Helaas is het niet echt haalbaar om die specifieke fiets om te bouwen tot een terugtraprem. Die fiets heeft verticale uitvaleinden , wat betekent dat de ketting strak wordt gehouden met behulp van een derailleur of andere veergebaseerde kettingspanner . Een kettingspanner oefent echter alleen kracht uit tegen de voorwaartse richting in, dus als u probeert achteruit te trappen om de terugtraprem te bedienen, zult u uiteindelijk alleen maar de spanner terugbuigen en de ketting laten vallen in plaats van te stoppen. (Zonder een soort spanner is het extreem moeilijk om de aandrijflijn met de juiste hoeveelheid speling in te stellen; soms met kettinghalfverbindingen en het opvullen van de uitvaller kan je dichtbij komen, maar er zijn geen garanties.)
Afhankelijk van je voorkeuren kun je met een terugtraprem tot 9 snelheden krijgen met de SRAM i9 interne naaf; er zijn ook goedkopere opties voor 8-,7-,5-,en 3-snelheden. Persoonlijk heb ik een zachte plek voor de Sturmey Archer 3-snelheden terugtraprem voor zijn balans van eenvoud en een relatief brede (33%) versnellingsafstand, maar je kilometers kunnen variëren.
Je kunt het beste op zoek gaan naar een relatief goedkope enkele snelheid, een vaste versnelling of een al bestaande terugtraprem om van te starten. Als er horizontale uitvallers zijn of als het circuit eindigt, dan ben je in het bedrijfsleven. Frames die speciaal gebouwd zijn voor terugtrapremmen hebben vaak een lipje dat gesoldeerd is aan de niet-aandrijfzijde van de kettingsteun om de anti-rotatie arm op te schroeven (zodat de rem niet gewoon naar achteren draait in plaats van je te stoppen), maar een p-klem of slangklem kan triviant gebruikt worden als een adapter.