Grotere banden op een racefiets

Nou ja, het hangt veel af van het specifieke model van de fiets, en waarschijnlijk zelfs van de exacte framemaat. Je kunt het waarschijnlijk oogluikend bekijken om een goed idee te krijgen. Vergeet niet dat grotere banden zowel breder zijn als meer uit het wiel steken. Op een racefiets is de kans groot dat je een iets grotere (bijvoorbeeld van 25mm naar 30mm) band kunt plaatsen, maar niet een enorm grotere band. Als je een grote sprong wilt maken, wil je waarschijnlijk ook wielen met een bredere velg. Merk op dat voor off-road banden de knoppen meestal niet worden geteld in de mm-maat, maar zeker wel invloed hebben op het al dan niet passen van de banden op je fiets.

Zoek naar:

1. 1. Voor en achter: 2. Remspeling - past er een grotere band in de remmen? Als dit het enige probleem is, kun je verschillende remmen krijgen
2. 2. Achteraan: 2. Achter: Breedte - kan een bredere band op een van de achterste stutten wrijven?
3. Achter: Breedte - kan een bredere band op een van de stutten (achter) wrijven? 3. Achteraan: Zal een grotere band de brug tussen de achtervork of de kettingsteunen raken?
4. Achter: Brugbreedte* - zal een grotere band de brug tussen de achtervork en de kettingsteunen raken? 4. Achteraan: Seatube clearance - veel fietsen hebben een geometrie waarbij een te grote wiel/band de zadelbuis boven de crank raakt
5. Voor: 6. Vorkspeling - hoeveel ruimte is er onder de vorkkroon? (hoogte en breedte)
6. 6. Voorkant: Down tube clearance - hoeveel extra ruimte heeft de voorband voordat hij de binnenband raakt?

Roadframes zijn er in een grote verscheidenheid aan stijlen, dus het is onmogelijk om een exact antwoord te geven zonder meer te weten over je fiets. Houd er ook rekening mee dat bredere banden ook een grotere diameter hebben, dus je fiets moet genoeg speling hebben voor beide.

Een typische moderne racefiets met remklauwen zal zeer krappe toleranties hebben: velen zullen het maximum halen uit een 28mm band, sommigen op slechts 25mm. Toen de mijne werd gebouwd, heb ik het frame laten aanpassen en heb ik lange reikwijdteremmen gebruikt om 28mm banden plus spatborden mogelijk te maken – zelfs dan is het een strakke pasvorm. Een ander probleem met remklauwen en brede banden is dat je misschien niet genoeg remkabelspeling hebt om het wiel gemakkelijk te kunnen verwijderen (ik moet de mijne een beetje laten leeglopen om de band langs de remschoenen te krijgen).

Touring en cyclocross frames hebben de neiging om met veel royalere proporties te worden gebouwd en hebben ruimte voor grotere banden. Het gebruik van cantileverremmen helpt ook bij het geven van veel meer bandenspeling ten opzichte van remklauwen. Mijn laatste touringframe gebruikte 32mm banden en had gemakkelijk kunnen oplopen tot minstens 35mm, zo niet groter.

Als je veel grotere banden aanbrengt, moet je ook rekening houden met grotere velgen (zie Sheldon Brown’s band / velg maattabel ). Het gebruik van een grote band op een te kleine velg is een recept voor problemen. Plus een bredere velg zorgt voor meer stevigheid. Het is dus mogelijk dat u een wiel moet herbouwen om dit te laten gebeuren.

Als uw fiets 700C wielen heeft, kunt u deze ombouwen naar 650B. De wielradius is slechts 25mm minder, dus de meeste dingen werken hetzelfde, maar je hebt zoveel meer ruimte voor banden en spatborden.

Je zult waarschijnlijk je remmen moeten vervangen door langeafstandsremmen.

In de acht jaar sinds deze vraag is geschreven, zijn wegfietsen met dikkere, grippere banden voor off-road gebruik vrij gangbaar geworden. Ze worden meestal “grindfietsen” of “adventure bikes” genoemd. Er zijn genoeg bedrijven die dit soort fietsen maken: in wezen een ontspannen wegliggend frame met voldoende bandenspeling voor zo'n 40 mm banden voor gebruik op de grond die bijvoorbeeld zo ruw is als een wandelpad, maar niet zo ruw dat je een mountainbike nodig zou hebben.

Ik heb een Norco Search 2017 Sora en heb eigenlijk 700x38C banden (btwin banden). Kwam oorspronkelijk met Schwalbe Road Cruiser 700x32c K-Guard. Het hangt dus af van de hoogte en breedte van de vork.

Voor onze kleine expeditie met onze fietsen in Patagonië hebben we geïnvesteerd in iets grotere banden en duurzamere (we kiezen voor de Schwalbe Marathon XR in 700C, de breedste die ons fietsframe kan herbergen).

Het deed een hele verandering, je hoort meer bandengeluiden, het helpt beter in modderig terrein en het voelt comfortabeler aan op grindwegen of in de velden. Echter, het is niet echt goed in zanderige delen of wanneer het grind te groot of te los is.

Over het geheel genomen was het een goede en noodzakelijke verandering, het zou veel minder comfortabel zijn geweest om in Patagonië te rijden met die bredere banden.

Als je besluit om de jouwe te wisselen, volg dan het freiheit advies op of ga een bezoek brengen aan een lokale fietswinkel. Het is niet altijd mogelijk om verschillende banden te plaatsen vanwege de velg, de remmen of het frame.