Wat is de efficiëntie van naafversnellingen in vergelijking met derailleurs? Ik weet dat naafversnellingen niet zo efficiënt zijn. Hoeveel verlies ik, afgezien van het feit dat ik zwaarder ben, aan prestaties als ik gebruik maak van naafversnellingen?
Veel hangt af van de rijder en ** wat je bedoelt met efficiëntie**.
Het is gemakkelijk om een naafversnelling jarenlang goed te laten lopen, maar een onbeheerde derailleur zal zeer snel inefficiënt worden. Met een naafversnelling kan de ketting volledig gesloten worden, voor iedereen behalve de meest toegewijde fietser; een gesloten ketting zal efficiënter zijn omdat deze schoner is en beter geolied.
Met een gesloten ketting kun je op het werk komen, met schone doeken en zonder dat je hoeft te wisselen, dit kan veel tijd besparen. Het is niet nodig om tijd te besteden aan het aanpassen van een derailleur of het reinigen van uw ketting ook de efficiëntie van uw leven te verhogen. Het duurt echter langer om het wiel te verwijderen als je naafversnellingen en een gesloten ketting hebt.
Versnellingsefficiëntie. Dit is het belangrijkste in steden met veel verkeerslichten om voor te stoppen. Met een derailleur moet je schakelen voordat je stopt, anders start je in een hoge versnelling. Met een IGH kun je het schakelen vergeten terwijl je remt, en gewoon de juiste versnelling kiezen voor de volgende versnelling een seconde voordat je begint te trappen. Het is een groot verschil voor een forens, niet relevant voor een racer.
Persoonlijk denk ik op een racefiets:
(Ik hou ook van naafremmen om dezelfde reden)