Moeite met het oppompen van mijn fietsband

Het klinkt alsof je pomp niet goed op het ventiel zit, dus in plaats van de band op te pompen, zet je gewoon de binnenkant van je pomp onder druk.

Heeft je fiets Schrader ventielen (het soort dat je op een auto ziet) of Presta ventielen (magerder, met een soort puntige bovenkant)?

Als hij Presta ventielen heeft, zorg er dan voor dat de bovenkant van het ventiel losgeschroefd is. Er is een klein moertje dat je kunt vastdraaien, en dat moet je doen voordat je lucht in de band kunt brengen.

Probeer ook de pompverstuiver rond te bewegen op het ventiel terwijl je de pomphendel naar beneden duwt, je zou de verandering moeten kunnen horen als er lucht in de band begint te komen.

Afbeelding van een gesloten Presta-ventiel:

Afbeelding van een open Presta-ventiel:

Afbeelding van een Schrader-ventiel:

Ik heb dat laten gebeuren met schraperskleppen als ik de fitting niet helemaal op de klepstang krijg. Er is een pinnetje dat ingedrukt moet worden om lucht in de band te krijgen, en als het niet genoeg ingedrukt wordt, laat het geen lucht toe, hoeveel je ook pompt. Zorg ervoor dat u hard genoeg drukt om de pomppassing volledig op het ventiel te plaatsen. Als dat niet helpt, kan het zijn dat uw bandventiel vastzit, of dat de pomppassing (het ding dat u over het bandventiel drukt) kapot is.

Hier is het antwoord voor * Dunlop-kleppen (= houtklep, = engelse klep)**.

Dit soort klep wordt bediend door druk alleen. En de moderne vorm maakt gebruik van een kleine stalen kogel die door de druk in de band in een rubberen ring wordt geperst. Het probleem is, dat het kogeltje heel comfortabel wordt in die ring, en het zal wat kracht vergen om het er weer uit te duwen. Kracht die moet worden uitgeoefend naast de kracht die nodig is om de druk in de binnenband te overwinnen.

Het effect is, dat wanneer je een band wilt pompen die op dit moment op 2 bar staat, je misschien maar liefst 5 bar druk van de pomp moet uitoefenen, alleen maar om het ventiel te openen. Je zult voelen/horen wanneer de bal vrij komt (omdat de inhoud van je pompslang dan plotseling in de band raast). Daarna is het pompen eenvoudig en rechtdoorzee, maar je moet wel eerst deze eerste drukpiek afgeven. Als je al 5 bar in je band hebt, kan het onmogelijk zijn om het ventiel vrij te maken. Dat heb ik meerdere keren gehad. Ik heb het ventiel in deze gevallen zelfs losgeschroefd om de band volledig te laten leeglopen, daarna heb ik het weer vastgeschroefd, en pas toen kon ik het ventiel vrij blazen met mijn pomp.

• *

Ps: Ik ga nu over op Schrader ventielen, die hebben dit probleem niet.

De druk is de verhouding tussen de kracht en het oppervlak waarover die kracht wordt verdeeld, dus als u minder kracht wilt gebruiken, kan de oplossing een dubbelhandpomp met een dunnere cilinder zijn. Een pomp met een grote cilinderdiameter kan sneller lucht verpompen, maar heeft meer kracht nodig. Pomp met een cilinder met een kleinere diameter zal minder lucht leveren met een enkele slag, maar heeft minder kracht nodig om te pompen, wat nodig kan zijn wanneer u een hogedrukband opblaast.

In de pomp die aan de stang vastzit zit een microbout met een verticale lijn. Wanneer u de pomp bevestigt en de hendel omhoog trekt om de pomp aan de stang te vergrendelen, draait die kleine bout en vergrendelt de stang aan de pomp. Meestal heb ik zo'n haast dat ik de pomp aan de stang vastzet en de hendel overhaal, waardoor de stang niet meer vergrendeld wordt, en natuurlijk na ongeveer 60 psi springt hij er weer af.

De truc is om ervoor te zorgen dat de verticale lijn op de stang van de luchtklep, precies op één lijn staat met de verticale lijn in de luchtpompaansluiting. Wanneer je de hendel heel voorzichtig omhoog trekt, zul je voelen dat deze vastzit.

Lucht gaat niet in de klep. Als Presta-ventiel moet de moer aan de bovenkant worden losgemaakt. Tik dan met je vinger op het uiteinde. Je hoort een beetje lucht ontsnappen. Sluit de pomphouder aan en blaas hem op. Als een Scrader-ventiel (zoals een autobandventiel), is de klauwplaat waarschijnlijk niet ver genoeg ingedrukt.

Zelfs na jaren was dit nuttig. Ik stak een schroevendraaier in het ventiel om wat lucht eruit te laten. Dat maakte het ventiel zo los dat de pomp kon worden ingeschakeld.

Als je probeert uit te vinden wat er mis is met de pomp, vergeet dan niet te controleren of er een probleem is met het ventiel.