Papuass is correct - neem het mee terug naar de winkel omdat het onder garantie is en ze hebben u misschien toch een gratis service aangeboden.
Hier is de complete checklist voor toekomstige referentie…
Ik geloof dat u een Shimano Altus kettingset heeft - een geperst stalen nummer zonder kettingbouten om ongedaan te maken.
Wat betreft de diagnose, je krijgt de klik niet als je aan het freewheelen bent - dat is normaal gesproken een eenvoudige controle om eerst te doen.
Probeer vervolgens verschillende kettingringen - gebeurt de klik alleen in de buitenste ring? Dit kan komen doordat de voorste mech de slinger raakt. Controleer ook of de mech de buitenste ring vrijmaakt, waarbij de kooi uit de buurt van de tanden blijft.
Probeer nu de oma-ring - dit zal niet dezelfde ‘kettingring bouten’ gebruiken en zal het probleem identificeren - dit vermoed ik in jouw geval niet vanwege de constructie van de kettingset.
Probeer nu uit het zadel te peddelen - krijg je nog steeds de klik? Soms kan de zadelpen kraken als je trapt en moet je controleren of dat niet het geval is.
Stijve schakel? Als de klik op elke krachttoerental dan is het onwaarschijnlijk dat het de stijve schakel is die door de kettingset gaat, omdat dit elke keer anders zal zijn.
Nu voor het controleren van de pedalen. Er moet een smidgen van vet op de pedalen en in de crankarmen. Met een 15mm steeksleutel kun je ze eraf halen, het vet controleren en ze er weer in doen. De pedalen moeten heel strak zitten, misschien wil je wel een stevige handschoen dragen terwijl je de pedalen in/uit doet. Dit komt omdat je je hand vrij gemakkelijk aan de kettingset kunt mangelangel maken. Vergeet niet dat het linker pedaal een linkse draad heeft en het rechter pedaal een rechtse - het is belangrijk dat u de juiste weg bewandelt.
Nu voor de trapas. Haal een inbouwset - 15mm en controleer of de crankarmen massaal vastzitten.
Controleer de pedalen op slijtage/algemene conditie en beslis of je de bouten die de kooien op de carrosserieën houden moet vastzetten. Er moet wat speling zijn met betaalbare pedalen - de lagers hoeven niet geweldig te zijn - maar als er te veel speling is, overweeg dan om ze aan te spannen met de inbouwset, of, beter nog, haal gewoon een nieuwe set pedalen, misschien upgraden naar Shimano SPD/Time ATAC.
Als dat niet is uitgehard, controleer dan of de trapas goed is ingebracht. De kans is groot dat u hiervoor merkspecifiek specialistisch gereedschap nodig heeft, waaronder een krukasverwijderaar. Ook hier heeft u links schroefdraad aan de ene kant en rechts aan de andere kant. Zorg ervoor dat je niet opstaat als je denkt dat je de trapas probeert af te nemen.
Met moderne ‘cartridge’ lager trapasets (je hebt er een met octalink) is het onwaarschijnlijk dat het doordrongen is van vuil/vuil (waardoor er lawaai ontstaat) maar oudere vierkante pennen trapasjes kunnen problemen hebben met kogelkooien die in stukken vallen en een behoorlijke racket maken. Meestal kunnen deze herverpakt worden met nieuwe kogels en vet, maar misschien wil je er een nieuwe b/b in doen - dit moet de juiste buitenste schaallengte en aslengte zijn - zie je bestaande b/b voor nummers.
Er is een buitenkans dat er iets met het frame is, oudere cr/mo frames hebben soms een echte basisbuis voor een trapas die zichzelf na verloop van tijd ovaal kan maken. Dit kun je alleen bepalen met de b/b volledig uitgekleed en wanneer je hem er weer in probeert te zetten.
Met vrij toegankelijk gereedschap kun je de meeste bouten vastdraaien, dit kan het uitharden en je de ‘trek’ naar de fietsenwinkel besparen. Gezien je garantie situatie kun je het terugbrengen naar de winkel en ze laten beslissen hoeveel ze de fiets willen strippen.