Ik heb mijn fiets een paar maanden terug volledig geschuurd en opnieuw geschilderd met een laagje primer, en daarna matzwart. De lak werd pas gespoten na het schuren van de motor met de bijbehorende grit om er zeker van te zijn dat de primer goed zou blijven zitten.

Met de originele lak werd mijn motor nauwelijks te veel en te slecht geschraapt, maar nu is hij gemakkelijk te krabben. Het pure metaal is zichtbaar alsof de primer en het matzwarte gewoon afgepeld zijn (waar de motor bekrast is).

Wat had ik anders kunnen doen om de motor zoveel krasbestendiger te maken dan de originele fabriekslak?

Meer info

• Ik heb de motor schoongeschuurd en schoongeveegd met alcohol zoals gesuggereerd (ik weet niet meer waar).
• Voorkoming van het aanraken van het frame voor het schilderen.
• Eenmaal gedroogd, de matzwarte verf gespoten.
• De verf werd helemaal niet zwaar gespoten om de verf te laten afbladderen, en ook niet te licht.