je van je nieuwe fiets verwacht verminderen, het sterkst bij aluminium mountainbikes. Alle fietsframes die gebruik maken van geïntegreerde headsets zullen uiteindelijk aanzienlijke prestatie- en betrouwbaarheidsproblemen hebben als gevolg van de inherente fouten in dit ontwerp. De grootste tekortkoming is een lagersysteem dat het lager niet positief aan het frame bevestigt, waardoor het lager “zweeft” met als gevolg slijtage- en stootschade aan het frame.
Als extra complicatie lijkt elke fabrikant zijn eigen ding te doen, zonder echte standaardisatie tot nu toe. Als gevolg hiervan zijn er meerdere lagertypes en -afmetingen (waarvan sommige zijn stopgezet zonder vervangende opties) en werken de framebouwers en lagerfabrikanten niet allemaal vanuit dezelfde tekeningen. Gebrek aan standaardisatie is voor iedereen een slechte zaak. Het betekent dat je misschien geen vervangende balhoofdlagers voor je fiets kunt krijgen, en je zult ze nodig hebben.
Dus, om je vraag te beantwoorden, ja, een geïntegreerd balhoofd zal uiteindelijk verslijten, maar die servicetijd is afhankelijk van het rijtype, de stijl, het aantal uren, en de kwaliteit/materiaal van het frame.
Je kunt meer lezen over alle drie de types: Geïntegreerde headsets uitgelegd ](http://chrisking.com/files/pdfs/Int20HeadsetsExplained.pdf)
Het is waar dat geïntegreerde balhoofdstellen een fractie van een millimeter kunnen wiebelen als ze goed zijn afgesteld, en meer als ze niet goed zijn afgesteld. Voor de meeste fietsen zal de slijtage die veroorzaakt wordt door een goed afgesteld geïntegreerd balhoofdstel triviaal zijn. Iets anders aan het frame zal het waarschijnlijk eerder begeven dan de holte voor het cartridge lager uit te hollen. Bedenk dat de balhoofdbuis niet de lagerschaal is voor een geïntegreerd balhoofdstel- je laat alleen een cartridge lager in de balhoofdbuis zakken en bij cartridge lagers zijn de lagerschalen onderdeel van het pakket.
als u uw balhoofd voortdurend verkeerd afstelt, kunt u wat speling slijten in een geïntegreerd balhoofd, maar als u een balhoofd te los afstelt, kan dit schade veroorzaken aan elke balhoofdbuis, ongeacht het balhoofd dat erop past.
een laatste punt ter verduidelijking, voor de installatie van een geïntegreerde headset in de balhoofdbuis is geen speciaal gereedschap nodig. Voor de montage van een standaard of interne headset in de balhoofdbuis is een headsetpers nodig, omdat beide gebruik maken van cups die op hun plaats moeten worden geperst. Als de cups eenmaal op hun plaats zitten, heb je voor het vervangen van de lagers niet meer nodig dan een inbussleutel om je stuurpen en bovendop mee te verwijderen. Voor het plaatsen van een kroonring is speciaal gereedschap nodig (als je het goed wilt doen) als het geen gesplitste kroonring is - gesplitste kroonringen worden zonder speciaal gereedschap gemonteerd. Voor verwijdering van om het even welk van bovengenoemd, als het een speciaal hulpmiddel vergde om erop te gaan, zal het een speciaal hulpmiddel vergen om eraf te komen. Ja, u kunt een schroevendraaier gebruiken als u het niet erg vindt uw onderdelen te verknoeien.
Ik ben er vrij zeker van dat de stress van het vervangen van versleten geperste cups meer schade toebrengt aan een balhoofdbuis dan de drop-in geïntegreerde variant.
Het vervangen van een set cups op een frame is een zware, krakende, krakende klus waarvoor speciaal gereedschap met veel mechanisch voordeel nodig is. Als je niet het juiste gereedschap gebruikt, moet je hameren, wat nog slechter is voor het frame!
Geïntegreerde headsets hebben nog nooit een frame geruïneerd in al de jaren dat ik er aan werk.
TL;DR: Headset-cups zijn meer spelveilig, maar de IS-headset is eenvoudiger te ‘passen’, en hoewel de massafabricage-industrie nog altijd even ‘ongesofisticeerd’ is, kan het de meeste consumenten toch niet veel schelen. Het zal uiteindelijk slijten, maar niet veel om je zorgen over te maken, tenzij je elke dag honderd barspins maakt.
Mijn lange gebrabbel:
Vanuit het oogpunt van de leek en de fabrikant is het de perfecte standaard, omdat de consument de lagers er gewoon in schuift en weg zijn ze, terwijl de fabrikanten niet veel kritiek krijgen op hun bewerkingstoleranties omdat de demografie dichter bij “altijd updaten en upgraden” komt dan bij “fietsontwerpen die een leven lang meegaan”.
Vanuit een gierig technisch perspectief, heeft het een paar problemen:
het is gevoeliger voor voorspanning koppel
massafabrikanten relatief minder zorg voor de juiste bewerking en tolerantie (in vergelijking met fatsoenlijke aftermarket leveranciers), wat leidt tot
niet-gestandaardiseerde lager keuzes, ongemak voor de consument, en
onjuiste/misaligned/onvlakke/onvoldoende interface met de buitenste races van het lager, wat leidt tot spinnen/lopen/zweven, zelfs bij de juiste koppelinstellingen
Engineering principes lopen voornamelijk langs “toleranties zo strak mogelijk ten opzichte van het doel” dus in dat aspect kunnen IS headsets een beetje schetsmatig zijn om naar te kijken.
Dat gezegd hebbende, het is niet dat het niet werkt, het is gewoon dat het een systeem is dat meer consequenties heeft als het niet goed wordt uitgevoerd. Net als pressfit bottom brackets, het is eigenlijk nigh-perfect wanneer vervaardigd en gemonteerd in de dezelfde nigh-perfect niveau van de standaard.
Balhoofd cups zijn ofwel de eigenlijke races (oude stijl) of zo gemaakt dat er lagers op worden geperst. De zachtere cups gal om de onvolkomenheden aan te vullen, waardoor het een praktisch solide interface.
Een laatste opmerking: headsets gaan zelden 360 graden (behalve waarschijnlijk op trick, DJ, of BMX fietsen), dus er is meer speling en minder om je zorgen over te maken.
Begrijpt niemand in deze draad dat de bevestigingsvlakken afgeschuind zijn? Eenmaal onder de juiste torsie van de stuurbuis topkap, zullen ze niet wiebelen. Deze conische passing is al vele, vele jaren de norm voor bruikbare lagers in machines. Indien correct geïnstalleerd, geeft dit systeem een frame een langere levensduur, geen kortere.
Ik kan zien waarom Chris King zou praten over geïntegreerde balhoofden als zijnde een gebrekkig ontwerp sinds ze voor het eerst uitkwamen in de BMX scene, wat, 12 of 13 jaar geleden? Zijn bedrijf was gebaseerd op het oude cup ontwerp! Geïntegreerde balhoofden hebben niet alleen 1 of 2 gram gewicht geëlimineerd, wat echt niets is, maar ook de montage vereenvoudigd met een lange slag. Wie wil er nu nog zijn cups in zijn balhoofdbuis hameren als hij gewoon de lagers in zijn warmtebehandelde balhoofdbuis kan schuiven, de montage in een fractie van de tijd kan doen en gewoon weg kan rijden? Een sport als BMX draait om evolutie in al zijn vormen en disciplines en hij weet dit. Als hij ook bottom brackets zou maken, zou hij hetzelfde zeggen over toen ze in BMX van Amerikaans naar Euro naar Spaans en Mid gingen? Waarschijnlijk wel, ik ben er vrij zeker van. Maar bijvoorbeeld, elke verandering in BMX technologie voor zover lager ontwikkeling en toepassing is vertienvoudigd sinds de introductie in de sport, en in elke stap langs de weg. Elk bedrijf in de industrie sloot zich aan en sneeuwbalde de evolutie van de sport en de technologie gebruikt om dingen te verbeteren die ooit gebrekkige ontwerpen waren. Hell, mijn eerste geïntegreerde headset was een FSA Impact en ik kreeg het in 2005. Geloof het of niet, maar ik rij er nog steeds mee. Ja, tot op de dag van vandaag. Het heeft op 7 frames gezeten, hard op gereden en lacht me nog steeds uit als het na elke sessie om meer vraagt. Dus ik zal zeker de eerste zijn om te zeggen dat het niet zo'n gebrekkig ontwerp is. Sorry meneer King, maar u had het mis met uw speculaties over geïntegreerde headsets die in de sport zijn gebracht. Ik ben het eens om het oneens te zijn…
Het plaatje klopt niet als het zegt dat je geen speciaal gereedschap nodig hebt. Er zijn speciale gereedschappen voor zowel de installatie als de verwijdering van geïntegreerde en interne headsets.
Mijn punt is dat ze verwijderbaar en vervangbaar zijn. Als er een verslijt, ruïneert dat niet de bruikbaarheid van een frame.