Ik heb gisteravond net wat SPD-schoenen en -pedalen gekocht en ik was ze aan het uitproberen (op één voet) terwijl ik in mijn woonkamer balanceerde. Ik viel uiteindelijk om omdat ik niet meer los kon komen. Welke suggesties heb je om uit de clips te breken? Draait u uw voet gewoon sterk naar buiten of zal dat de schoenplaten beschadigen?
Zorg ervoor dat de spanning in het begin laag is (moet een beetje op het gezicht van het pedaal worden geschroefd). Over het algemeen zul je op een punt komen waar je onbedoeld loskomt, ga gewoon strakker dan dat.
Cleat plaatsing kan ook een factor zijn. Hoe dichter bij de teen, hoe gemakkelijker het is om eruit te komen. Pas op dat je niet te ver van de ballen van je voeten komt, het kan eindigen met pijnlijke tenen!
Tot slot, kijk of de zool van je schoen interfereert met het pedaal. Als het slepen is, kun je kleine afstandhouders krijgen die tussen de zool en het schoenplaatje gaan.
Maak je geen zorgen over het beschadigen van het schoenplaatje, je zult meer rondlopen op beton. Ook zul je waarschijnlijk minstens één keer vallen terwijl je er aan gewend bent. Het is bijna een overgangsritueel.
Gewoon oefenen - bij voorkeur op een zachte ondergrond!
Je moet ook wat bewuster zijn, vooral in het verkeer, iets verder vooruit denken over waar/wanneer je moet stoppen zodat je je kunt losmaken als je voor het stoplicht stopt.
Plotseling remmen tot stilstand komen en dan moeten stoppen en nadenken voordat je je losmaakt, leidt tot valpartijen.
U moet er ook een gewoonte van maken altijd eerst met dezelfde voet los te koppelen - meestal de trottoirzijde - zodat het een automatisme wordt.
Het is niet waarschijnlijk dat je op die manier iets beschadigt. U kunt echter wel de spanning van het bevestigingsmechanisme van de schoenplaatjes op het pedaal wat losser zetten, vooral omdat u nog niet geoefend bent in het vast- en losklikken.
Er zit waarschijnlijk een klein schroefje op elk pedaal waarmee je de spanning van de veer kunt regelen…als je dat losdraait, gaat het vast- en losklikken gemakkelijker.
Het kan echter ook zijn dat u het schroefje weer wilt vastdraaien als u meer gewend bent aan de pedalen en de schoenplaatjes.
Twee kleine adviezen van mij. Ten eerste, zorg ervoor dat het schoenplaatje dicht op de schoen zit. Als je je enkel verzwikt, en het schoenplaatje draait in de schoen, zal dat niet goed aflopen. Ten tweede, en ik ben de enige die ik ken die dit doet, vind ik het veel makkelijker om mijn enkel naar binnen te draaien (naar de fiets toe) dan naar buiten. Misschien is het de manier waarop mijn been en/of heupen zijn gebouwd. Wie zal het zeggen? Ik weet wel dat het voor mij persoonlijk veel gemakkelijker is, en ik heb geen probleem om snel in/uit mijn pedalen te stappen.
En zoals iedereen al zei: “Oefenen!”
Shimano maakt types, waarvan de zwarte (SH 51) alleen losgemaakt kunnen worden door uw voet slechts in één richting te draaien. Bij de zilveren schoenplaatjes (SH 56) kun je de schoenplaatjes losmaken door je voet in beide richtingen te draaien. Als je nieuw bent met SPD’s zou ik ervoor zorgen dat je de zilveren gebruikt.
Het is me twee keer overkomen in de eerste maand dat ik met spd reed. De eerste keer was op mijn eerste dag en toen stopte er plotseling een auto voor me. Ik was er gewoon nog niet klaar voor. De tweede keer was nadat ik gewend was geraakt aan het vastgegespt zitten en vertrouwen had in mijn vermogen om snel weg te komen, maar ik had een probleem met terugschakelen op een steile klim en kwam plotseling tot stilstand. Deze keer was ik er klaar voor, maar toch ging ik over de kop. Hier is wat advies dat me beide keren gered zou hebben:-
Stap één voet uit en zet die voet neer, en zorg ervoor dat je naar die kant leunt! Het heeft geen zin om in de lucht te zwaaien als je naar je ingeschoren kant valt! Ik probeer nu aan mijn linkerbeen te denken als een fietsstandaard. Ik weet zeker dat ik op een gegeven moment weer betrapt zal worden, maar de voordelen van het rijden met SPD’s maken het de moeite waard.
Zoals anderen al hebben gezegd, wen er eerst aan om de voet van de stoeprand los te klikken - en dan (en voor mij is dit cruciaal) zorg ervoor dat de voet die nog steeds is vastgeklemd bovenaan de pedaalslag staat. Ik maakte de afschuwelijke fout dat ik de niet-afgeklemde voet onderaan de pedaalslag had en toen een klein kind op het punt stond uit te stappen (ik reed langzaam naar een kruising), was mijn automatische reactie mijn rechtervoet neer te zetten. Ik sloeg over de kop op mijn rechterhand en brak mijn spaakbeen. Een tijdje niet fietsen, en ik weet niet of ik het vertrouwen zal hebben om weer clipless pedalen te gebruiken, ook al weet ik dat het mijn eigen stomme schuld was.
Dus na een paar jaar rijden met deze schoenplaatjes, heb ik een paar dingen geleerd:
Ik heb de clips onlangs verplaatst naar de achterkant van de schoen (in plaats van onder de bal van mijn voet, zitten ze nu 1 cm verder naar achteren). Ik heb dat om andere redenen gedaan, maar toevallig vind ik ze nu veel gemakkelijker los te maken: nu de clip (waar ik omheen moet draaien om los te maken) dichter bij het midden van mijn voet zit.
Ik probeerde ze uit (op één voet) tijdens het balanceren in mijn woonkamer
Hou je ergens aan vast, bijvoorbeeld een verticale buis, als je zo in stilstand moet balanceren.
Ook raadde men mij aan:
Mijn advies is (zoals anderen al zeiden) om de spanning te verminderen, en met de tijd bij te stellen.
Het schoenplaatje zal vanzelf slijten, maak je daar geen zorgen over.
Ik ben vorige week pas begonnen met SPD’s en toen ik het probeerde (met een “echte” rit op de achterkant van mijn huis) ging het heel goed, in- en uitklikken ging zo makkelijk!
Totdat ik een stomme fout maakte, ik had de linkervoet losgeklemd en stond met mijn gewicht op de grond, de fiets kantelde naar links en ik realiseerde me niet eens dat ik mijn enkel moest verdraaien en viel op mijn linkerschouder. Niet al te pijnlijk en een goede les, ik heb toen ongeveer 30 minuten gereden en veel in- en uitgeklapt!
Ik denk dat als ik niet gevallen was, ik niet zoveel aandacht had geschonken als ik deed en het in- en uitklippen niet zou hebben getraind, maar zoals met alles, is het een kwestie van oefenen.
**De eerste maanden volgde ik het algoritme
Dit is een gebrekkige aanpak, vooral bij het crashen in technische off-road omstandigheden. Een verbeterde aanpak zou zijn:
Op de juiste manier uitgevoerd, is dit nog gemakkelijker (en veel sneller) dan de eerste aanpak. Er is geen mentale overhead van het volgen van een algoritme. Praktisch na een maand je zenuwstelsel getraind te hebben om de beweging te automatiseren, vergeet je dat je aan het unclippen bent - je stapt gewoon ergens heen!