Welke bandenspanning is het beste voor de snelheid?

Question

2011-08-19 04:25:33 +0000 2011-08-19 04:25:33 +0000

11

Welke bandenspanning is het beste voor de snelheid?

Is de maximale bandenspanning altijd het snelste op een racefiets? Ik heb de Michelin-grafiek over de bandenspanning gezien van een andere vraag ( Welke druk moet ik op mijn Road Bike banden zetten? “), maar ze vermelden niet of het geoptimaliseerd is voor snelheid, veiligheid, comfort, of een combinatie hiervan.

Ik heb gehoord dat hoe meer druk een band heeft, des te sneller hij gaat. Maar dit is niet altijd het geval op een mountainbike, afhankelijk van het weg- of spooroppervlak. Zou het kunnen dat een soepelere, minder onrustige rit met 105 psi sneller is dan 120 of 130 psi op een racefiets?

Bron

xpda http://bicycles.stackexchange.com/users/2102

Antwoorden (1)

Gerelateerde vragen

15

Waarom zijn schijfremmen zeldzaam op racefietsen? 93

19

Gebruiken bekwame fietsers echt "alleen de voorrem waarschijnlijk 95% van de tijd"? 66

13

Welk type banden kan geitenkoppen voorkomen? 54

14

Wat zijn de voor- en nadelen van CO2-ontstekers ten opzichte van framepompen? 52

3

Hoe bereken ik de diameter van een kettingring aan de hand van het aantal tanden? 11

Adam Rice http://bicycles.stackexchange.com/users/2102 · Accepted Answer · 2011-08-19 14:04:31 +0000

Ik ben het over het algemeen eens met Angelo’s antwoord . De banddiameter en uw gewicht bepalen de optimale druk. Verder is dit eigenlijk een controversieel onderwerp.

Laten we aannemen dat je de rolweerstand wilt minimaliseren. “Steenhard” is niet noodzakelijkerwijs de beste aanpak. Een veel geciteerde mening is dat boven een bepaalde druk er geen voordeel is in termen van rolweerstand, en het doel is een 15% “daling” (verticale vervorming onder belasting) - men stelt dat zelfs met minder daling dan dat (d.w.z. hogere druk) je geen verbetering ziet in rolweerstand, dus het enige wat je doet met die extra druk is de rit harder maken.

Hier zijn een paar van artikelen (pdf) waarin de druk, de rolweerstand en de bandendaling worden besproken. Je kunt zien dat er een dalende-retourcurve is in termen van energiebesparing bij een hogere druk. De tweede bevat een grafiek die laat zien hoeveel je een band moet oppompen om een daling van 15% te krijgen, afhankelijk van hoeveel belasting er op dat wiel staat en hoe breed de band is.

Ik moet erop wijzen dat deze mening niet algemeen wordt gedeeld. Jobst Brandt is bijvoorbeeld sceptisch, maar ik weet niet zeker wat hij aanbeveelt.