Zou ik 9 mijl per dag naar huis kunnen fietsen vanaf het werk zonder huidige oefening?

Ik ben het eens met de opmerking dat 9 mijl geen korte rit is voor iemand die niet in vorm is, maar je zult er wel heel snel in vorm voor komen, dus je moet er voor gaan. Maak je gewoon klaar om op grappige plaatsen een paar weken lang te zwoegen.

Je kunt je situatie beter maken door een paar dingen te doen:

1. Koop in plaats daarvan een racefiets, ervan uitgaande dat je op de stoep staat. 2. Vervang op zijn minst je bergbanden door iets kleins, in het 30-40mm bereik. Bergbanden zullen je vertragen en je harder laten werken. Een zware stalen fiets ook.
2. 2. Haal een bagagedrager voor je fiets en koop fietstassen om je spullen te vervoeren. Het dragen van een rugzak voor 9 mijl zal snel oud worden. Wat je ook doet, haal niet zo'n heupschoudertas. Chiropractische ramp. Het beste is om een fiets te krijgen met bevestigingspunten in het frame voor de bagagedrager - veel racefietsen hebben deze niet, dus zorg ervoor dat je deze controleert voordat je ze koopt.
3. 3. Haal de fiets en maak een weekendje weg om fit te worden voordat je hem voor je werk gebruikt.

Veel succes, veel plezier, en wees veilig!

Ik heb 15 km (of 9,3 mijl) gefietst om te werken voor meer dan 2 jaar. Je zult er snel aan wennen. Ik kan herhalen wat @tim.farkas zegt over dat het dragen van een rugzak snel oud wordt. Ik heb een grote plastikdoos op mijn fietsdrager geschroefd om mijn rugzak in te doen. Het was erg ontlastend om te fietsen zonder iets op je rug.

Neem de tijd in het begin en fiets in een tempo waar je je prettig bij voelt. Het is geen race. Ik ben nu goed getraind en ik heb gemiddeld ongeveer 45 minuten nodig in één richting. Plan meer tijd dan dat.

Als de afstand nog steeds te groot is, kunnen er trucjes zijn om het makkelijker te maken in het begin. Waar ik woon kan ik ‘s morgens de fiets meenemen in de trein, en ’s avonds weer terugfietsen. Een vriend van mij fietst op dezelfde manier met een elektrische fiets. Hij kocht hem omdat hij zweetvrij wilde aankomen voor zijn werk.

Nog een advies dat off-topic is: Hoe langer je fietst, hoe meer je op een dag een lekke band krijgt. Daarom heb ik altijd gereedschap en een reserveband bij me.

Fietsen is een makkelijke activiteit om te gooien. Start langzaam en neem eventueel pauzes onderweg. Neem ook vrije dagen als u zich vermoeid of pijnlijk voelt. Zorg voor hydratatie.

Denk aan een elektrische fiets. Mijn situatie was vergelijkbaar, 15 km is slechts ongeveer 9 mijl en hoewel ik geen “grote vette sloddervos” ben, ben ik ook niet super-fit. Ik zou het kunnen doen op een toerfiets van gemiddelde kwaliteit in 45 minuten, maar ik ben doorweekt van het zweet aan het werk gegaan. Met een (durf ik te zeggen) sigarettenpauze rond kilometer 10, en zachtjes fietsen, deed ik er 55 minuten over maar beledigde ik mijn collega’s niet. Ik kocht een e-bike en deed het in 40 minuten.

Mijn e-bike had een 100% boost (voor elke joule die ik gaf, voegde ik een joule toe) dus ik kreeg een redelijke hoeveelheid beweging. In de zomer slaagde ik erin om met één lading heen en weer te gaan, in de winter zijn de batterijen minder efficiënt, dus nam ik een lader mee. Dit was 6+ jaar geleden, de batterijen zijn nu waarschijnlijk beter.

Ik had het geluk dat mijn route door bos- en landbouwgrond liep, en ik heb er veel van genoten.

Ik maak al een jaar lang 5 mijl van huis naar mijn werk en dit zijn een paar adviezen van mijzelf.

• Probeer een eerste rit van herkenning te maken als je je geen zorgen hoeft te maken over de tijd, misschien wel het weekend. In deze rit moet je letten op hobbels, gaten, autokruisingen en doorgangsborden in de weg en of er plaatsen zijn om je motor te repareren voor het geval er iets gebeurt.

• Rijd de eerste keren 15 tot 30 min. vroeg tot je er aan gewend bent.

• Bepaal je route en als je meerdere keuzes hebt, categoriseer ze dan (ik heb er een als ik te laat ben en een andere met een mooi landschap).

• Gebruik je kleren van het werk niet om te rijden, maar gebruik een shirt om te zweten en vies te worden, en in een zak doe je de kleren van het werk, de eerste keren ga je zweten als een varken.

• Neem altijd deodorant of een parfum mee als je niet kunt douchen op de werkplek.

• Neem een regenjas als deze

  mee, maar gebruik deze
  niet, want hierin ga je dubbel zweten!!

• Als je ‘s nachts of zelfs laat in de middag gaat rijden, rust je je fiets uit met verlichting.

• Gebruik deze voor je broek, je wilt niet vies worden van vet op het werk.

• (Optioneel) Gebruik een sjaal en een bril, soms maakt de lucht je keel en ogen ziek.

• Zorg er altijd voor dat je je tas stevig op je fiets hebt bevestigd, want als je rijdt kan deze vallen en kun je hem kwijtraken (als je het niet merkt). Als je je rugzak 9 mijl lang draagt, ga je meer zweten.

• Fiets niet zonder een minimum aan geld (voor incidentelen).

Allereerst wil ik je feliciteren, je hebt misschien wel het moeilijkste deel al gedaan, namelijk besluiten om op de fiets naar het werk te gaan. Het zal zwaar worden, maar ik weet zeker dat je het aankunt, en het is het zeker waard.

Ik zal een paar punten van zorg doornemen die anderen nog niet naar voren hebben gebracht.

1. Je zult de snelste fiets willen hebben die je kunt krijgen. Je wilt een racefiets of een cyclocross fiets. Denk niet dat de extra weerstand uw conditie ten goede komt. Als u een aanzienlijke hoeveelheid op de weg rijdt, wilt u de extra snelheid om veilig te blijven (auto’s hebben weinig geduld voor een trage en stuiterende Full Suspension fiets).
2. Laat iemand je leren hoe je een binnenband verwisselt. U ZULT lekke banden krijgen, en niets zal uw dag verpesten als vast te zitten halverwege tussen werk en thuis met een lekke band die u niet kunt repareren.
3. Stippel je route uit en leer hem voordat je gaat. Als je in Londen bent, heeft TFL een aantal geweldige kaarten die elke weg op fietsvriendelijkheid beoordelen. Probeer elke etappe van uw route van tevoren te fietsen, u zult misschien merken dat sommige wegen onmogelijk blijken te zijn om te fietsen (althans op uw niveau).
4. Hi Vis. Koop er een paar. Ze zien er COOL uit. Veiligheid voor alles!

“9 mijl, redelijk vlak” is niet voldoende om te voorspellen hoe moeilijk het kan zijn om de weg van huis naar het werk (en terug) af te leggen. Verkeer, en veiligheid in het algemeen, is een andere zorg, vooral als fietsen niet in je bloed zit. De kwaliteit van de weg is ook belangrijk - glad asfalt, bijvoorbeeld, is veel gemakkelijker dan stof of grind.

Een probleem met fietsen naar het werk is dat je niet vrij bent om veel keuzes te maken (in tegenstelling tot een zondagmiddagtrip). Als je niet afhankelijk bent van de fiets als vervoermiddel, kun je elke ochtend beslissen of je gaat of niet. s Avonds ben je niet vrij om dezelfde keuze te maken (tenzij je de fiets ‘s nachts op het werk kunt laten staan). Je kiest het weer niet. Je kiest het tijdstip niet. Je kiest niet waar je naartoe gaat.

Toch is fietsen naar je werk een prima manier om de dag te beginnen en je hoofd een beetje te zuiveren. Het is zeker de moeite waard om het te proberen en vol te houden. Neem zoveel mogelijk rust als je niet op de fiets zit (veel slapen). Ga elke dag als je je goed voelt, ga om de andere dag als je te moe bent. Leen een fiets als je het gewoon eens wilt proberen. Hou het veilig, en veel geluk.

Is het 9 mijl heen en 9 mijl terug? Of is het 4,5 mijl heen en 4,5 mijl terug? De 4,5 mijl zal niet moeilijk zijn. Maar de 9 mijl, zoals de andere berichten zeggen, kan veel voelen in het begin. Maar je zult inderdaad vrij snel in goede vorm zijn als je het consequent elke dag doet.

Over de rugzak onderwerp , ik ben het niet eens met de andere berichten. Als je een goede rugzak hebt met een gebogen rug, zal het geen probleem zijn. Ik heb deze rugzak en gebruik het op mijn 12 km (=7,5 mijl) rit naar het werk voor 2 jaar nu en het is een absoluut genot. Het “air comfort” systeem laat je veel minder zweten dan een normale rugzak (het is nog steeds een beetje zweterig, maar het is aanvaardbaar, zelfs op warme dagen), en de gebogen rug zorgt ervoor dat hij perfect zit, zodat je hem nauwelijks opmerkt. Fietstassen veranderen de manier waarop je fiets zich gedraagt: de balans en de beweeglijkheid zullen anders zijn. En als je, zoals ik, geniet van de manier waarop je MTB rijdt, zal je dat met fietstassen minder leuk vinden. Maar dat is natuurlijk een kwestie van persoonlijke smaak.