Welke maat zijn de moeren die het voorwiel vasthouden?

Park Tool lijst een aantal gangbare maten .

3/8 inch x 24 tpi Sommige fietsen met massieve as, inclusief terugtraprem 3/8 inch x 26 tpi Massieve achteras 10mm x 1mm De meeste achterassen met snelsluiting 10mm x 26 tpi Achteras, snelsluiting, Campganolo®

Merk op dat het verschil tussen 24 en 26 tpi klein is en subtiel kan zijn, wat betekent dat als je een moersleutel gebruikt om de moer omhoog te doen, je de moer kan vernielen zonder dat je echt merkt dat er iets mis is. Het symptoom is vaak dat de moer eerst strak wordt. Om dit te voorkomen zet je de moer met de hand op totdat deze recht boven de as zit. Als hij nog steeds vrij ronddraait is het de juiste schroefdraadsteek.

Minder vaak vind je 12mm of 14mm assen, vaak op laadfietsen en Aziatische of Afrikaanse fietsen, en sommige mountainbikes. Maar die zijn vrij voor de hand liggend. Sommige oudere voorassen waren 9mm of zelfs 8mm, en die buigen gemakkelijk. Het is soms mogelijk om een 9mm as te vervangen door een 10mm as, afhankelijk van de beschikbare lagerkopjes.

Kan 5/16" zijn, wat zeer dicht bij M8 ligt (7,9375mm vs. 8mm). Draad kan UNF 24 zijn (24 draden per inch) of British Cycle Std. bij 26 draden per inch. Er zijn zelfs enkele die metrisch zijn in termen van diameter, maar gebruik BSC voor de schroefdraadafstand! Als het 5/16" is bij 26 threads per inch dan kan een M8-1.00 moer passen omdat 25.4 tpi zeer dicht bij 26 tpi is en 7.9mm diameter zeer dicht bij 8mm.

Er is een grote verscheidenheid aan asdiameters en schroefdraad.

Er is hier een spiffy tafel: lijst met gangbare fietsdraadmaten van Park Tool.

• *

bewerken: terwijl het waarschijnlijk te veel is om de hele tabel op te nemen, zijn de ø8mm maten hieronder weergegeven.

8mm x 1mm Vierkante krukbouten, massieve voorasnaven, ophangingsystemen

8mm x 1. 25mm Stem hardware, stud type crankmoeren, suspension hardware

8mm x 0.75mm Kettingbout

FWIW 8x1.25 is de (grove) standaard voor M8, maar 8x1 en zelfs 8x0.75 zijn toegestaan als de “fijne” plaatsen door ISO 262.

Dus, 8x1 is niet exclusief voor fietsgebruik of niet-standaard, het is gewoon minder gebruikelijk.

Het is een M8 1.0 moer. Ik kwam er op de harde manier achter, omdat alles wat de ijzerhandel heeft een M8 1.25 was, dus ik kocht het en de draden waren veel te grof.

Probeer eerst je LBS, neem het wiel mee.

Je zou jezelf pijn kunnen besparen op de lange termijn door de as te verwisselen voor een standaard maat schroefdraad.

Ervan uitgaande dat de draad op de as die u probeert te monteren een moer metrisch is, moet u zich ervan bewust zijn dat er bij metrische draden 3 verschillende toonhoogtes zijn op elke maat. Dus, in uw geval moet u weten of de schroefdraad op uw as 8mm loop, 8mm fijn of 8mm extra fijn is.

Ook zoals reeds vermeld, kan uw as een keizerlijke maat zijn die niet metrisch is, bijvoorbeeld 3/8" is een gangbare maat.

Het onderstaande antwoord is gekopieerd van ( http://www.parktool.com/blog/repair-help/basic-thread-concepts ](http://www.parktool.com/blog/repair-help/basic-thread-concepts) )

Bicycle Industry Threads

De fietsindustrie heeft een lange geschiedenis van het gebruik van veel verschillende garenstandaarden. Zowel de feitelijke als de metrische maten zijn in gebruik. Sommige garens worden ook bijna uitsluitend in de fietsindustrie gebruikt. Hieronder staat een tabel met een aantal van de garens en hun toepassingen. Deze tabel is niet bedoeld om volledig en uitputtend te zijn. Meet altijd de diameter en de steek wanneer dat mogelijk is om de schroefdraad te bepalen.

Nominal Thread Size Example of Bicycle Uses
2.2mm x 56 tpi Common 2mm spoke threading
3mm x 0.5mm Dropout adjustment screws, some derailleur hardware, accessory hardware
4mm x 0.7mm Some derailleur limit screws (DIN standard)
4mm x 0.75mm Common derailleur limit screw (JIS standard)
5mm x 0.8mm Many uses on bicycles, including derailleur wire pinch bolts/nuts, disc rotor mounting bolts, fender and racks mounts, water bottle cage bolts, and others
6mm x 1mm Many uses on bicycles, including brake caliper mounting bolts, brake pad bolts/nuts, some fender racks, some brake adjusting barrels
7mm x 1mm Some handlebar binder bolts
5/16 inch x 24 tpi Front hubs, solid axle, less expensive bikes
8mm x 1mm Square-type crank bolts, front solid axle hubs, suspension system hardware
8mm x 1.25mm Stem hardware, stud type crank nuts, suspension hardware
8mm x 0.75mm Chainring bolt
9mm x 1mm Front hubs, quick release, Asian manufacturer
9mm x 26 tpi Front hubs, Campagnolo®
3/8 inch x 24 tpi Some solid axle bike, including coaster brake
3/8 inch x 26 tpi Solid rear axle
10mm x 1mm Most quick release rear axles, derailleur mounting bolts, brake lever adjusting barrels
10mm x 26 tpi Rear axle, quick release, Campganolo®
12mm x 1mm Some spline crankset bolts
1/2 inch x 20 tpi Pedal threads, one-piece cranks
9/16 inch x 20 tpi Pedal threads- common three piece cranks
14mm x 1mm Oversized frestyle axles
15mm x 1mm tpi Crank bolt, Octalink® and ISIS Drive®
1-inch x 24 tpi Threaded headsets, one-inch standard
1-1/8 inch x 26 tpi Thread headset, 1-1/8 inch standard
1-1/4 inch x 26 tpi Thread headset, 1-1/4 inch standard
1.37 inch x 24 tpi Bottom brackets, ISO/English/BSC, and threaded freewheel hubs
1-3/8 inch x 26 tpi Bottom brackets, older “Raleigh” three speeds
36mm x 24 tpi “Italian” threaded bottom brackets