Het beschermen van quick-release stoelen en wielen tegen diefstal

Als u een U-lock gebruikt, kunt u Sheldon Brown’s slotstrategie gebruiken om tenminste uw achterwiel samen met het frame te blokkeren. Dit is de aanpak die ik gebruik. Onthoud: hoe korter het U-lock, hoe veiliger je bent.

Voor je voorwiel kun je een tweede U-lock meenemen, een kabel, of gebruik maken van pitlocks . Voor het zadel kun je de snelspanner vervangen door een inbusbout en je geen zorgen meer maken dat het zadel gestolen wordt. U hoeft uw zadelpen niet vaak genoeg te verstellen om het extra risico van QR-hendels te rechtvaardigen.

Tenzij je echt geeft om hoe de motor eruit ziet en om 50 gram extra op de motor… Zoek een stuk oude ketting. Was en maak hem schoon. Zoek een stuk oude binnenband, het beste zou zijn racefiets binnenband. Meet de afstand tussen zadelrails en topkettingen - verdubbel het en je hebt evenveel buis en ketting nodig.

Snij de binnenband en ketting op maat. Trek de ketting door de buis, sluit de ketting rond de liggende achtervork en de zadelpen.

De buis is nodig zodat de ketting niet te veel rammelt en het lakwerk niet beschadigt.

Werkt tegen opportunistische dief die geen ketting gereedschap heeft.

Beeld genomen van hier

Ik heb een Pinhead slot gebruikt om mijn wielen te vergrendelen, terwijl ik op de stoep geparkeerd stond de laatste maanden, en het is nog niet gestolen.

U moet een standaard kabelslot door de rails van het zadel en het achterwiel kunnen steken om ze aan het frame vast te maken. Gebruik een ander slot om het voorwiel aan het frame en iets onbeweeglijks vast te zetten - bij voorkeur een vaste fietsdrager.

Zorg ervoor dat de kabels dik genoeg zijn om uw lokale klasse van fietsendieven af te schrikken.

Ik ben het met je eens dat een snelsluiting op het zadel zonde van de tijd is. Eenmaal ingesteld, ik zelden aanpassen mijn zadelhoogte! Vervangen door een standaard bout te vereenvoudigen. Snelkoppelingen op wielen zijn echter van onschatbare waarde.

Ik stop gewoon een kogellager met wat vet in de boutkop. Je kunt ze eruit halen met een sterke magneet. Maar het is erg moeilijk om ze er anders uit te halen.

Ik weet niet of ze nog verkrijgbaar zijn, maar vroeger kon je een vrij eenvoudig apparaat kopen… Waarschijnlijk niet moeilijk om er een te maken.

Het kwam erop neer dat een “stervormige moer” in de onderkant van de zadelpen werd gestoken, en dat daar een oogbout in werd geschroefd. Dan een kort stukje staalkabel dat eindigt in een plug die iets kleiner is dan de diameter van de zadelbuis. Tenslotte een extra lange dopschroef voor de kooi van de waterfles.

Draai de stervormige moer in de opening van de zadelpen, bevestig de kabel en de plug, en laat hem in de zitbuis vallen. Schroef de vervangende waterfleskooi bout erin… Viola! Een onzichtbaar beveiligingssysteem. Of je kunt gewoon de QR weggooien en vervangen door een bout; weinig dieven lijken gereedschap bij zich te hebben…

Nou, je eerste verdediging is om niets te hebben dat de moeite van het stelen waard lijkt. (Gewoon een kwestie van genoeg op de fiets rijden.)

Buiten dat, kunt u een ijzerhandelaar een lichtgewicht kabel laten maken van ongeveer 3-4 meter lang met lussen gekrompen aan beide uiteinden. Deze kan rond het voorwiel worden gelust, door het frame van het zadel, en dan worden vergrendeld met uw normale slot. Als je tassen hebt, kun je de kabel ook door ogen op de tassen laten lopen. (En u kunt de ogen maken met een soortgelijke maar kortere kabel die aan het binnenframe van de tas wordt vastgeschroefd). Dit zal de vastberaden dief niet afschrikken, maar wel de “opportunist”.

Ik heb een vouwfiets die, om volledig op te kunnen vouwen, een zadelpen met snelsluiting moet hebben. Helaas, om hem comfortabel te maken, moet hij ook een redelijk goed zadel hebben (Brooks B67).

Om mijn zadel te beschermen, gebruik ik een twee meter lang stuk staalkabel van 1'4" nylon. Aan het ene uiteinde heb ik het permanent bevestigd in een lus rond de zadelstang met een aluminium huls. Het andere uiteinde is permanent bevestigd in een lus rond de rail van het zadel met een andere huls.

Een dief zou die kabel er zeker uit kunnen trekken en er met mijn zadelpen vandoor gaan. Ik denk echter dat een dief net zo goed een boutensnijder als een inbussleutel kan hebben - en mijn zadel zit alleen met een inbusbout aan de fiets vast, zelfs als je de snelspanner opzij zet.

De totale kosten van die set-up zijn ongeveer $5. Benodigd gereedschap is onder andere een kabelsnijder, scheermesje, krimptang (of een aambeeld en hamer).

Mijn wielen op die fiets zijn bolt-on. Mijn andere fietsen, gebruik ik Pinheads, zoals @ChrisW voorstelde. Ik ben blij met de Pinheads. Hun prijs is het waard om mijn goede wielen te houden.

Ik weet niet waar je ze in de VS kunt krijgen, maar de Trans X QR assen zijn goedkoop en vrolijk. Ik gebruik ze en ze doen het werk.

Er zijn twee versies, een is een gewone inbussleutel type, en de andere is een ‘veiligheid’ ontwerp dat is in feite een vijfhoek inbussleutel als ontwerp dat het gereedschap dat zij bieden vereist. Het is veiliger omdat minder mensen het gereedschap hebben, dan omdat het een goed type sleutel is. Ik heb beide en ze zijn oke voor een budget axel.

Ze doen een zadelpen bout met dat ook. Als alternatief zou je je hele zadelpenklem kunnen vervangen door een niet- QR klem, maar dat zou meer kosten dan ik vermoed dat je wilt uitgeven.

Ik woon in DC, dat een fietsdiefstal probleem heeft, dus ik heb het meegemaakt en kan mijn ervaring delen.

Wat het zadel betreft, heb ik nooit iets bijzonder begerenswaardigs gehad, maar je moet een stapje verder gaan om er zeker van te zijn dat je je standaardspullen hier houdt. Ik kocht een korte, lichtgewicht kabel met een lus aan beide uiteinden, lus het door het frame, door het andere uiteinde, strak getrokken om vast te zetten aan het frame, dan opnieuw bevestigd mijn zadel met de lus aan het vrije uiteinde beveiligd binnen het. Draai de zadelpen om de speling op te vangen en zet hem vast met een standaard, langzame, gereedschapsontgrendelingsbout. Niet fool proof, maar zijn een gedoe vrij om zeker te zijn dat uw zadel is meer moeite dan de volgende kerel’s!

Mijn enige toegevoegde voorzorgsmaatregel is een ulock op het achterwiel en het frame als ik standaard versnelling en bouten, dat is de norm en maakt dingen snel en gemakkelijk. Voeg een kabel toe om ook het voorwiel te grijpen als ik mooiere wielen en/of snelspanners gebruik.

Zorg er ook voor dat je hem op een veilige plaats vastzet. Bordpalen zijn niet veilig, mijn laatste fiets werd gestolen door het bord te verwijderen en de fiets en het slot van de top van de paal te tillen!

Wat betreft het plaatje van de fiets met het ulock op het wiel : dat zou het hier nog geen minuut uithouden. De eerste de beste kerel die langskomt met een boutensnijder zou je wiel afknippen en er vandoor gaan met je fiets. Zorg ervoor dat je het frame in je slot krijgt.

Weet u welke maat zadelpen u nodig hebt voor uw fiets? Schrijf het op, zodat je gemakkelijk een vervanger kunt bestellen als hij gestolen is.

Ik heb dit op de harde manier geleerd - ‘s nachts geparkeerd voor de flat van een vriend, kwam er iemand langs en nam mijn zadel + zadelpen mee. Ik was geïrriteerd en vond het niet zo gemakkelijk om snel een vervanger te krijgen. Als ik gewoon naar de plaatselijke winkels had kunnen bellen, had ik wat sneller een zadelpen van 26,8 mm kunnen vinden. (Ik heb echter veel te veel betaald voor een kleinere zadelpen en een vulring, en ik moest zonder zadel rijden).

Er is veel aan te bevelen in Sam’s tip van een laag-beveiligd 'standaard’ kabelslot in combinatie met een D-slot. U kunt het nog beter doen dan dat als u het ABUS ‘Partner Pack’ kunt krijgen. Dit is een D-slot en een kabelslot die dezelfde sleutel delen. Op weg van/naar je werk, waar je een veilige parkeerplek hebt, kun je alleen het lichtere kabelslot meenemen en daarmee je fiets vastzetten voor de paar minuten dat je op de terugweg stopt om boodschappen te doen. Als je dan naar het centrum van de stad gaat en je moet parkeren op een plek waar je dat echt niet wilt, dan kun je het D-slot en de kabel meenemen om je fiets op slot te zetten zoals Sam beschrijft.

Op mijn mountainbike heb ik de speciale vijfzijdige inbussleutel met speciaal losdraai-handvat-dingetje. Dit is in principe geweldig en ik heb nog nooit mijn wielen of zadel gestolen op die fiets dankzij die bouten. Het is echter al een paar keer voorgekomen dat ik snel ergens heen moest en een taxi of de auto van een vriend moest nemen om erachter te komen dat ik de speciale sleutel had laten liggen en de fiets niet uit elkaar kon halen.

Vouwfietsen zijn heel handig voor een ‘diefstalstrategie’. Met de snelspanners kun je gemakkelijk heel wat van de fiets afhalen, inclusief zadel en zadelpen. In werkelijkheid gebeurt dat echter niet, want de vouwfiets kan onder een bureau worden gezet, in een café worden geparkeerd, bij de receptie worden achtergelaten of zelfs in het karretje van een supermarkt worden rondgeduwd. Alleen een eenvoudig cijferslot van £5 is nodig om gelegenheidsdiefstal tijdens snelle bezoeken aan winkels tegen te gaan.