Niet zeker over het gebruik van een Co2 Cartridge

Deze cartridges zijn bedoeld om een band op te pompen in een noodsituatie, zoals tijdens een race, of bijvoorbeeld tijdens een ritje op het platteland, ver weg van benzinestations ;o)

(of, tussen haakjes, gewoon om je armspieren te redden van het oppompen van een magere band tot een zeer hoge druk)

Als ze zeggen “tot 130 PSI”, denk ik dat de fabrikanten willen dat de potentiële klanten er zeker van zijn dat het product daadwerkelijk 130 PSI kan bereiken als dat nodig is. Voor bijvoorbeeld 700x20 banden (zeer mager) zou dat een zeer redelijke druk zijn.

Om de cartridge te kunnen gebruiken, moet deze worden bevestigd aan een inflator, waarmee u kunt controleren hoeveel druk u wenst. Het belangrijkste punt is: aangezien er geen drukmeter is, is de enige manier om het juiste punt te weten te komen, is om van tevoren te weten hoe de juiste druk “aanvoelt” met je huidige band, en dan te proberen dat te repliceren nadat je bijvoorbeeld de band hebt gerepareerd:

• Duimcontrole van de band zodat deze “hard genoeg” is;
• Het zadel of het stuur vastpakken en het wiel tegen de vloer slaan zodat deze “hard genoeg” is;
• De motor rijden terwijl je naar de bolling rond het grondcontactgebied kijkt, zodat deze “goed zit”;
• De motor rijden terwijl je kleine oneffenheden op de grond raakt, zodat deze “goed voelt”.

(helaas is de meter van mijn vloerpomp kapot gegaan, en ik word een expert op het gebied van “gevoelige” bandenspanningsmethodes :o(

als een bottom line, als je band is ontworpen voor maximaal 110 PSI, betekent dat niet (helemaal niet!) dat hij onmiddellijk zal exploderen zodra hij iets boven die druk bereikt, want dat is de maximale druk die wordt aanbevolen om te RIDDEN. Als je bijvoorbeeld 130 PSI krijgt met de cartridge, zul je waarschijnlijk het gevoel hebben dat het te veel is, zodat je het een beetje kunt laten leeglopen voordat je gaat rijden. Uiteindelijk, tussen te hard en te zacht, is er veel ruimte voor persoonlijke smaak, vooral als je gewoon door wilt rijden, na een lekke band.

Gewoon als voorbeeld: Ik had (heb?) veel vrienden die op mountainbikes rijden met knobbelbanden tot 80 PSI (het is gek, ik weet het), gewoon omdat de fiets “veel beter op asfalt rijdt”. Tot nu toe is er geen explosie gebeurd (behalve één met een zeer lage kwaliteit band gericht op maximaal 40 PSI… Het meisje omhelsde letterlijk de weg, maar ze was oké…)

Deze tabel geeft enkele redelijke details over bandenspanning versus bandenmaat. Voor de meeste volwassen fietsbanden zal de 16g cartridge een druk geven die binnen de limiet van de zijwand ligt.

Ik gebruik al bijna 5 jaar een CO2 pomp. Gemiddeld gebruik ik de mijne zo'n 2 tot 3 keer per jaar, niet alleen om mijn eigen banden op te pompen als ik solo een lekke band heb, maar ook die van mijn vrienden als ze tijdens groepsritten een lekke band hebben.

Ik heb nog geen enkel incident gehad waarbij de band explodeerde en ik controleer zelfs niet tot welke druk de band is opgepompt met het CO2 pompapparaat. Wat de ervaring mij heeft geleerd is dat je gewoon je band oppompt (700 x 23 of 25) en dat de pomp automatisch stopt met het uitstoten van CO2 als hij ongeveer 100 psi heeft bereikt.

Als je voorzichtig bent is één cartridge goed voor het oppompen van twee 700 x 23c banden (of wordt twee keer gebruikt). Ik gebruik een Genuine Innovations Inflator met veermechanisme. Je hoeft alleen maar een beetje hard te drukken om hem aan te zetten.

Tenslotte moet men bedenken dat de CO2 sneller uit de binnenband sijpelt dan lucht, dus men moet de CO2 vervangen door lucht als men thuis of in de winkel aankomt.

Er is geen fundamenteel verschil tussen het gebruik van een CO2-patroon en het gebruik van een oude/draagbare handpomp - u raadt het al. Het grote verschil is natuurlijk dat de CO2-patroon de band veel, veel sneller oppompt, zodat je van 0 naar 80/100 kunt gaan in een fractie van een seconde in plaats van na vele, vele handpompen.

Maar de controle is hetzelfde - hoe hard is de band als je hem tussen je vingers klemt en stuitert hij ‘goed’ als je hem laat vallen?

Tenzij u echt pech had, hebt u nog een andere band om als controle te gebruiken en om de relatieve druk te vergelijken (u zult de twee banden op ongeveer dezelfde druk laten lopen, neem ik aan, en de banden zelf zullen vergelijkbaar zijn, waarschijnlijk hetzelfde model van vergelijkbare leeftijd en slijtage).

De CO2 is alleen bedoeld als noodoplossing totdat je bij een echte winkel met een circuitpomp komt, dus zorg voor een te lage bandenspanning als je je zorgen maakt - genoeg om er zeker van te zijn dat je velgen beschermd zijn!