Is het veilig genoeg om alleen een voorrem te hebben op een fixie in een stedelijk gebied met veel heuvels? Ik heb overwogen om er een te kopen, maar ik wil eerst wat meningen krijgen voordat ik verder ga.
Ja. De voorrem levert in principe alle remkracht van een fiets, en recente tests in Bicycle Quarterly tonen aan dat bij noodstops de afleiding van een poging om de achterrem te gebruiken, zelfs kan leiden tot een grotere remafstand. De maximale remkracht van de fiets wordt bereikt vlak voordat de fiets begint te kantelen, omdat het achterwiel van de grond komt. Als dat eenmaal gebeurd is, is het triviaal om het achterwiel te blokkeren met een rem of door je benen in een vaste versnelling te zetten.
Het grootste nadeel van het hebben van een voorrem alleen in extreem heuvelachtige situaties is dat je een deel van de thermische belasting van het remmen tussen beide velgen niet kunt wegnemen, waardoor je het risico loopt dat je de voorkant oververhit raakt.
Er zijn situaties, zoals ijs, of gladde bladeren die het wegdek bedekken, die het gebruik van de voorrem gevaarlijk maken. Over het algemeen doet de voorrem al het stopwerk, omdat deze geen tractie verliest totdat de motor omslaat; in de bovengenoemde scenario’s is het echter waarschijnlijk dat het voorwiel zijn tractie verliest, waardoor de motor en de berijder tegen de grond worden gedrukt. In die gevallen is het veiliger om af te remmen op het achterwiel, waar een slippartij niet leidt tot een totaal verlies van controle. Sheldon Brown vermeldt dit zeker in de single speed sectie, waar hij aanbeveelt om zowel voor- als achterremmen te gebruiken op freewheelende fietsen.
De regel over twee remmen is een regel over redundantie: Als één rem het begeeft, kan de andere gebruikt worden om je veilig tot stilstand te brengen.
Dat gezegd hebbende, een fixie heeft al een soort van achterrem ingebouwd: De vaste pedaal verbinding. Zolang je je voeten op je pedalen hebt, kun je achteruit kracht zetten.
Het enige problematische aan deze pedaal-achter-brake is, dat het alleen werkt zolang je voeten daadwerkelijk op de pedalen staan. En dat is waar de heuvels komen: **Weet je zeker dat je je voeten op je pedalen kunt houden, onafhankelijk van de heuvel die je afrijdt? Zo ja, dan zie ik geen probleem met een fixie met alleen voorremmen. Als je echter een heuvel hebt waar je een beetje kracht moet zetten met een normale rem om je snelheid beheersbaar te houden, dan moet je twee onafhankelijke normale remmen hebben. Op dezelfde manier, als je de mogelijkheid wilt hebben om je pedalen los te laten om snel een heuvel af te gaan, heb je een tweede normale rem nodig. De versnelling van een fixie is over het algemeen niet geschikt om snel een heuvel af te rijden. Dus, of je beperkt je snelheid tot wat je veilig met je voeten kunt volgen, of je gebruikt een tweede rem. Ik zou zeker voor het laatste kiezen.
Als jongere, 55 jaar geleden, begreep ik dat de wettelijke verplichting alleen een voorrem op een fiets met een vast wiel voorschreef en dat was alles wat velen van ons hadden. Toen we aan de rand van de Fens in Peterborough woonden, hadden we toegang tot kilometers dood vlak landschap en veel motorrijders gebruikten een 1 tands achtertandwiel voor een echt hoge versnelling. In het begin was het moeilijk op toeren te komen, maar het was geweldig voor constante hoge snelheden op het vlakke land. We vermaakten ons ook met vrachtwagens die Kates Cafe uitreden op de A1 om als windscherm te fungeren en er centimeters achter te rijden voor misschien wel 10 mijl aan een stuk, riskant maar leuk en vraagt om scherpe reflexen!
In de jaren 70 reed ik op een baanfiets in de Velodrome.
Nadat ik verhuisd was uit Atlanta heb ik er een voorrem op gezet en de fiets als racefiets gebruikt.
Hoewel ik de remhendel had, gebruikte ik hem zelden omdat remmen met je benen (toe clip/clipless pedals) veel lonender is.
Dit is nogal subjectief. Ik zou zeggen dat het een voorkeur is. Sommige rijders hebben echt genoeg ervaring op een fiets met vaste versnellingen om zonder achterrem te kunnen. De meesten doen het uit gewoonte. Het is niet modieus om een achterrem te hebben op een fixie, en voor veel fixed gear rijders gaat vorm boven functie. Naar mijn mening is het een beetje dom om geen achterrem te hebben. Terugtrappen om te stoppen op een fixie is slecht voor je knieën en in een noodstop situatie is het moeilijker om de motor het nodige body english te geven terwijl je tegelijkertijd achteruit op de pedalen probeert te duwen. Aan de andere kant kan een achterrem op de fiets geen kwaad, hoewel sommige hipsters je misschien op stijlpunten zullen afwijzen. In mijn boek is dat alleen maar een pluspunt.
Ik zeg dat dit onzin is… De capaciteit om de achterrem bezig te hebben tot u spiegelt is wat u in die situaties wilt waar u gaat sterven. En in feite wanneer u in een situatie bent wanneer u flipt en de voorrem moet loslaten, wilt u de achterrem ingeschakeld hebben wanneer uw achterband opnieuw raakt voor die fractie van een seconde wanneer uw voorkant niet is ingeschakeld. Hoe dan ook, 10- 0 procent remmen is meer dan 0-percent achterremmen als je gaat crashen.
Sorry, ik ben oude school en hebben weg zowel kust als een zillion mijl van intens stad rijden voordat er helmen waren en het enige dat ooit me gered was mijn twee remmen, niet een … En ik denk dat totdat je echt crashen of ervaren flipping door de lucht je nooit zult weten hoe belangrijk je achterrem is…
Mensen die zeggen dat een achterrem nutteloos is, moeten niet veel rijden. Snelle, steile, technische afdalingen zijn veel sneller met een achterrem, net als krap woon-werkverkeer in de stad… zelfs op droog wegdek.
Ik daag iedereen zonder achterrem (vast telt niet) uit voor een race door de stad. Ik zie niet eens iemand die langer dan een paar blokken bij me blijft. De eerste paar 90 graden bochten op snelheid zal je zien hoe geen achterrem presteert. <Gooi dan wat grind of olieachtig water in de mix… en het komt niet eens in de buurt.
Om duidelijk te zijn, ik beschouw een vast wiel als een goede achterrem, ik heb het over helemaal geen achterrem zoals sommige mensen schijnen te denken dat adequaat zou zijn.