2017-11-29 16:47:38 +0000 2017-11-29 16:47:38 +0000
13
13
Advertisement

Parafinewas versus nat smeermiddel voor fietskettingen?

Advertisement

Dus ik denk aan het waxen van mijn ketting (met parafinewas) wat zijn de voordelen hiervan ten opzichte van nat smeermiddel (ik gebruik muck off). Heeft iemand ervaring met gewaxte kettingen?

Bedankt.

Advertisement
Advertisement

Antwoorden (1)

24
24
24
2017-11-30 19:28:31 +0000

Ik heb dit jaar paraffinewas gebruikt op mijn “snelle” racefiets als experiment. Dit was met behulp van de hot wax aanpak, waarbij paraffine wax werd gesmolten (in een slow cooker) en een schone ketting in de hete wax werd gedompeld.

Pros

  • Zeer schone aandrijflijn, zelfs na 2000 km schitteren de cassette en de ringen. Rechte paraffine (d.w.z. zonder bijenwas) trekt geen vuil aan. Ik vind het zelden dat ik de aandrijflijn moet schoonmaken, omdat het gewoon niet nodig is.
  • Efficiënt - voelt vrij efficiënt aan bij het trappen. Niks aardigs verbrijzelen, alleen een positief gevoel. Misschien is dit wel een bevestiging van de vooringenomenheid, vanwege het Velonews onderzoek . Ik heb nog niet geprobeerd de verschillen te kwantificeren.
  • Langere periode tussen de onderhoudsbeurten. Typisch 400-600 km tussen de noodzaak om opnieuw een aanvraag in te dienen.
  • Reapplicatie van hete was kan snel 15 min zijn - als je de setup hebt.
  • Lagere slijtagecijfers. Mijn voorlopige resultaten laten lagere slijtagecijfers zien ten opzichte van nat smeermiddel, maar ik heb meer gegevens nodig voordat ik dit kan aftekenen. Zie ParkTool CC-2 chain checker incorrecte metingen voor een voorbeeld van het meten van de slijtagesnelheid van kettingen die precies in het veld is gemeten.

Cons

  • Tijdrovend om een ketting voor te bereiden op de eerste wasbeurt (ALLE LUBE moet worden verwijderd). Deze stap is kritisch en tijdrovend (zie hieronder). -Ketting loopt wat geruislozer, vooral als er sprake is van een kruisketting. -Ketting moet van de fiets worden verwijderd om opnieuw te wassen
  • Er zijn meer parafernalia nodig (bijv. slow cooker, wax, handschoenen, oplosmiddelen, potten)
  • U moet georganiseerd zijn. Natte smeeroliën zijn gemakkelijker, als je niet van plan bent.
  • Normaal gesproken heb ik ongeveer 3 kettingen voorgewassen die ik draai zodra de was is afgesleten.

Extra details over Hot Waxing

Wanneer het goed gedaan is hecht paraffine aan het metaal en neemt het de ruimte tussen de rollen en de binnenste schakels in beslag. Omdat de was vast is bij kamertemperatuur betekent dit dat de ketting op een film van harde was loopt, wat de efficiëntie verhoogt en de slijtage van de walsen vermindert. Dit werkt alleen als u de ketting op de juiste manier voorbereidt, anders hecht de was niet en blijft de was niet tussen de rollen en de binnenste platen/binnenste schakels staan (binnenste platen fungeren als bussen in moderne kettingen).

Initiële voorbereiding

Waarschijnlijk de meest kritische stap voor een succesvolle warme wasbeurt is het voorbereiden van de ketting. Alle glijmiddel moet worden verwijderd. ALLES. Geen residu, alleen kaal metaal. Dit is eigenlijk moeilijker dan het eerst klinkt. Ik volg typisch deze tutorial van Molten Speed Wax (hoewel ik hun wax nog niet heb geprobeerd). De minerale geesten doen goed werk bij het strippen van oliën, maar ze laten wel een residu achter. Minerale gedistilleerde dranken worden daarom gevolgd door wrijvende alcohol (isopropanol) baden, die bladeren dragen metalen. Na het drogen is de ketting klaar voor een warme wasbehandeling. Regelmatige fietsontvetters zullen waarschijnlijk niet sterk genoeg zijn.

Oplosmiddelen zijn duur en mogelijk schadelijk voor het milieu, dus ik hergebruik mijn oplosmiddelen, maar breng ze naar beneden in de ketting. Ik gebruik ongeveer 6-7 opeenvolgende baden (4 minerale gedistilleerde dranken, 3 alcohol). Vervelend! Daarna moeten de oplosmiddelen op de juiste manier worden weggegooid/gerecycleerd - niet door de afvoer!

Het puin wordt na het eerste bad met oplosmiddelen uit een nieuwe ketting verwijderd.

Meerdere kettingen

Vanwege de verveling en het werk dat ermee gepaard gaat, heb ik de neiging om partijen kettingen voor te bereiden en ze vervolgens op een fiets te laten draaien. Dit maakt het opnieuw smeren net zo eenvoudig als het verwisselen van een ketting. Ik gebruik ook master een schakel, die ik een aantal keren herbruik voordat ik hem vervang.

Re-waxing

Re-waxing is zo eenvoudig als het afvegen van stof of vuil van de ketting en het opnieuw inbrengen in de hete was. Eventueel resterend vuil heeft de neiging om uit de ketting te vallen als je de pot mengt en zich op de bodem zet. Daarna kunt u de vuile was, die zich op de bodem van de pot zet, eruit snijden. Ik houd mijn re-waxing wax meestal gescheiden van mijn eerste keer wax die is ongerept.

Known Unknowns

Op dit moment krijg ik een goede lange levensduur in de droge, zelfs beter in de koude en droge (omdat de wax harder is), maar ik heb geen idee van de lange levensduur in de natte en modderige. Ik herinner me dat de Velonews test goede wrijvingsprestaties liet zien (de paraffine houdt de modder buiten), maar ik weet niet zeker of iemand heeft gekeken naar de levensduur (d.w.z.,

Als ik mijn pendelaar eenmaal op een gewaxte ketting heb gezet, heb ik een beter idee hoe dit kan uitpakken.

  • *

UPDATE 1: Wear Rates

De slijtagesnelheid van de met paraffine behandelde ketting is significant lager (p< 0.001) met een slijtagesnelheid van ongeveer 40% van de slijtagesnelheid die gemeten wordt tijdens het gebruik van olie. In de onderstaande figuur is de ketting de eerste 100 uur met olie behandeld voordat er op paraffine werd overgeschakeld. De helling van de regressielijnen geeft de slijtagesnelheid aan, waarbij het gearceerde gebied het 95%-betrouwbaarheidsgebied voor de regressielijn aangeeft. Merk op dat de gemeten slijtage iets afneemt na de overschakeling op paraffine, mijn beste gok is dat de De was vult een deel van de ruimte tussen de wals en de pin, waardoor de gemeten rek effectief wordt verminderd.

Advertisement

Gerelateerde vragen

5
4
4
10
6
Advertisement
Advertisement