Waarom zo'n dramatische krachtdaling als het stuur lager is dan het zadel?

Ik heb lange ritten gemaakt met het stuur 10+ cm onder het zadel zonder een zere rug te krijgen, of iets dergelijks. Het ding is, als ik dat doe, is mijn gemiddelde snelheid 2 - 4 km/u lager dan wanneer ik de stuurstang hoger heb.

Ik weet wel dat je kracht verliest als je lager komt. Het rare is dat als de lat lager ligt dan ongeveer 4 cm onder de stoel – en ik bedoel met slechts 5-10 mm – mijn snelheid/vermogen daalt als een verdomde rots! (Ik heb het over 3+ km/h langzamer dan 10%!) Enig idee waarom zo'n dramatische krachtdaling?

Mijn lat ligt slechts 53 cm van de stoel, wat me verschrikkelijk kort lijkt, voor iemand die 186 cm lang is. (Als ik dat nog eens 5-10 mm verhoog, heb ik ook diezelfde scherpe krachtdaling). Ik weet wel dat mijn torso korter is dan normaal, gezien mijn 91 cm binnenbeenlengte, maar toch. Ik denk dat ik een redelijke flexibiliteit heb – ik kan de vloer aanraken met mijn vingers terwijl ik voorover buig. Ik weet wel dat toen ik de zitting lager en/of verder naar voren had, dat extra vermogensverlies veroorzaakte bij het laag worden, maar ik denk dat ik de zitting nu wel heb uitgezocht.

UPDATE: Vandaag heb ik geprutst – alweer!!! – …nog wat meer. Ik ontdekte dat als ik me concentreer op het platleggen van mijn rug terwijl ik voorover leun, ik eigenlijk sneller kan gaan dan de meer “ontspannen” positie (wanneer het plotselinge vermogensverlies zich voordeed). (Sorry, niet al te bekend met anatomie… dat is het beste wat ik kan beschrijven.) Zoals opgemerkt in een van de reacties, vereiste deze “vooroverleunende” beweging wel een 5-10 mm voorwaartse beweging van de zitting om te komen tot wat optimaal lijkt te zijn. Ik zal zien hoe de “nieuwe en verbeterde” positie morgen werkt.