Ik heb de verschillende plaatsen gehoord waar je je handen op valbeugels kunt leggen met verschillende namen, zoals “kappen” waarvan ik denk dat het platte gedeelte bovenop ligt of misschien de remhendels, of “druppels”, verwijzend naar het onderste gedeelte van de staven. Kan iemand mij vertellen wat de werkelijke namen zijn van de plaatsen waar je je handen moet zetten?
Hands on the part of the bar closest to the steel. Het midden heeft wat breedte en daar kun je je handen omheen schuiven.
Handen aan de buitenkant van het gedeelte waar de staaf draait. Je kunt de hoek op verschillende manieren vastpakken. Er is ook een soort positie tussen hoek en kap (“oprijplaat”?).
Handen op de remkappen. De motorkap is dat rubberachtige ding waar de remhendel uit komt en op een moderne racefiets zit waarschijnlijk ook de versnellingspook. Er zijn verschillende manieren om je handen op de motorkap te leggen, ik laat er twee zien die ik gebruik.
In the lower curved part of the bar. Met de druppels kun je ver naar beneden leunen met je handen ver naar voren/boven in de kappen, je kunt ongeveer zijn waar ik op de foto sta, of je kunt op het onderste deel van de balk staan (waar je de remhendel niet kunt bereiken).
Er zijn verschillende handposities in elk van deze hoofdposities, maar niet noodzakelijkerwijs namen voor ze. Sommige van de verschillen kunnen subtiel zijn en zien er niet echt verschillend uit, maar veranderen de drukpunten op je handen.
De meeste road-bike rijders gebruiken voornamelijk de kappen, en dat is over het algemeen wat op dit moment wordt aangemoedigd. Het is de meest comfortabele positie van waaruit je kunt remmen en schakelen en geeft je een goede hefboomwerking. De druppels zijn je snelste positie en geven je ook een goed hefboomeffect. Midden is het meest comfortabel voor uw handen, maar geeft u de minste controle.