2013-11-22 09:25:21 +0000 2013-11-22 09:25:21 +0000
4
4

Hoe kan ik het contactpunt van de Shimano hydraulische remmen aanpassen?

De titel kan verkeerd zijn, ik ben niet bekend met de terminologie hier.

Ik heb net een BR-M445L hydraulische voorrem gekregen. Dit spul is MUCH makkelijker te installeren dan een kabelschijfrem.

Nu is mijn probleem dat om maximale remkracht toe te passen, ** de hendel helemaal naar het stuur moet worden getrokken**.

Ik ontdekte de afstelschroef voor het bereik van de hendel. Met deze schroef heb ik de “in ruststand” van de hendel verder van het stuur verwijderd. De situatie is nu dus iets beter.

Wat ik echter zou willen doen, is de hendel niet te ver van het stuur laten staan, en de “vrije slag” verwijderen - het deel van het pad van de hendel, waarbij de pads helemaal niet in contact komen met de schijf.

Met andere woorden, ik zou graag 2-3 cm slag van de hendel willen hebben, in plaats van 5-6.

Er zitten een paar schroeven op de schuifmaat, maar ik ben bang om ze aan te raken, voordat ik weet wat ik doe. Er zit er een aan de ingang van de slang, vergelijkbaar met een stelschroef voor de kabelrem. De andere zit aan de basis van een kleine opening, afgedekt met een dop.
Bron

Antwoorden (2)

3
3
3
2013-11-24 06:10:08 +0000

Je moet je remmen ontluchten. De behoefte aan ontluchtingspauzes ontstaat wanneer er lucht in het remsysteem wordt gebracht, waardoor er luchtbellen ontstaan. Shimano ontluchting is eenvoudig, maar een LBS is misschien de beste optie, tenzij u wilt investeren in een ontluchtingsset en wat minerale olie.

Schroef het ontluchtingsdeksel op de remhendel los en schroef het reservoir vast. Bevestig de spuit (gevuld met minerale olie) aan de remklauw na het verwijderen van alle luchtbellen uit de slang en geef de dopschroef bij het ontluchtingspunt een kwartslag. Vul het remsysteem met minerale olie tot het verzamelen van minerale olie in het reservoir niet meer borrelt. Trek niet aan de breekhendel in het proces.

Als dat gebeurd is, trek dan niet aan de breekhendel totdat het wiel gemonteerd is en de rotor op zijn plaats zit. Hierdoor komen de zuigers dichter bij de rotor (helpt bij slijtage van de remblokken), waardoor u niet meer in staat bent de rotor te plaatsen. De zuigers kunnen voorzichtig terug op hun plaats worden gedrukt met een bandenlichter. Maar dit is ook een manier om lucht terug in het systeem te brengen. Wanneer u klaar bent met het bloeden en uw wiel en rotor weer op hun plaats hebt gezet, trekt u aan de hendels totdat ze stevig en consequent raken.
Bron
2
2
2
2013-11-22 09:39:07 +0000

De remmen moeten zich automatisch aanpassen. Probeer de hendel een paar keer helemaal te pompen. Als dat niet helpt, of het contact voelt knellend aan, dan moeten de remmen waarschijnlijk ontluchten. Doe dat zelf of breng de motor naar je LBS.
Source