2011-06-14 22:01:14 +0000 2011-06-14 22:01:14 +0000
2
2

hoe de mountainbike achterwielnaaf en de lagers

weer in elkaar te zetten Dus ik dacht dat ik mijn wiellagers (na hier eerst een paar vragen te hebben gesteld) zou gaan uitzoeken. Heeft de voorkant zonder veel problemen, (hergebruikte de bestaande lagers op het moment, was niet rond gekomen om naar de LBS te gaan om nieuwe lagers te halen). Ik heb geprobeerd het achterwiel vanavond te doen.

Dus ik heb het wiel eraf gehaald, de quick release eruit gehaald. een kant van de as ongedaan gemaakt (schijfrem kant geloof ik), de lagers eruit gehaald etc. Ik merkte dat een paar van de lagers van de cassettekant eruit waren gevallen terwijl ik de andere kant eraf haalde. Ik heb toen de ketting ketting ketting en ander bit ding (wiens naam ik me niet kan herinneren) gebruikt om uiteindelijk de cassette ongedaan te maken (zat heel strak). Alles uit elkaar gehaald (proberen de volgorde te onthouden, zelfs het plaatsen van dingen in rijen van waar het vandaan kwam) en alles opgeruimd. Ging het weer in elkaar zetten en ik kan er helemaal niet achter komen (niet met een gerust hart) hoe de lagers in de zijkant van de cassette onder de borgmoer gaan (denk dat het zo heet, het bit dat eraf komt met de kettingzweep en het gereedschap).

Hier zijn alle bits en het wiel. Ik denk dat ik misschien mijn nederlaag moet toegeven en de LBS moet gaan halen om het op orde te krijgen, maar ze hebben een dag of 5 moeten wachten. Ik hoop dat iemand me misschien in de juiste richting kan leiden om dit weer aan het werk te krijgen.

Bedankt

Als iemand anders dit probleem heeft is hier een foto van de uiteindelijke manier waarop ik het in elkaar heb gezet:

Bron

Antwoorden (2)

3
3
3
2017-09-07 01:08:19 +0000

Het gaat als volgt:

Er is veel kennis/techniek om lagers op te zetten, het is erg moeilijk om dit onder woorden te brengen.

  • *

Aangezien het al open is, moet u overwegen om alle onderdelen schoon te maken voordat u ze weer in elkaar zet.

Ontvetter en een schone doek helpt - papieren handdoeken zijn over het algemeen vrij pluizig.

Doe een grondige inspectie van de kegels en bekers - het loopvlak moet glad en spaanvrij zijn. Als de kogellagers vaag zijn, koop dan gewoon nieuwe - ze zijn goedkoop.
Bron
2
2
2
2013-03-11 07:15:54 +0000

Het deel met de naam F is een soort van ingedrukte ring die tegen de lagers in quando-naven zit. Als je problemen hebt met je achterwiel, d.w.z. slijpen, vervelende geluiden, vind ik het helemaal nuttig om deze ring te verwijderen. Het lijkt elk wrijvingsgeluid te stoppen. Als je de kooien aanspant, dan drukt de rubberen afdichtingszitting tegen deze ring aan tegen de lagers. Deze naven zijn meestal slecht in elkaar gezet als ze nieuw zijn, maar kunnen worden afgesteld voor een goede service.

Ik zou zeker de ongeïdentificeerde ring verwijderen voor toekomstig geluidsvrij rijden. Ook hier geldt dat je, terwijl je de spindel laat demonteren, deze moet controleren op rechtheid. Mijn achterste spindel was niet waar en veroorzaakte elke andere rit een revisie; ik had dit eerst moeten controleren. Dus heb ik zowel de voor- als de achteras vervangen door fatsoenlijke assen.
Bron