Kan de achterderailleur van een racefiets gebruikt worden voor een 9-speed cassette of 10-speed cassette?

De afstand tussen de 9 en 10 versnellingen wordt geregeld met de versnellingshendel.

Een 10 versnellingen tellende achterderailleur werkt met een 9 of 10 versnellingen tellende cassette en versnellingspook. Een 9 speed achterderailleur is niet compatibel met 10 speed.

De breedte van de ketting en de tandwielen is het grootste probleem. De katrollen op een 10 speed dérailleur zijn smaller, en een 10 speed ketting zal niet correct rusten op de jockey katrollen van een 9 speed dérailleur.

Dat betekent niet dat het fysiek niet zal werken, alleen dat de schakelprestaties langzaam zullen zijn, je kan onverwacht gaan schakelen, of de ketting onverwacht laten overslaan.

Lang verhaal kort, 10 snelheid zou 10 snelheid moeten zijn gedurende de gehele motor om het consistent en goed te laten werken.

Kabelspanning heeft niets te maken met de afstand tussen de tandwielen. Dat is ontworpen in de versnellingspook. Hij is niet verstelbaar, behalve door het vervangen van de versnellingspook. Ik hoop dat dat helpt.

Ik heb net een upgrade gedaan van een 9-snelheids naar een 10-snelheidscassette. Het enige wat ik veranderde was mijn shifters en mijn ketting. Het zijn de schakelaars die bepalen hoeveel de derailleur beweegt.

De grote bedrijven willen dat je geld besteedt aan het upgraden van alles, maar dat is niet nodig. Ik deed dit op mijn 2011 Giant Defy die was uitgerust met Tiagra groepsset. Ik veranderde de shifters in 10 speed 105, 105 10 speed cassette, en ketting. De set is opgezet en de Tiagra 9 speed derailleur is perfect geïndexeerd.

Na een decennium van rijden heb ik mijn motor, die met Ultegra 9-speed shifters en derailleurs kwam, omgebouwd.

heb ik een aantal onderdelen vervangen, waaronder de shifters. Er waren geen nieuwe 9-speed shifters beschikbaar, dus zette ik de 10-speed Ultegras op.

Ik hield de 9-speed achterderailleur op zijn plaats. Ik haalde de 9-speed cassette eraf, zette een 10-speed cassette op, en begon te rijden.

werkte prima - geen afstelling nodig! Ga maar na.

Ik heb in een aantal jaren geen problemen gehad met deze hybride opstelling.

Sinds 2000 rijd ik met een XTR lange kooi achterderailleur op mijn wegmotor met STI 105 versnellingsbak. De versnelling is 11-34 (het maximum dat de derailleur aankan). Ik rijd ook een driedubbele op de voorkant, dus ik moet me bewust zijn van mijn versnellingen… 53 voorin, ik gebruik alleen de 11 en vier meer. Midden, alle versnellingen… 30, alleen de laagste versnellingen… 34 graden onder nul… werkt voor mij…

De derailleur zelf heeft geen zeggenschap over het aantal tandwielen dat je kunt gebruiken of de afstand tussen de tandwielen, het wordt alleen beperkt door hoe dicht of hoe ver weg van de uitvaleinden het kan komen. Voor het grootste deel zou je waarschijnlijk dezelfde derailleur kunnen gebruiken, maar het kan zijn dat je de hoge en lage begrenzingsschroeven moet aanpassen.

Het echte probleem is met de versnellingspook. Vroeger hadden ze alleen wrijvingsverstellers waarbij je als berijder zelf de locatie van de derailleur moest afstellen. Als je zo'n shifter hebt is er geen probleem. Als je een moderne indexeerstijl shifter hebt waarbij je gewoon op een knop klikt en deze voor je naar de locatie springt dan moet je misschien een beetje tweaken of de shifter helemaal vervangen. Het afstellen van de kabel zorgt er alleen voor dat de uitlijning van de derailleur op het tandwiel goed afgesteld wordt en heeft bijna niets te maken met het aantal tandwielen dat je kunt gebruiken.

Maar, voordat je iets doet, controleer eerst of je achtervorken breed genoeg zijn om een extra tandwiel mee te kunnen nemen. Misschien moet je zelfs het achterwiel helemaal vervangen. Ik zou het meenemen naar een fietsenwinkel en ze er naar laten kijken. Als ze de moeite waard zijn om te kopen, zullen ze je een aantal rechte adviezen geven.

De cassette met tien snelheden is niet zo breed als de negen snelheden, dus je hebt geen nieuw wiel nodig. Het kan zijn dat u een afstandhouder nodig heeft om ervoor te zorgen dat de tien snelheidscassette goed kan worden vastgezet.

Voor zover ik weet, regelen de schakelaars hoe ver de derailleur zich bij elke schakeling beweegt, zolang het aantal snelheden op de cassette = het aantal snelheden op je schakelaars maar in orde is. Maar wees voorzichtig bij het selecteren van cassettes, want je hebt een wiel met 10 snelheden nodig om een cassette met 10 snelheden te laten draaien.

SO BASICALLY THAT IS A YES BUT YOU MAY NEED A NEW WHEEL OR HUB!