Ik heb altijd gehoord “nooit barends gebruiken” en ze zijn verboden apparatuur voor een aantal van de lokale clubs / groep ritten. Een aantal mensen zweren echter online bij hen. Wat is daar aan de hand!? :-) Waarom zou ik ze NIET willen? Wanneer wil ik ze wel?
(Lopen met @sixtyfootersdude commentaar van Upgraden van het rechte stuur naar het laten vallen van het stuur )
De balkuiteinden zijn meestal verboden voor groeps-/clubritten vanwege de mogelijkheid om een andere rijder aan de haak te slaan als hij in een hechte groep rijdt. Omdat een plat MTB-stuur breder is dan een valbeugel, verhoogt het toevoegen van stuureinden de kans op het vasthaken van een andere rijder. (drop bars kunnen echter nog steeds crashes veroorzaken, wat ik uit de eerste hand heb gezien)
Aan de positieve kant geeft het toevoegen van de uiteinden van de stang je meer handposities om uit te kiezen (vergelijkbaar met het gebruik van drop bars). Dit is erg belangrijk bij lange ritten (bijv. toeren) omdat je handen gevoelloos kunnen worden en mogelijk zenuwschade kunnen oplopen als je ze te lang in één positie houdt. Sommige mensen vinden de handpositie op de uiteinden van de stang ook comfortabeler.
Papuass is gewond geraakt door een uiteinde van de stang in een crash. Mijn ervaring is het tegenovergestelde: het uiteinde van de bar beschermde mijn hand tegen het glijden over de stoep met hoge snelheid, wat me een behoorlijke hoeveelheid huid bespaarde. Dus het kan beide kanten op.
Als je geen groepsritten doet waarbij de uiteinden van de staven verboden zijn, zou ik zeker overwegen om ze te proberen omwille van meer handposities.
Het hangt echt af van de toestand van de weg, de verkeersopstoppingen en het type rit. Het is verboden om de meeste lokale groepsritten te maken waar ik me van bewust ben. Als je van wiel tot wiel 20+ mph rijdt, is de kans groot dat je niet op het nippertje kunt stoppen. Om nog maar te zwijgen van het feit dat je lichaamsgewicht naar voren verschuift, wat het manoeuvreren en stoppen twee keer zo moeilijk maakt. Ik zie het echter niet als een probleem bij een rustige rit met 1 of 2 andere mensen en waar het verkeer erg licht is. Bar-ends zijn niet zo slecht. Je moet je gewoon bewust zijn van je omgeving en een beslissing nemen wanneer het eigenlijk wel goed is om ze te gebruiken.
Een vriend van een vriend. etc… - een enthousiaste Mountainbiker en senior EHBO-arts raadde me aan (heel sterk - want als je ze op de fiets laat zitten, kun je net zo goed geen helm dragen) om ze van mijn fiets af te halen - hij had verschillende mountainbikers behandeld met inwendige verwondingen die duidelijk veroorzaakt waren door Bar-einden - waaronder een arme kerel die levensbedreigende leverschade heeft, en een met miltkwetsuren.
Hij zei dat het probleem meestal ½ over het stuur ging (d.w.z. de fiets niet vrijmaken zoals ik gewoonlijk doe), en dat hij bovenop het uiteinde van de bar kwam te staan als hij omhoog stak, of een groep die een cropper kwam. Leg je fiets op de grond en kijk naar de positie van het stuureinde, en stel je voor dat je zachte buikstreek er vanaf een hoogte of met snelheid op neer komt. Om een of andere reden kon hij het niet uitleggen, hij zag niet veel verwondingen waar de rijder zelf op het uiteinde van het stuur landde wanneer er geen stuuruiteinde was.
Ik heb vanaf mijn 12e tot en met 34e jaar consequent en vaak met vrienden en kleine groepen op mtb gereden. Ik heb niet alleen nooit mijn baruiteinden (bullhorn zoals genoemd toen ze voor het eerst een ding werden) aan iemand vastgehaakt, maar ook nooit aan iets. Ik rijd regelmatig door het verkeer, geparkeerde auto’s, paden met gebladerte, smalle passen op paden die ontworpen zijn om auto’s buiten te houden, en noem maar op. Ik heb nog nooit een ongeluk met ze gehad. Ik denk dat een individu meer naar zichzelf moet kijken en zich moet afvragen “Ben ik een Clutz die geen aandacht schenkt aan wat ik doe? Als je dat bent, of als je het niet zeker weet, krijg je ze niet te pakken. Zelf doe ik veel lange ritten (zelfs door mijn hele staat Missouri heen) en ze zijn verbazingwekkend comfortabel op mijn handen en polsen. Hrug Good Luck en ik hoop dat dit helpt.
Misschien een beetje off-topic, maar ik wil graag delen. Afgelopen zomer zag mijn touring/commuter MTB er zo uit.
De voordelen van deze stuureinden ** positie**, ten opzichte van het einde van het stuur zijn verschillende. Ten eerste wordt er uitgegaan van een smallere en meer aerodynamische positie. Ten tweede kunnen standaard handgrepen worden gebruikt, zonder dat deze hoeven te worden doorgeknipt. Ten derde, om een of andere reden waren dat HOGE hulp bij klimmen.
Op dit moment zijn ze uitgeschakeld, vanwege te veel rommel op het stuur.
Mijn hybride fiets heeft ze. Het gevoel van koel metaal is leuk op hete dagen, en ze zijn net lang genoeg om er op te leunen voor een lagere positie bij hogere snelheden op de weg - soort van arme mans onderarmsteunen.
Ze worden wel gevaarlijk op smalle paden, wanneer ze een nabijgelegen tak/boom kunnen pakken, die mogelijk in je hand wordt geslagen of een snelle stilstand veroorzaakt.
In UCI-reglement is het gebruik alleen toegestaan voor bepaalde wedstrijden volgens regel 1.3.023:
Voor wegtijdritten en de volgende baanevenementen: individuele en team achtervolging, kilometer en 500 m mag een vaste verlenging aan het stuursysteem worden toegevoegd; in dit geval is alleen een positie waar de onderarm in het horizontale vlak staat toegestaan. …