Ik heb net een tweedehands racefiets gekocht die geen Quick Release Skewers heeft.
Kan ik gewoon een set QR Skewers kopen en ze passen?
Zijn ze een standaard maat?
Staan er nog gotchas te wachten om me te bijten als ik er wel op overstap?
Is er iets specifieks waar ik naar moet zoeken om over te stappen op QR Skewers?
Ik weet niet zeker of u van plan bent de assen zelf te vervangen, maar AFAIK, de meeste gemoerde assen zijn niet hol, wat betekent dat ze niet geschikt zijn voor QR-spiesjes. Als dit in uw geval waar is, zult u de assen helemaal moeten vervangen om QR-spiesjes te kunnen gebruiken.
QR-assen voor moderne naven do zijn er in een paar “standaard” maten, maar u zult toch de afmetingen van uw frame en naven willen meten, voor het geval ze niet standaard zijn. Je hebt gezegd dat je fiets tweedehands is, wat aangeeft dat hij misschien ouder is, in welk geval dit dubbel zo is.
Er zijn drie dimensies om te controleren:
Hub spacing - Dit is de afstand van de binnenkant van de ene uitvaller tot de andere. Je kunt dit meten door de wielen van het frame te verwijderen en een liniaal in de uitvaleinden te steken. Om de assen te vervangen, moet u QR-assen en spiesen vinden die overeenkomen met de afstand tussen de naven.
**De QR assen die u krijgt moeten overeenkomen met de diameter van de bestaande assen, zodat u de bestaande cups en borgmoeren opnieuw kunt gebruiken (tenzij u ook van plan was deze te vervangen).
** Schroefdraadafstand** - Dit is in principe de hoek van de schroefdraad op de as. Net als de diameter moet deze overeenkomen met de bestaande as als u de cups opnieuw wilt gebruiken. Volgens The Sheldon wordt de schroefdraadsteek gemeten in schroefdraad per inch of in millimeters per schroefdraad, waarbij een schroefdraadsteek van 1 mm/schroefdraad gelijk is aan 25,4 TPI.
De assen moeten holle QR-assen zijn; als ze massief zijn, kun je de spies er natuurlijk niet doorheen steken. Je kunt de assen ook vervangen, maar dat begint het complexiteitsniveau te verhogen.
Anders zijn de spiesen in principe standaard. Je moet ze op de juiste lengte voor en achter krijgen. Voor nieuw zijn de Shimano’s heel mooi.
Er is een alternatief systeem met de naam Axle Release beschikbaar dat aan beide zijden van de as een speciale moer plaatst, die eruitziet als een snelontgrendelingshendel. Beide zijn aan/uit om het wiel te installeren.
Het vervangen van massief met holle assen is mogelijk, maar zoals hierboven vermeld moeten de afmetingen exact kloppen. Ook zult u de naven volledig moeten demonteren en de lagerverstellingen opnieuw moeten instellen. Normaal gesproken, als je de naven uit elkaar hebt, is het aan te raden om de lagers te vervangen, omdat het de gewoonte is van de monteur om ze niet opnieuw te gebruiken.
