De “bottom bracket” montage zit los. Het kan zijn dat het een “cartridge” uit één stuk is en rond ratelt in het frame, of het kan zijn dat de eenheid “losse lagers” is en de lagerkappen moeten worden aangepast. Of het kan zijn dat de lagers op een of andere manier defect zijn geraakt.
Hoe dan ook, de hele rotzooi zal tot op zekere hoogte gedemonteerd moeten worden, en dat vereist wat speciaal gereedschap (voornamelijk een “crank puller”). Het is dus misschien het beste om het mee te nemen naar een fietsenwinkel.
Ran in vrijwel identieke situatie vandaag de dag, werkend aan een gedoneerde fiets. Om het werk goed te kunnen doen heb je een cranktrekker nodig, een “sleutel” voor de lockring en een Park HCW-11 moersleutel voor de “sleuf” trapasbeker. Er zijn manieren om het te doen zonder dat speciale gereedschap, maar je loopt het risico dat je de draden omhoog mukt, enz. En je hebt waarschijnlijk een nieuwe set lagers nodig (ze zitten waarschijnlijk in “kooien”).