Hoe voorkom ik dat mijn rem blijft hangen?

Een paar dingen uit mijn hoofd:

1. 1. Niet genoeg spanning van de remkabel. Dit is zeer waarschijnlijk als het vrij nieuw is en niet is afgesteld – remkabels strekken zich uit in de loop van de tijd, vooral als ze nieuw zijn. De hoeveelheid rek kan meer zijn dan de trommelversteller kan compenseren, dus je zou eigenlijk meer kabel door de kabelklem op de remklauw moeten trekken.
2. 1. Gebroken (of versleten) remklauwveer. Minder waarschijnlijk, maar je zou moeten kunnen zien of het gebroken is, afhankelijk van het model van de rem. Het is ook mogelijk dat je LBS de veer kan vervangen in plaats van een hele nieuwe remklauw te kopen.
3. 1. Gerafelde kabel of behuizing zorgt ervoor dat de kabel “vast komt te zitten” en niet terugveert. Mogelijk is het moeilijker te vinden, u zult de kabels en de behuizing moeten inspecteren op beschadigingen (het kan zijn dat u de kabel er helemaal uit moet trekken). Het goede nieuws is dat deze relatief goedkoop en gemakkelijk te vervangen zijn.

Smeer alles, alle bewegende delen van de remklauw, binnenin de behuizing enz. Veeg het overschot af. Gebruik een dun penetrerend smeermiddel (tri-flo of iets dergelijks, geen WD40) Wees echter zeer voorzichtig om de remblokken, velgen of schijfrotors niet te verontreinigen.

Ik had eens een kleverige kabel schijfremklauw (BB7) waarvan ik dacht dat die een zwakke veer had. Ik heb het onderhoud uitgesteld omdat ik me niet wilde verdiepen in het veerprobleem. Ik heb in ieder geval een hele tijd met een slepende rem gereden. Toen ik op een dag ander onderhoud deed, heb ik snel de remklauw geolied en dat loste het probleem volledig op. Een makkelijke oplossing die ik veel te lang had uitgesteld!