2011-07-21 03:22:39 +0000 2011-07-21 03:22:39 +0000
9
9

Hoe lang moet een goed onderhouden keten meegaan en wat kan ik doen om de levensduur te verlengen?

Ik pendel op een fixie. Ik gebruik KMC Z410 kettingen.

Elke avond als het nat is, veeg ik mijn ketting af en smeer ik hem opnieuw met ProLink glijmiddel. Elk weekend verwijder ik de ketting, laat hem in kero weken, borstel hem met een citrus ontvetter, laat hem drogen en smeer hem daarna opnieuw in.

Mijn huidige ketting is 2 maanden oud (ongeveer 800km) en is al boven de .75 dus ik denk dat ik hem dit weekend ga vervangen. Let wel, het is hier winter en het is de meeste weken behoorlijk nat geweest. Ook is er veel fijn zandkorrel op de paden waar ik meestal op rijd.

Ik lees vragen zoals deze en ben verbaasd hoe lang de kettingen van de mensen zullen meegaan. Ik vind het niet erg om de ketting vaak te vervangen, want het is een goedkope ketting ($15) en ik wil mijn kettingring en tandwiel beschermen.

Is er iets wat ik fout doe met mijn onderhoudsregime? Is het verrassend dat mijn ketting niet zo lang meegaat? Of is alles oké en moet ik stoppen met me zorgen te maken?

Update : Ik heb mijn onderhoudsregime versoepeld. Ik heb gewoon afgeveegd en af en toe opnieuw gesmeerd. De ketting was erg stil en soepel. Maar vandaag, na slechts 20 dagen en 353 kilometer, is het al meer dan .75!!! Ik controleerde de kettingmaat op een nieuwe ketting en het geeft zeker aan dat de nieuwe ketting onder de .75 is. Waarom brand ik zo snel door kettingen?

Update : Een beetje over mij en mijn rijden. Ik weeg ongeveer 88kg (195lbs). Ik rijd vrij agressief op fietspaden op weg naar mijn werk (ik kom er bijna nooit voorbij). Er zijn wat heuvels, dus ik ben redelijk vaak uit het zadel en duw vrij hard. Ik neem de oude ketting volgend weekend mee naar een fietsenwinkel en laat je weten wat ze zeggen.
Bron

Antwoorden (1)

7
7
7
2011-07-21 04:16:36 +0000

Een nieuwe ketting heeft in de fabriek smeermiddel op de bussen en pennen geïnstalleerd. Het is een dikker, plakkeriger glijmiddel dan alles wat je terug op de ketting kunt leggen na een zo grondige reiniging.

Ik vind het geweldig dat je de tijd neemt om de motor te onderhouden. Controleer zeker je kettingschecker, zoals Daniel zei, maar probeer op je volgende ketting het onderhoud een beetje te ontspannen.

Maak de ketting schoon door een lichte citrusvruchtenontvetter op een doek te spuiten, de doek in de palm van je hand te vouwen, en de ketting door de doek te laten lopen. Dit maakt de buitenkant en de toegankelijke delen schoon zonder dat het interne smeermiddel in de fabriek wegzakt.

Eenmaal schoon, smeer je de buitenkant van je ketting in met een kwaliteitssmeermiddel (ik hou van Boeshield T-9 of Dumonde Tech geel) en wacht 15-20 minuten. Veeg dan alle overtollige glijmiddel af.

Begin met je nieuwe ketting, doe dat de eerste 6 maanden, of tot je verse smeerbeurt binnen een paar uur weer ongegloeid klinkt.

Als dat niet werkt, ga dan terug naar je huidige methode. Ik zou zeggen doe de volledige strip en relube één keer per maand, met het proces zoals hierboven beschreven op de tussenliggende weken.

Laat ons na uw volgende ketting weten of en hoe uw kilometerstand is veranderd.
Bron