Ik ben bezig met het opzetten van een nieuwe aandrijflijn. Bij gebruik van het kleinere kettingring en het kleinste tandwiel (dus de minste gebruikte ketting) borstelt de ketting tegen de bodem van de derailleur.
Moet ik een of twee schakels verwijderen totdat dit niet meer gebeurt?
Zoals altijd, Sheldon Brown heeft de gezaghebbende uitleg :
De beste techniek om de kettinglengte in te stellen is de ketting op de grote/grote combinatie te rijgen, zonder hem door de achterderailer te laten lopen. Rijg de twee uiteinden zo op het grote kettingwiel dat één volledige schakel (één inch, – één binnenste en één buitenste halve schakel) elkaar overlappen. In bijna alle gevallen geeft dit de optimale lengte.
Begin met de kortste ketting die aansluiting mogelijk maakt, met één extra volledige schakel zoals op de foto linksboven, zodat de onderkant van de ketting afzakt als u hem uitlijnt zoals op de foto rechts. Haal vervolgens de ketting door de achterderailer en sluit hem aan. Draai met de hand aan de crank en controleer of de ketting zonder te binden met de voorderailer of de achterderailer, of met beide tegelijk, naar de groot-grootcombinatie schakelt.
Werk door de ketting in te korten, in plaats van te verlengen. De ketting te kort maken en dan verlengen is tijdverspilling. De smalste kettingen, gebruikt met cassettes die 10 tandwielen hebben - soms 9 - moeten worden samengevoegd met behulp van speciale eenmalig te gebruiken vervangingspennen of master links. U krijgt er waarschijnlijk maar één bij een nieuwe ketting, dus het is belangrijk om de lengte bij de eerste poging goed te krijgen.
Als u alleen de ketting vervangt (en niet de tandwielen of kettingstel) hier is een tip voor het krijgen van de juiste kettinglengte.
Neem de oude ketting eraf en houd deze omhoog met de nieuwe ketting. Vergelijk de lengte en verwijder 2-4 schakels, zodat de twee kettingen dezelfde lengte hebben.
Zelfde ?
Kettingen slijten, die slijtage betekent dat de ketting lijkt te zijn uitgerekt. Soms is deze ‘rek’ minimaal, op andere momenten kan het zo veel als een schakel, of misschien meer. Als de ‘rek’ een lengte van een schakel bedraagt, dan is het raadzaam om ook de kettingwielen te vervangen. Deze zijn namelijk waarschijnlijk ook versleten.
Als u regelmatig fietsen repareert, is het handig om twee kleine spijkertjes in de werkplaats te hebben, hoog en boven de metaal-recyclingbak. Op die manier kunt u de oude en nieuwe kettingen aan de spijkers vasthaken en de lengtes wat gemakkelijker vergelijken. Als je klaar bent, kun je de oude ketting meteen in de vuilnisbak gooien, zodat je zo min mogelijk vuil/vet/olie aan je handen hebt.
Deze techniek werkt, bespaart tijd en verkleint de kans dat u de kettinglengte verkeerd inschat.