Welk merk is deze fiets gemarkeerd met "Challenger" en "Resistance"?

De gebruikelijke methode om een motor te identificeren is wat je hebt gedaan.

Het merk en model zijn meestal onderdeel van de stickers op het frame.

Mijn motor, bijvoorbeeld, zegt Scott op de downtube, en CR1 Pro op de toptube bij het balhoofdstel.

Het is van Zwitserse makelij, en het model staat voor comfortweg 1, en Pro vertelt je welke onderdelen er oorspronkelijk op zaten.

Als er geen stickers zijn, kan een ervaren monteur of winkeleigenaar meestal de meest voorkomende frames herkennen.

Je motor is in het beste geval erg basic, en de meeste mensen zouden hem niet veilig vinden voor gebruik op off-road trails. Ik zou aanraden om op zoek te gaan naar een mountainbike van winkelkwaliteit. U zult meer plezier beleven aan het rijden, en dat is waar het om gaat. Voel je vrij om te vragen of je meer informatie nodig hebt.

Dat is een ‘fietsvormig object’ met een eeuwenoude naam die op het frame is gepleisterd. Het is ‘off-brand’.

Jaren geleden was het mogelijk om fietsen te identificeren aan de hand van de kwaliteit van de lasnaden, de vormen van de nokken, de vormen van de uitvaleinden en de keuze van de onderdelen. Met ‘Bicycle Shaped Objects’ is dit helaas niet mogelijk.

Er zijn waarschijnlijk ontelbare varianten van ditzelfde artikel met verschillende labels op bij je lokale supermarkt, in Halfords en andere plaatsen die eigenlijk niet in de fietshandel zouden moeten zitten.

Ik zou me niet te veel zorgen maken over het merk, gewoon genieten van het rijden!

Op basis van deze foto lijkt het erop dat hij waarschijnlijk in een warenhuis is gekocht.

Ik weet niet zeker hoe de kennis van het merk je zal helpen om te beslissen of je een nieuwe fiets krijgt of niet. IMO de belangrijkste criteria om dit te bepalen zijn functie en comfort.

Vroeger had ik deze fiets, in feite was het mijn eerste, Mijn vader kocht hem bij een plaatselijke fietswinkel. Hij las challenger en was blauw en geel, hij lijkt precies op die van jou, hetzelfde frame, dezelfde vorken en ik kan dezelfde afmetingen zien, ik wist het binnenste buiten.

Hij is gemaakt door Raleigh, werd concept diabolo genoemd.

Een uitstekende bron is Bikepedia.com, ze hebben lijsten voor een breed scala aan fietsen. Het is zeer nuttig bij het kijken naar gebruikte fiets advertenties als ze kunnen voorraad componenten en voorgestelde verkoopprijs nieuwe. hoe nieuwer de fiets is de meer informatie die ze lijken te hebben.het is nuttig bij het kijken naar gebruikte fietsen om de leeftijd te bepalen door welke jaren onderdelen werden aangeboden en met welke kleuren.dit helpt met vragen zoals ik kocht het in 2007, maar ik denk dat het 2005.

Het fundamentele probleem is dat een assemblagelijn in China fietsen van hetzelfde ontwerp uitspuwt, dan, aan het einde van de lijn, krijgt men Merk A stickers, de volgende krijgt Merk B, de derde Merk C. Sommige van de merken zullen “no-name” merken, sommige zullen “huis” merken voor uw grotere warenhuizen, en sommige zullen herkenbaar zijn fietsmerken - “Raleigh”, “Schwinn”, et al.

Helaas is de kwaliteit, pasvorm en afwerking van de fiets uniek voor die assemblagelijn (en het betreffende model dat wordt gebouwd), en de fabriek ernaast produceert een heel andere fiets, van een andere kwaliteit, net als deze fabriek over een maand. De kwaliteit van deze fiets is dus geen indicatie voor de kwaliteit (of pasvorm) van een andere fiets met dezelfde “maker’s” badge.

Uw meer gerenommeerde distributeurs en rebadgers zullen enige moeite doen om ervoor te zorgen dat de fietsen aan enkele minimale kwaliteitseisen voldoen, maar het is niet zo dat u een duurdere “merk” fiets koopt waarbij de mensen van het merk het ontwerp en de bouw van de fiets (in ieder geval in minimale mate) hebben overzien.

Dit soort fietsen worden door de vele duizenden mensen gekarnd en eenvoudigweg “gebrandmerkt” naar verschillende distributeurs. Ze zijn steevast zeer goedkoop gemaakt; vaak met volledig stalen onderdelen en het laagst mogelijke niveau van remmen, schakelaars en andere onderdelen.

Ze lijken anders op erwten in een peul. Behalve het normale soort onderhoud, het smeren van de ketting, het strak houden van de bevestigingsmiddelen… Er is heel weinig dat moet worden gedaan aan hen, en als een groot deel mislukt zijn ze gewoon niet de moeite waard om te repareren. Rond de universiteit waar ik werk, zie je fietsen die identiek zijn aan die van jou, gebrandmerkt als “Pacific”, “Next”, “Magna”, en diverse andere.