Plantaardige olie om een fiets te oliën?

Plantaardige oliën hebben de neiging om te “polymeriseren”, dat is kleverig en vast geworden. Ricinusolie is bijvoorbeeld een uitstekend smeermiddel dat lange tijd favoriet was voor raceauto’s en motorfietsen. De reden dat het nooit populair is geworden voor gewone auto’s was dat het ook veel kleverige, rammelende smurrie heeft opgebouwd. Racemotoren worden regelmatig gesloopt en gereviseerd; het maakt niet uit. Niet zozeer je sedan. De oliën die in olieverf worden gebruikt zijn meestal ook plantaardig; ze worden na verloop van tijd vrij vast.

Zoals ik al eerder heb opgemerkt, lijken smeeroliën, vooral kettingsmeeroliën, een “ding” te zijn voor serieuze fietsers. Kettingsmeersels op speciale fietsforums hebben de neiging om door te gaan en door te gaan… Het is de technische mentaliteit op het werk. “Misschien kan ik 100 mijl meer uit mijn ketting halen als ik mijn eigen speciale mix maak!” Misschien… Kettingsmeermiddelen zijn goedkoop. Ze kosten hooguit wat, 10 dollar voor een fles genoeg voor een jaar? Kettingen zijn ook goedkoop. Oh, je kunt veel uitgeven voor super-de-luxe items, maar een goede, goed gemaakte standaard ketting is minder dan 20 dollar en gaat de meeste rijders mee zolang ze de motor houden als ze goed gesmeerd en schoongemaakt zijn.

Gerelateerd

• “Beste kettingsmeermiddel voor racefietsen?” Vraagt naar het beste smeermiddel uit conventionele oliën en smeermiddelen
• “Vervangingsmiddelen voor kettingsmeermiddelen” Vraagt naar niet-traditionele vervangingsmiddelen voor kettingsmeermiddel

Minerale olie bestaat uit “alkanen” die een eenvoudige chemische formule hebben (CnH2n+2).

Vetten gaan ranzig omdat hun moleculen relatief gecompliceerde/zwakke bindingen bevatten.

(Ik ben minder zeker van wassen; maar olie komt vaker voor, in kettingsmeermiddelen, dan in was).

Ik heb net de olie gegoogled die mijn LBS me verkocht en merk op dat het zegt , “Finish Line’s WET-smeermiddel is voorzien van een inherent biologisch afbreekbare formulering die tussen 20% en 60% van de basisoliën van het product zal afbreken binnen 28 dagen.”

Contrasteren met een ander type olie , dat lang meegaat omdat het minerale olie is.

Nr.

Het is ongeveer 5 dollar voor een flesje glijmiddel met kettingen en 10 dollar voor een tube vet . Dit zijn top-of-the-line smeermiddelen en gaan maandenlang mee. Er is absoluut geen reden waarom u de levensduur van uw fiets in gevaar zou brengen door deze te coaten met voedsel.

Ik weet niet zeker wat de bedoeling is van de vraag, maar ik heb plantaardige olie geprobeerd, en het is niet geweldig. Het ruikt niet genoeg om je zorgen te maken, maar het wordt vrij snel gummy, en pikt vuil op. Het is misschien wel goed als je regelmatig schoonmaakt en opnieuw aanbrengt (zoals elke 3-4 dagen?), maar ik was te lui om me er druk over te maken.

De redenen waarom ik vege-olie wilde proberen waren in principe milieuoverwegingen, en omdat ik geen producten wil gebruiken die door de olie-industrie worden geproduceerd. Ok, en misschien een beetje symboliek.

Hoe dan ook, een snelle zoektocht op het web naar “milieu-fietssmeermiddel” onthult http://www.green-oil.net/environment.html , dat er veelbelovend uitziet (lange-keten polymeren gewonnen uit plantaardige olie), en lijkt fatsoenlijke kritieken te hebben. Ik heb het nog niet geprobeerd, maar zal kijken of ik wat kan krijgen en het uitproberen.

Als uw fiets een garageverkoop of dumpster vondst was, zeker, doe er dan plantaardige olie op. Ik doe het op oude kinderfietsen. Het werkt oké, en krijgt ze niet zo vettig als motorolie of asvet. Ik heb een grasmaaier gezien die iemand heeft gevuld met canolaolie in plaats van motorolie, en het liep gewoon goed voor een lange tijd, hoewel de olie wel verdikte en stonk.

FWIW er is een plantaardige olie op basis van kettingzaagbarolie op de markt, en ik heb goedkope maïsolie met een beetje gebruikte motorolie gebruikt als barolie voor maanden. Het werkt geweldig, maar het rookt een beetje, en moet worden afgetapt uit het reservoir of het zal wat stollen.

Sommige kettingen zijn niet goedkoop. De nieuwe “9 speed” kettingen zijn $20+, de “10 speed” kettingen zijn rond de $30-80, en de zeker volgende 11, 12, 13 speed kettingen zijn italiaanse top-plank spullen en $$$$$.

Aangezien de vraag eigenlijk nooit heeft aangegeven welk deel van de motor geolied moest worden, zal ik erop wijzen dat lijnzaadolie (specifiek gekookte lijnzaadolie) vaak wordt gebruikt als spaakvoorbereiding.

In dit geval wordt het gebruikt om de spaakdraden te smeren tijdens de wielmontage, en het feit dat het daarna droogt is wenselijk omdat het werkt als een schroefdraadvergrendeling om het losdraaien van de nippel te weerstaan.

Tri-flow maakt nu een kettingsmeermiddel op basis van soja http://www.triflowlubricants.com/Tri-Flow http://www.triflowlubricants.com/Tri-FlowSuperiorSoy_Drip.html Een grote oude kan sojaolie uit de kruidenierswinkel heeft de problemen die elders zijn opgemerkt.

Ik gebruik Green Oil chain lube en het werkt net zo goed als droge smeerolie/petrochemische olie/gt85 ooit deed. Het ruikt ook veel beter, zoals een soort bakolie. http://www.green-oil.net/environment.html