Iemand wees erop dat het misschien riskant is, en dat het misschien niet het juiste soort mondstuk heeft, maar ik heb op dit moment geen fietspomp. Doet iemand anders dit ooit?
Het antwoord, in het kort, is: Kun je dat? In sommige gevallen, ja. Zou je dat moeten doen? In de meeste gevallen, nee.
Het lange antwoord: De reden dat je kan soms een autoluchtpomp op een fietsband / -buis gebruikt is omdat ze een identiek ventiel hebben. (Zie: Schrader-ventiel/Schrader-buis in de Terminologie-index ). Als u dit type hebt, zult u zeker in staat zijn om lucht in uw binnenbanden te krijgen in een knijpbeweging. Echter, luchtslangen van benzinestations zijn meestal ongereguleerd, hoge druk & hoog volume, en missen een manometer. Daarom is het veel gemakkelijker om uw fietsband op te pompen en zelfs uit te blazen, als u er een zou gebruiken.
Een investering in een fietspomp is een van de beste die u als fietser kunt maken. Niet alleen haalt het u uit dit soort situaties, maar het maakt het ook makkelijker om uw banden op de aanbevolen spanning te houden, wat het voor u weer makkelijker maakt om een efficiëntere (lees: snellere) fietser te zijn.
Je kunt dit in een handomdraai doen als je voorzichtig bent, maar ik raad het niet aan. Uw banden moeten Schraeder-ventielen hebben (vergelijkbaar met autobanden) of u heeft een adapter nodig voor een Presta-ventiel. Vul de band in zeer korte barsten en controleer de druk tussendoor. Fout aan de kant van het ondergieten van je banden – stop er teveel lucht in en je kan de band van de velg blazen, wat erger is dan het hebben van een lekke band!
Ik deed dit 20 jaar geleden al voordat ik me realiseerde dat er kleine pompjes waren die je mee kon nemen. Naast de risico’s is het probleem met benzinestationpompen dat ze er nooit zijn als je ze nodig hebt. De enige reparatieset die je altijd bij je moet hebben is een pomp + patchkit (of een reserveslang). Geloof me, het kan een lange, lange wandeling naar huis zijn zonder ze!
Het is mogelijk, maar er zijn een paar factoren waarmee rekening moet worden gehouden:
Kleppertype , uiteraard is het het gemakkelijkst met een schrapersklep, omdat dit het type is dat auto’s gebruiken. U kunt adapters krijgen voor presta-kleppen die vastgeschroefd worden en die het mogelijk maken om de pompen van het benzinestation te gebruiken.
Tyre Volume , zoals opgemerkt in sommige andere antwoorden, is de luchttoevoer bij benzinestations vaak ongereguleerd. Hoe kleiner uw band, hoe sneller de druk toeneemt - dus u loopt meer risico op overspanning voor smalle wegbanden dan voor grote mountainbikebanden.
Druk , wegfietsbanden zijn over het algemeen opgepompt tot 110 - 130 PSI, wat veel hoger is dan de 30-40 PSI die voor autobanden wordt gebruikt, of de 30-60 PSI die voor mountainbikebanden wordt gebruikt. Het is mogelijk dat de pomp van het servicestation deze druk niet kan bereiken, vooral als het een van die automatische oppompen is.
Dus, kortom, als je een mountainbike hebt, is er waarschijnlijk niet veel aan de hand met de pomp van het servicestation. Als je een racefiets hebt, doe jezelf een plezier en koop een fatsoenlijke baanpomp. Zo kun je elke keer dat je naar buiten gaat snel de banden bijvullen en genieten van de voordelen van mooi opgepompte banden.
Ik zou zeggen dat het ervan afhangt - hier in het Verenigd Koninkrijk hebben de luchtpompen bij benzinestations allemaal een soort drukmeters, maar vele zijn niet geschikt. De digitale pompen waar je de druk selecteert waarop je je band wilt laten oppompen, hebben vaak een maximum van 60psi*, maar dat is niet het probleem - het probleem is dat ze een beetje oppompen en dan een beetje laten uitlekken om te testen en te corrigeren. En ze gaan uit van een autoband. Dus om een autoband te krijgen van zeg 30psi tot 34, kunnen ze er 46 raken en er dan een beetje uit laten. Om een fietsband te krijgen van zeg 55psi tot 60 zullen ze genoeg lucht inbrengen om een autoband op te blazen met een paar psi - wat betekent dat je fietsband een beetje te hard wordt. Ik heb geen zin om de piekdruk te meten die ze zullen doen. Daarom zeggen ze dat ze ze niet voor motoren mogen gebruiken.
Het oudere type met een goede drukmeter heeft over het algemeen ook een trigger die je licht kunt indrukken, en zou in orde moeten zijn.
Ik neem aan dat je hier gesorteerd bent op ventielcompatibiliteit.
is niet eens hoog genoeg voor mijn busje, wat resulteert in wat hard werken met mijn circuitpomp om de klus te klaren.
In nz druk je gewoon de slangpassing van de compressor op het ventiel heel strak aan en houd je die daar met druk vast en druk je dan op de knop die zegt dat er een lekke band is. Dan moet je snel zijn om hem eraf te halen want hij blaast bijna onmiddellijk op…
Kan je luchtpompen van een benzinestation gebruiken op een fiets: Waarschijnlijk vooral voor mountainbikes en BMX-fietsen (tenzij uw binnenbanden een ander type ventiel gebruiken), Is het een goed idee : Waarschijnlijk niet, tenzij u heel voorzichtig bent en geen andere manier hebt om een band op te pompen.
Ik heb nog nooit veel problemen gehad met het gebruik van luchtpompen van benzinestations bij mountainbikes en BMX-fietsen, omdat de meeste fietsbanden die ik heb zien gebruiken een druk van 40-50 PSI, maar ik ga zelden tot het uiterste om een klapband te voorkomen, wat ik een paar keer heb gedaan om de druk tot het uiterste te verhogen.
De meeste benzinestations in Canada hebben pompen die een ingebouwde drukmeter op het handvat hebben, wat veel lijkt op een bandenspanningscontroleapparaat. Het is waarschijnlijk niet zo nauwkeurig als andere middelen, maar dit is nog een reden waarom ik het niet zou riskeren om een fietsband op maximale druk te pompen.
Hoe dan ook, aangezien ik een arm persoon ben die meestal vergeet om dingen als gereedschap en pompen te krijgen als ze geld hebben, is dit meestal mijn enige manier om een fietsband op te pompen als ik geen pomp in huis heb. Hoewel het zo veel beter is als je er thuis wel een hebt, zodat je geen problemen hebt zoals een zachtere band voordat je op de fiets naar je werk gaat of gewoon naar de winkel wilt rennen om iets te halen.
Ik gebruik de luchtpomp bij benzinestations al jaren zonder problemen. De pompen met de luchtdrukmeter op het handvat zijn het beste. Een voorbehoud, ik vul het nooit tot de aanbevolen top van de schaal psi, ik gebruik altijd over stop ongeveer 10 psi van vol.
Ik heb een nieuwe fiets met de presta-ventielen. Dus ging ik een adapter kopen voor een schraeder ventiel zodat ik mijn compressor of de pomp bij het benzinestation kan gebruiken. de adapter werkt niet en dit is de reden en wat je moet doen om het te repareren. de adapters zijn alleen ontworpen voor een fietspomp, niet de schreader chuck stijl bij het benzinestation. de adapter is hol en heeft een centerpen nodig om de centerpen in de pompkop bij het tankstation open te duwen.
het heeft even geprutst en wat meer onderzoek op het net gekost om dit te realiseren. het lijkt erop dat er weinig begrepen is van dit trucje.
pak een 2 inch spijker en zaag er een billet van ongeveer 8 mm lang uit met een hakzaag of hoekslijpmachine. Maak de uiteinden zo goed mogelijk plat met een vijl of zo. maak de kop van het voorloopventiel los en plaats de band / het wiel met de ventielstang op de stoep, d.w.z. op 6 oclock. schroef de adapter op en laat het kleine billet in de adapter vallen. haal nu de bevestiging van de pomp bij het benzinestation en ga verder alsof je je autobanden oppompt. doe het in korte tijd zodat de buis niet van de velg wordt geblazen. de juiste druk krijgen is een andere vraag. daar zit meer over op het net. hou de adapter en je handgemaakte kunstwerkje op een voor de hand liggende plaats, want de billet is erg klein. je kunt altijd een nieuwe maken. PPffffffffffffffffffff. daar ga je dan.
Als u een benzinepomp gebruikt dan bent u onderweg, heeft u een lekke band of heel weinig lucht in uw banden of heeft u een lekke band, in beide gevallen heeft u lucht nodig voor uw banden en in dit scenario is het prima om de benzinepomp te gebruiken als u eenmaal voorzichtig bent. U kunt een linnen zakdoek of een ander stuk stof gebruiken om tussen het mondstuk van de luchtpomp en het mondstuk van de band te leggen om de lucht uit de pomp te verdrijven als u zich zorgen maakt, maar dat is niet echt nodig. Wees gewoon voorzichtig en vul niet te veel. Als het het type pomp is dat een drukmeter op het handvat heeft, is dat ideaal, als het de vooraf ingestelde pomp is, stel dan gewoon de druk lager in voor gebruik.