2013-09-08 17:01:03 +0000 2013-09-08 17:01:03 +0000
21
21

Hoe kan ik mijn velgremmen stoppen met het maken van een piepend geluid?

Ik heb een paar maanden geleden een Schwinn Frontier Sport gekocht en ben gelukkig gaan rijden. Na een paar weken begonnen mijn voorvelgremmen te kraken. Het is zo vervelend op openbare plaatsen. Mijn achterrem produceert geen geluid maar is niet zo krachtig als de voorrem.

De dealer zegt dat het reinigen van de voorrem de problemen zou oplossen en ik heb hem laten reinigen, maar er is niets veranderd. Is er iets wat ik zelf kan doen om dit te verhelpen?

Antwoorden (3)

27
27
27
2013-09-16 21:45:31 +0000

V-remmen kunnen haatdragend zijn en veel geluid maken als ze niet goed zijn afgesteld - soms zijn ze luidruchtig, zelfs als ze goed zijn afgesteld, vooral op remoppervlakken die niet bewerkt zijn. U kunt dit meestal verlichten met een of meer van de volgende methoden.

  • Zorg er eerst en vooral voor dat uw remblokken goed zijn afgesteld. Dit is beter gedemonstreerd dan beschreven, dus bekijk deze youtube-video om uzelf veel leeswerk te besparen. Als de link naar beneden gaat, google v-brake afstelling .

  • Zorg ervoor dat het remoppervlak van de velg schoon is. Gebruik wrijvende alcohol en een groen schuursponsje om eventuele ruwe plekken weg te schrobben, en veeg vervolgens het remoppervlak af met een schone handdoek met een beetje alcohol erop. Het gebruik van iets anders dan wrijvende alcohol kan een residu achterlaten en het probleem verergeren.

  • Teen in de remmen. Ik vond dit plaatje dat niet alleen illustreert wat “teen in” je remmen is, maar ook een handig trucje laat zien om de opening goed in te stellen:

Je moet ze misschien meer teen in dan wat dit plaatje laat zien als ze op je blijven piepen.

3
3
3
2016-04-06 22:24:58 +0000
2
2
2
2020-03-13 00:44:08 +0000

Ik zal je mijn scenario vertellen en wat voor mij werkte. Ik zal, in chronologische volgorde, alle veranderingen opnoemen die ik heb aangebracht, want uiteindelijk zou het een combinatie van veranderingen kunnen zijn geweest die het probleem heeft opgelost en niet alleen de laatste stap.

De fiets: een stalen hybride fiets met v-brakes; enkelwandige velg, met zwarte anodisatie; nieuwe remblokken.

Velg conditie: de anodisatie 70% versleten, slijtage groef nog diep, velg in goede staat.

Hier zijn twee foto’s in verschillende hoeken:

Step 0 (in eerste instantie): De pads zijn iets ingekort zoals alle instructies op het internet suggereren. Alle bevestigingsbouten zijn met het aanbevolen aandraaimoment aangedraaid. Velg gereinigd met isopropylalcohol. Geen speling in vork of wiellagers. Zeer hard piepen bij hard remmen (maar niet zo hard als het achterwiel laten optillen).

** Stap 1:** Draai de remarmen en remblokjesbouten iets meer vast. Geen verbetering.

Step 2: Verwijderde het wiel, draaide de lagers iets meer aan (maar liet toch een soepele draaiing van de as toe), ook al was er geen speling. Toen ik het wiel er weer op zette, heb ik ook de QR-spies iets meer aangedraaid. Geen verbetering.

Step 3: Ik heb de velg en de pads licht geschuurd met 600grit schuurpapier en vervolgens een kleine hoeveelheid babypoeder op de velg en de pads aangebracht. Geen verbetering.

Step 4: Voeg meer teen toe. De piep werd erger.

Step 5: Verwijder de teen volledig. Ik heb de pads plat op de rand gelegd. De piep was helemaal weg.

Ik weet niet zeker waarom dit op deze motor werkte. Bij mijn andere fietsen met v-brake zijn de remblokken iets ingetrapt, zonder enige pieptoon. Ik denk dat er te veel variabelen zijn die het piepen beïnvloeden, zoals het materiaal en de hardheid van de remblokken, de vorm van de velg, de flexibiliteit van de remarm, de flexibiliteit van de voorvork, de temperatuur, de vochtigheidsgraad, de spaakspanning en het veterspeelpatroon, enz. Maar de belangrijkste in mijn ervaring is de pad hoek ten opzichte van de velg.

Misschien dat iemand een slow motion video gaat maken, of een meer wetenschappelijk experiment gaat doen dat meer informatie zal onthullen.