Is er iets mis met het dragen van mountainbikeschoenen (SPD) bij een racefiets? Ik vind het zinvol omdat je er nog steeds mee rond kunt lopen, maar je hebt nog steeds de mogelijkheid om het pedaal in te klemmen en omhoog te trekken zoals een normale racefietsschoen dat zou toelaten. Mis ik een aspect van de situatie?
Ik draag mijn MTB-schoenen altijd bij mijn racefiets. Een aantal van de andere jongens in onze groepsrit doen ook mee, er is helemaal niets mis mee. Strafschoenen zijn vaak stijver dan MTB-schoenen, maar niet altijd. Mijn SIDI’s zijn net zo stijf als de wegversie.
Veel rijders lijken de voorkeur te geven aan SPD’s, wat een goede zaak is , en goed kan werken (zoals aangegeven door de antwoorden hier). Voor de duidelijkheid volgen hier enkele argumenten voor “wegpedalen”, meestal pedalen met drie bouten._
Wegpedalen (b.v. Shimano SPD-SL) zijn ontworpen voor één enkel doel, namelijk fietsen op de weg, en de pedalen doen dit werk goed. Bij wielrennen op de weg worden veel bewegingen herhaald (u zit vaak lange tijd in dezelfde houding), dus een goede pasvorm kan de sleutel zijn tot het verminderen van blessures door repetitieve belasting.
Als u lange ritten maakt, veel kilometers maakt of snel en hard rijdt, zult u het verschil merken met pedalen van het SPD-type. Enkele van deze verschillen zijn:
Smoother Pedal Float - Pedal float is de mogelijkheid om de schoen tijdens de pedaalslag lichtjes te laten zwenken (en in sommige systemen zijdelings te verschuiven). Dit kan belangrijk zijn voor het verminderen van bepaalde soorten blessures (en het optimaliseren van de uitlijning) omdat uw voet tijdens de pedaalslag lichtjes kan verschuiven. Mountainbikepedalen gebruiken het loopvlak van de schoen als contactpunt, terwijl wegpedalen een speciale schoenplaat als contactpunt hebben. Daarom kunnen pedalen voor racefietsen materialen kiezen en het contactoppervlak beter controleren, zodat ze veel soepeler (en vaak meer) zweven dan mountainbikesystemen.
Opmerking - Sommigen beweren dat float het vermogen vermindert, maar er is geen echt bewijs voor dit idee. Zie de mythe-sectie in Phil Burt’s Bike Fit .
Breder raakvlak - Omdat ze niet hetzelfde vermogen hebben om modder en vuil af te voeren, of een verzonken schoenplaat hebben om te kunnen lopen, hebben wegpedalen een groot raakvlak met de schoenplaat.
Verminderde hot spots - Het grote contactoppervlak verdeelt de pedaalkracht over een groter deel van de schoen, wat op zijn beurt de voet beter ondersteunt. Ervan uitgaande dat uw schoen goed past, zal dit resulteren in een verminderde kans op hot spots. Hot spots kunnen gedurende lange perioden van rijden ontstaan, waarbij een drukpunt ontstaat onder een klein deel van uw voet, wat ongemak veroorzaakt.
Betere krachtoverbrenging - Het bredere contactvlak zorgt voor een efficiëntere krachtoverbrenging, omdat er minder buiging optreedt.
Gemakkelijker afstelling van het schoenplaatje - Door het grotere contactoppervlak is er meer wrijving tussen de schoen en het schoenplaatje en kan het schoenplaatje alleen door wrijvingskrachten op zijn plaats worden gehouden zonder dat het schoenplaatje in de schoen hoeft te bijten zoals bij SPD’s het geval is. Het resultaat is dat de onderzijde van de schoen niet wordt beschadigd door een wegschoenplaatje, waardoor fijnafstelling van het schoenplaatje eenvoudiger wordt. Met SPD’s krijgt de onderkant van de schoen vaak “bijtsporen” van de schoenplaat, waardoor kleine veranderingen in de positie van de schoenplaat moeilijk zijn omdat de schoenplaat de neiging heeft terug te keren naar de oorspronkelijke positie van de bit.
Lager profiel - Omdat het profielblok niet nodig is, kunnen de wegschoenen vaak dichter bij de pedaalas worden geplaatst. Dit kan minder schommelen (efficiëntere krachtoverbrenging) en meer speling toelaten (ook harder in de bochten)
Lager gewicht/lagere roterende massa Als u om zulke dingen geeft (velen doen dat), is de combinatie pedaal/schoen voor de weg meestal lichter. Dit kan kleine prestatieverbeteringen opleveren.
Lig om in te lopen
Dit kan ongelukken veroorzaken - Na bijna 20 jaar wegschoenen te hebben gebruikt, had ik eindelijk mijn eerste ongeluk, waarbij ik over de keukenvloer gleed (terwijl ik kleine kinderen ontweek) en tegen het fornuis botste, waar mijn hand gelukkig op een gloeiend heet fornuiselement terecht kwam! Maar ik heb toch een ritje gemaakt…
Geen fiets te hiken - Stel, je hebt al je binnenbanden opgebruikt (@CareyGregory), je frame is gebarsten en kan niet meer worden gelast omdat je over een Afrikaanse vlakte rijdt en er geen goede TIG lassers in de buurt zijn, je water raakt op en je moet nog 10 mijl. Voeg nu uw schoenen toe aan uw lijst met problemen want u loopt er niet in.
Ze klinken grappig - Afhankelijk of je er warm of als een gevulde worst wanneer u stoppen voor uw pre-ride cafeïne binge, de daaruit voortvloeiende klik-klak veroorzaakt door weg schoenen kan leiden tot u gruwelijke vernedering!
Ik gebruik mijn MTB-schoenen altijd op mijn racefiets met behulp van SPD-pedalen:
Hoewel veel mensen MTB-klemmen gebruiken voor de weg, en er vrij gelukkig mee zijn, zijn er ook nadelen aan verbonden. Omdat de schoenplaat in de schoen is ingebed, zijn ze makkelijker te belopen. Datzelfde vereist dat de schoenplaat veel kleiner is dan een schoenplaat voor de weg.
Een kleinere schoenplaat is minder ondersteunend voor de voet dan een grotere schoenplaat voor de weg. Bij lange ritten veroorzaakt de extra spieractivatie (flex in de voetzool) kramp en hotspots. Betere kwaliteit MTB schoenen met een stijvere, meestal koolstofvezel, zool zal beter zijn dan zacht rubber.
U zult het verschil waarschijnlijk niet merken op ritten van minder dan 25 mijl. Het is ook onwaarschijnlijk dat je het verschil merkt, als je bijvoorbeeld alleen maar op MTB-schoenen en schoenplaten hebt gereden. Ik zou wegschoenen en schoenplaten aanraden als ideaal voor de prestaties, maar er zijn een heleboel redenen waarom je zou kunnen overwegen om de prestaties te compromitteren voor het gebruiksgemak of het comfort op korte afstand.
Ze ontwerpen echter niet voor niets de wegschoenplaat voor een racefiets.
Drijver, dat is de mate waarin men de voeten kan draaien terwijl men in geknipt is, kan soms een probleem zijn. Met andere woorden, alle clipless pedaalsystemen - zogenaamd omdat ze de teenclips vervangen door schoenplaten van een of andere soort - beperken de hoeveelheid die je voeten kunnen draaien terwijl je erin geklemd bent (i.e., terwijl de schoenplaat is aangesloten op het pedaal).
Dit was de belangrijkste reden waarom ik ben overgestapt van SPD’s naar Speedplays. Aanvankelijk reed ik met SPD’s, maar zoals de andere respondenten al zeiden, kreeg ik hete voeten bij langere ritten, en uiteindelijk wat kniepiep ik wat pijn in mijn knieën, wat bleek te worden veroorzaakt door een SPD-schoenplaatje dat een beetje verkeerd was uitgelijnd. Dat was de aanleiding, want bij Speedplays is dat helemaal niet aan de orde. Het leek me een win-win: meer float, en minimale uitlijnproblemen (mits de schoenplaat correct op de schoen is geplaatst). Maar ik ben geen forens.
Hier is de hoeveelheid nominale vlotter die men kan verkrijgen uit verschillende pedaalsystemen, in geen bepaalde volgorde:
en zo verder. Het is duidelijk dat er veel factoren meespelen in de keuze van de pedaal/schoenverbinding, en gelukkig zijn er meer dan een paar systemen waaruit men kan kiezen.
Een ding dat men vergeet te vermelden is het gebruik van een top of the line mtn schoen op je racefiets. De voordelen van mtn schoenen zijn veel, lopen, niet meerdere schoenen hebben, etc. Als u bijvoorbeeld de S Works mtn-schoen op uw racefiets gebruikt, zou u moeilijk kunnen merken dat er een verschil in prestaties is ten opzichte van de wegschoen. De meeste rijders zijn geen tourprofessionals, dus u bent de haren aan het uitsplitsen over specifieke schoenen.
Ik gebruik MTB-schoenen voor wielrennen op de weg had nooit problemen, ik geef de voorkeur aan deze schoenen boven speciale wegschoenen. Draag bij voorkeur MTB-schoenen winterse wegtraining of op mijn grindfiets voor het geval je van je fiets moet afstappen en moet lopen. Ook handig als je het slachtoffer bent van een wegramp die snel op de been is in plaats van dat je overal in wegschoenen de agressor de overhand geeft.