Hoe kan ik zien welke maat ketting mijn fiets gebruikt?

Als u een fiets met een derailleur gebruikt, bepaalt het aantal tandwielen op de achternaaf de kettingmaat die u nodig heeft. Het zijn altijd 3/32" kettingen.

Je kunt een 5/6/7-versnelling, 8-versnelling, 9-versnelling of 10-versnellingsketting krijgen.

Als je geen ketting kunt vinden die bij je groep past, kies dan een ketting voor een groter aantal, bijvoorbeeld als je een groep met acht tandwielen hebt, kun je een ketting met acht, negen of tien versnellingen gebruiken, maar je moet geen ketting met 6 of 7 versnellingen gebruiken.

Interne versnellingsnaven hebben hun eigen specificatie voor de maatketting die ze nodig hebben, en single-speed, fixie, BMX-fietsen, en waarschijnlijk sommige oudere fietsen gebruiken 1/8"-kettingen.

De juiste lengte van een ketting is bij aankoop niet relevant, omdat ze allemaal op een vaste lengte komen. (Meestal 114 ½" schakels, soms 120 ½" schakels). In speciale gevallen, zoals bij tandems en ligfietsen, kan het nodig zijn om 2 kettingen samen te voegen om voldoende lengte te hebben.

Het op lengte maken van een ketting voor een bepaalde fiets is een vast proces. Het varieert wel een beetje.

In het geval van een IGH fiets, wat voor dit doel in wezen een enkele snelheid is, zet u het achterwiel in de uitvaleinden van uw frame, waarbij u de asmoeren of quick release los laat, met het wiel helemaal naar voren in de uitvaleinden. (Fietsen met concentrische bodembeugels moeten in de meest ontspannen positie staan.)

Wikkel de ongesneden ketting om zowel het kettingring als het achterste tandwiel. Zoek de plaats op waar de ketting samenkomt zonder speling. Markeer die schakel en zorg ervoor dat u op de buitenste platen let en dat u een set binnenste platen heeft om er doorheen te spelden. Voeg 2 schakels toe aan deze gemarkeerde lengte, om jezelf speling te geven om de kettingspanning aan te passen, en zaag de ketting door. Klinknagel de ketting in elkaar met behulp van de schakel, pin of klinknagel die het merk van de ketting nodig heeft.

Derailleur gearrangeerde fietsen gebruiken een soortgelijke methode, behalve dat je de ketting om het grote voorste kettingblad en het grote achterste tandwiel wikkelt zonder dat je door de derailleur heen gaat. Het toevoegen van de 2 schakels hier geeft de juiste hoeveelheid speling voor de werking van de derailleur.

En dat is hoe je het doet. Er staan schema’s op de handleidingpagina’s van de achterderailleur, die ik toevoeg als ik niet op de mobiele site ben.

De lengte en het aantal schakels maakt niet uit - alle kettingen worden te lang verkocht en je zult enkele schakels moeten verwijderen om de juiste lengte voor je motor te verkrijgen.

De breedte is cruciaal. Je moet er een hebben die past bij het aantal versnellingen op je cassette/cluster/achterwiel (dat zijn allemaal termen voor hetzelfde - de versnellingen op het achterwiel van je motor). Tel het aantal versnellingen, niet de tanden op de versnellingen (dat is niet relevant). Je hebt waarschijnlijk 1 (enkele snelheid), 7,8,9,10, of 11 (waarschijnlijk geen 11 - die zijn erg duur en aangezien je deze vraag stelt, denk ik dat je er geen 11 hebt). Als je een nieuwe ketting koopt, zeg dan tegen de man van de fietsenwinkel (BSG) dat je een ketting nodig hebt voor X snelheid waarbij X het aantal versnellingen is. Als je online koopt, zal de beschrijving van het artikel dit nummer vermelden.

De grootte van de schakels (in mm of inches) is niet relevant als je het aantal versnellingen juist hebt.

Het merk zal waarschijnlijk op de kettingschakels gedrukt zijn. Het is waarschijnlijk Shimano, SRAM of eventueel Campagnolo. Hoewel sommige compatibel zijn, raad ik je aan om hetzelfde merk te krijgen als je achterste cassette.

Het “type” van de ketting is afgedrukt op elke schakel = HG-70 of iets dergelijks. Ik raad je aan om, totdat je echt weet wat je doet, gewoon dezelfde ketting te kopen die van de oude motor kwam.

De 1/8" of 3/32" heeft betrekking op de interne breedte van de ketting, d.w.z. de breedte van de rollen. Andere maten bestaan wel, maar zijn zeldzaam: http://www.sheldonbrown.com/gloss_ch.html Als je kijkt naar een 1/8" en 3/32" ketting naast elkaar, is het vrij duidelijk welke.

Kettingen voor derailleurgebruik hebben dunnere zijplaten en dus een kleinere uitwendige afmeting voor een toenemend aantal tandwielen. In principe kun je dus de buitenbreedte meten en op die manier uitwerken, maar in de praktijk is het veel makkelijker om te weten met hoeveel versnellingen je de motor wilt gebruiken.

Het is niet helemaal waar dat je altijd een smallere ketting kunt gebruiken die ontworpen is voor meer tandwielen als je niet de juiste maat beschikbaar hebt - als je een 9-versnellingsketting gebruikt met een kettingset of tandwielen die ontworpen zijn voor 7-versnellingsketting, kan het zijn dat het schakelen slecht is omdat de kleine gevormde oprijplaten die ontworpen zijn om de ketting op te vangen en te helpen bij het optillen op een grotere versnelling de kleinere platen niet goed opvangen, of zelfs dat de smallere ketting kan vastlopen in een spleet tussen de tandwielen waar de juiste ketting niet zou passen http://sheldonbrown.com/speeds.html#chains