Waarom hebben fietsen met een vaste versnelling geen remmen?

De reden is historisch. Fietsen met een vaste versnelling worden van oudsher gebruikt voor circuitraces, lang nadat de meeste andere fietsen waren overgestapt op het gebruik van freewheels. In de omgeving van het snelle velodrome zou het gevaarlijk zijn als de rijder voor je plotseling zou kunnen remmen: je zou er tegenaan vallen, en waarschijnlijk zou het grootste deel van de groep achter je meedoen aan de pret (dit geldt ook voor een paceline of een peloton op normale wegen). Dus remmen is altijd verboden, en is ook niet echt nodig op de baan.

Maar baanfietsen gaan soms met pensioen om de weg op te gaan. En omdat vaste versnellingen populairder zijn geworden, bouwen veel framebouwers vergelijkbare fietsen voor de weg. Sommige van hen staan dichter bij baanfietsen (geen remmen), andere hebben misschien wel voorremmen of zowel voor- als achterremmen.

Je bedoelt zeker een fiets met vaste versnellingen.

Een freewheelfiets zonder remmen moet je tot stilstand brengen door een valpartij, een soort Flinstones-achtige manoeuvre, of een ted shred -beweging.

Een fiets met vaste versnelling kan marginaal veilig worden bereden omdat de pedalen in beide richtingen aan het achterwiel zijn gekoppeld, zodat het blokkeren van je benen het achterwiel kan afremmen.

Mensen doen dat omdat ze geloven dat het hen een beter contact en gevoel met de weg geeft, een meer ‘zen’ rijervaring, en dat de fiets er beter uitziet. Fixed gear bikes worden in circuitraces zonder remmen bereden, en dus is de circuitfiets-oorsprong een deel van de reden waarom mensen er op straat zonder remmen mee rijden.

Er zijn nog steeds veel mensen die remmen hebben op fixed gear bikes. Ik heb een fixed gear, maar ik heb er remmen op omdat ik liever snel en veilig stop.

Mensen die op fietsen zonder remmen rijden zijn krankzinnig.

Tot slot: fietsen met terugtrapremmen, die een in de naaf ingebouwde rem hebben, vallen hier niet onder, zoals gebruikelijk bij kinderfietsen.

Een circuitmotor heeft geen remmen omdat remmen een opstopping zou veroorzaken.

Als een fixie op de weg geen remmen heeft, is dat omdat iemand macho is. Ze zullen volhouden dat ze net zo snel kunnen stoppen of dat ze altijd de weg voor zich kunnen zien. Het eerste is gemakkelijk te weerleggen en het laatste is over het algemeen optimistisch. Er lijkt een behoorlijke overlap te zijn met dezelfde groep die helmen in het verkeer schuwt.

Ik rijd op een fixie met twee remmen (de achterste worden zelden gebruikt). De fietsenwinkel bij mij in de buurt verkoopt fietsen met een vaste versnelling die zijn afgesteld voor zowel het circuit (geen remmen, geveegd stuur om niet te haken) en voor de weg (met remmen en een normaal stuur).

Mijn fiets met vaste versnellingen heeft remmen. En ik draag een helm als ik er op rij. En ik luister niet naar mijn iPod als ik op de fiets zit. Ik ben de nieuwe non-conformist.

Waarom de schone look van een houthakkershemd, opgerolde jeans en espadrilles bederven met afzichtelijke bekabeling, remklauwen en remblokken?

Ik ben niet zeker van die veronderstelling, hoewel je een fixed zonder remmen kunt rijden en alleen pedaaldruk kunt gebruiken, zou ik daar op de weg niet op willen vertrouwen.

Circuitmotoren hebben geen remmen en van oudsher kwamen fixies van het circuit. Mijn fixed heeft zowel voor als achter remmen (hoewel ik de achterrem niet veel gebruik omdat die door de remblokken heen gaat) en hoewel ik redelijk goed kan remmen met alleen de pedalen, doe ik de voorrem er ook in en ik kan stoppen op een sixpence.

In het Verenigd Koninkrijk moet je natuurlijk minstens één rem hebben om op de weg te mogen rijden.